Feita para o XXC

A bike definitiva para os exigentes percursos do XC moderno. É a full-suspension mais leve e rígida do planeta, com geometria moderna e radical para dominar nas subidas, detonar nas descidas e deixar a concorrência comendo poeira.

 

  • Tração insana, sem abdicações.

    A transmissão patenteada Ai possibilitou utilizar chainstays bem curtos para melhorar a tração em subidas e tornar a bike mais ágil, sem comprometer o amplo espaço para o pneu traseiro e sem limitar-se ao uso de apenas uma coroa.

  • A agilidade do XC combinada à estabilidade do All-Mountain.


    A geometria OutFront proporciona o melhor de dois mundos: estabilidade nas descidas mais agressivas e agilidade em todos os outros pontos do percurso.

  • O melhor garfo para XC … Ponto final!

    Com sua rigidez inacreditável e a precisão nas respostas ao movimento do guidão, o Lefty é melhor nas curvas, oferece melhor controle e dá um banho nos flexíveis garfos de XC da concorrência.
    O offset maior (rake) torna nossa geometria OutFront uma realidade.


  • Rigidez explosiva.

    Diga não ao desperdício de energia! A Scalpel Si é a full-suspension para XC mais rígida atualmente, graças à raiação homogênea da roda traseira Ai, ao chainstay super curto, ao eixo LockR e ao carbono BallisTec.


  • Ultra Leve

    O pedivela Si, o garfo, o quadro e os stays sem pivôs se somam para...reduzir o peso. A Scalpel-Si é a full-suspension para XC mais leve do mercado.

Feita para o XXC SCALPEL-Si

GEOMETRIA PARA O XC DE HOJE

Chainstays curtos para aumentar a tração e a agilidade, tubo dianteiro mais inclinado para uma maior estabilidade em altas velocidades e medida do trail reduzida que garante respostas rápidas em baixas velocidades. Na medida para o XC moderno!

NICHO INTEGRADO PARA BATERIA DI2

Nicho no tubo superior para acomodar a bateria Di2. De fácil acesso e possibilita a utilização de canote “dropper” e grupos Di2.

VISUAL LIMPO

Guias intercambiáveis localizadas dentro do tubo dianteiro prendem os conduítes de forma eficiente e possibilitam qualquer configuração.

LINK ULTRA LEVE EM CARBONO, RÍGIDOS EIXOS PARA PIVÔS LOCKR E STAYS SEM PIVÔS PARA SUAVIZAR OS IMPACTOS .

GEOMETRIA PARA O XC DE HOJE

Chainstays curtos para aumentar a tração e a agilidade, tubo dianteiro mais inclinado para uma maior estabilidade em altas velocidades e medida do trail reduzida que garante respostas rápidas em baixas velocidades. Na medida para o XC moderno!

NICHO INTEGRADO PARA BATERIA DI2

Nicho no tubo superior para acomodar a bateria Di2. De fácil acesso e possibilita a utilização de canote “dropper” e grupos Di2.

VISUAL LIMPO

Guias intercambiáveis localizadas dentro do tubo dianteiro prendem os conduítes de forma eficiente e possibilitam qualquer configuração.

LINK ULTRA LEVE EM CARBONO, RÍGIDOS EIXOS PARA PIVÔS LOCKR E STAYS SEM PIVÔS PARA SUAVIZAR OS IMPACTOS .

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