Más ligera. Más fuerte. Más rígida. Más suave.
Lefty es MÁS LIGERA. Nuestra Lefty más ligera, la SPEED Carbon XLR, tiene un peso increíble de 1250 g. Incluso nuestra Lefty más pesada, con 1445 gramos, es más ligera que la mayoría de las opciones más ligeras de nuestros competidores.
Lefty es MÁS SUAVE.
El alma de todos los diseños HeadShok y Lefty es la tecnología patentada de rodamientos de 88 agujas de Cannondale, que se ocupa de mantener la rodadura fluida de la suspensión, independientemente de la carga. Al contrario que con las horquillas de casquillos convencionales; las frenadas bruscas, las fuerzas sobre dirección y o los impactos no influyen en la capacidad de movimiento del amortiguador, por lo que es posible siempre mantener el control sobre la trazada de la rueda delantera.
No te deslices. Rueda.
Más que deslizarse sobre casquillos como las demás horquillas, la Lefty rueda suavemente sobre rodamientos de agujas rectificados con precisión. Estos rodamientos eliminan la fricción permitiendo siempre la conducción suave y activa de la Lefty con cargas que bloquearían y engancharían una horquilla de casquillos. Mejor suspensión igual a mejor control.
Lefty es MÁS RÍGIDA.
XC weight meets dirt jumper tough. Lefty’s unconventional inverted design, with its oversized steerer, massive outer tube and beefy dual crowns, gives even the lightest carbon Lefty the strength to go head-to-head in destructive testing with forks designed for much more abusive riding. Bike Magazin (GER) testing proves Lefty beats out traditional all-mountain and freeride forks.
Lefty es MÁS FUERTE.
Aunque pesa menos que las horquillas de carreras XC más ligeras; la estructura robusta de la Lefty en combinación con su diseño de barras especifico “con un cuadrado dentro de otro cuadrado” permiten fijar coeficientes de flexión equiparables a las horquillas de ejes pasantes más fuertes.
Las pruebas demuestran que la Lefty supera a las horquillas tradicionales de freeride y all-mountain en cuanto a la relación rigidez-peso. (Pruebas realizadas por la revista Bike, Alemania, enero de 2011)
OPIx
Nuestro proceso patentado de forjado en 3D, empleado en componentes como la estructura brazo exterior/abrazadera OPI, la estructura brazo interior/eje OPI y nuestra potencia/dirección OPI, integra múltiples componentes en una sola pieza forjada, reduciendo así el peso total e incrementando la resistencia.
Diseño superior
El diseño de doble pletina invertida de la Lefty es más rígido, más fuerte y más ligero que los diseños de corona simple convencionales. La utilización del Sistema integrado con la potencia/dirección OPI crea el sistema de suspensión más ligero y más preciso que existe.