2999 €

*do not apply to: Finland, Portugal and all non-euro countries.

Specifications

Profil de l'utilisateur

N/A

Composants

Kit cadre

ALL-NEW Synapse Disc, BallisTec Carbon, SAVE

Transmission

Shimano Ultegra Hydro Disc Group

Freins

Ultegra R8070, Flat Mount

Pédalier

Cannondale Si w/ FSA rings

Roues

Mavic Aksium Disc

Pneus

Schwalbe Lugano 25c

Cadre

NEW Synapse Disc Asymmetric, BallisTec Carbon, Di2 ready, SAVE, BB30a, flat mount, 12mm thru axle

Fourche

NEW Synapse Disc Asymmetric, SAVE PLUS, BallisTec Carbon, integrated crown race, size-specific design44-48: 1 1/8" steerer, 60mm rake51-54: 1-1/8" - 1-1/4" tapered steerer, 55mm rake56-61: 1-1/8" - 1-3/8" tapered steerer, 45mm rake

Amortisseur

N/A

Jantes

Mavic Aksium Disc

Moyeux

Mavic Aksium Disc, Centerlock, 100x12mm front, 142x12mm rear

Rayons

Mavic Aksium

Pneus

Schwalbe Lugano, Folding, 700x28c (CE- Mavic Yksion Elite, Folding, 700x28c)

Pédales

N/A

Pédalier

Cannondale Si, BB30a, w/ FSA rings, 50/34

Boîtier de pédalier

N/A

Boîtier de pédalier

FSA BB30 Bearings

Chaîne

Shimano HG601, 11-speed

Cassette

Shimano Ultegra R8000, 11-32, 11-speed

Dérailleur avant

Shimano Ultegra R8000, braze-on

Dérailleur arrière

Shimano Ultegra R8000 GS

Manettes de vitesse

Shimano Ultegra R8020 hydro disc

Cintre

Cannondale C3, butted 6061 Alloy, Compact

Poignées

Cannondale Grip Bar Tape w/Gel, 3.5mm

Potence

Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg.

Jeu de direction

Synapse Si, 25mm carbon top cap

Freins

Shimano Ultegra R8020 hydro disc, flat mount, 160/140mm

Leviers de frein

Shimano Ultegra R8020 hydro disc

Selle

Selle Royal Seta S1

Tige de selle

Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4x350mm (48-56), 400mm (58-61)

Tailles

48, 51, 54, 56, 58, 61

Extras

N/A

Innovations et Technologies

  • CONCEPTION DE CADRE ASYMÉTRIQUE
  • ENDURANCE. GÉOMÉTRIE DE COMPÉTITION.
  • GARDE-BOUE
  • RIGIDITÉ ORIENTÉE COMPÉTITION
  • DÉGAGEMENT POUR PNEUS DE 32
  • MICRO-SUSPENSION SAVE
  • CONCEPTION OPTIMISÉE PAR TAILLE
  • AXES TRAVERSANTS
  • DES FREINS FLAT MOUNT POUR FONCER
  • PASSAGE DES CÂBLES MAÎTRISÉ

Position de pilotage / Géometrie du vélo

Axé sur la performance, mais avec une position de conduite légèrement relevée, pour le confort. Parfait pour les longues journées sur la selle; excellente stabilité de conduite sur tous types de routes..

Innovations et Technologies

CONCEPTION DE CADRE ASYMÉTRIQUE

CONCEPTION DE CADRE ASYMÉTRIQUEL'asymétrie spécifique au niveau de la fourche et du triangle arrière permet d'augmenter la rigidité et la performance de freinage.

ENDURANCE. GÉOMÉTRIE DE COMPÉTITION.

ENDURANCE. GÉOMÉTRIE DE COMPÉTITION.Le nom parle de lui-même. La géométrie de compétition endurance réalise l'équilibre idéal entre une position de conduite de compétition pure et le confort d'une position relevée, habituellement utilisée sur les autres vélos dits d'endurance. Cette position de conduite permet de rouler de manière agressive lorsqu'il le faut, avec le confort nécessaire pour vous donner envie d'aller plus loin et avec l'agilité requise pour pimenter les choses, tout en restant stable et rassurant quand la situation se complique. En résumé, c'est une géométrie conçue pour la performance, pas pour la souffrance.

GARDE-BOUE

GARDE-BOUEGrâce à ses fixations de garde-boue dissimulées et son arceau de haubans amovible, le Synapse est prêt à équiper pour rouler au propre toute la journée.

RIGIDITÉ ORIENTÉE COMPÉTITION

RIGIDITÉ ORIENTÉE COMPÉTITIONLa géométrie asymétrique du cadre et de la fourche équilibre la force de pédalage et les charges au niveau des freins à disque pour offrir un niveau de rigidité habituellement réservé aux vélos des sprinters du World Tour. Préparez-vous à lâcher toute la puissance et à prendre les virages plus vite et plus serrés que vous n'avez jamais imaginé pouvoir le faire.

DÉGAGEMENT POUR PNEUS DE 32

DÉGAGEMENT POUR PNEUS DE 32Partez à la conquête des routes de campagne et des chemins. Avec suffisamment de dégagement pour des pneus d'une largeur allant jusqu'à 32 mm (dimension réelle) et avec le système de Micro-suspension SAVE, le Synapse est prêt à rouler sur toutes les routes et tous les chemins, partout.

MICRO-SUSPENSION SAVE

MICRO-SUSPENSION SAVEElle est conçue pour absorber les vibrations et les chocs de la route tout en vous laissant ressentir ce qui se passe au niveau de la surface de contact des pneus, afin de pouvoir vous concentrer sur ce qui compte le plus, comme choisir la bonne trajectoire ou battre le soleil à son propre jeu.

CONCEPTION OPTIMISÉE PAR TAILLE

CONCEPTION OPTIMISÉE PAR TAILLEDes diamètres de tubes spécifiques pour le cadre, le tube et le pivot de direction, ainsi que trois déports de fourche différents, garantissent que chaque taille de cadre est adaptée au poids et à la puissance du cycliste pour lequel il est conçu. C'est le genre de niveau de perfectionnement qui fait la différence entre l'acceptable et le meilleur.

AXES TRAVERSANTS

AXES TRAVERSANTSLes axes traversants à l'avant et à l'arrière semblent être devenus un minimum requis aujourd'hui, et pourtant ils ne sont souvent qu'un suréquipement exagéré. Mais roulez avec le Synapse comme il a été conçu pour le faire, dépassez vos limites, et vous verrez que ses axes traversants sont justifiés.

DES FREINS FLAT MOUNT POUR FONCER

DES FREINS FLAT MOUNT POUR FONCERLes freins au standard Flat Mount ne doivent pas être considérés comme une caractéristique de performance. Moins de quincaillerie, moins de flexion, faciles à régler, pas de poids inutile. Foncez sans hésiter !

PASSAGE DES CÂBLES MAÎTRISÉ

PASSAGE DES CÂBLES MAÎTRISÉLe passage des câbles électriques et mécaniques ingénieux et adaptable du tube diagonal du Synapse garantit une gestion à la fois ordonnée, nette et esthétique des câbles.

Position de pilotage / Géometrie du vélo

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