Pour le plaisir

Avec la rapidité d'un vélo de route et de gros pneus pour franchir les nids-de-poule, franchissez les bordures de trottoir et lancez-vous sur les sentiers non asphaltés. Avec son guidon de route et sa fourche Lefty, le Slate vous apportera du "fun" partout où vous l'emmènerez.

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  • Dominez la route

    Roulez à la vitesse d'un vélo de route, prenez les virages à fond et profitez de l'adhérence et de la traction exceptionnelle des gros pneus.

  • Quittez les routes asphaltées

    Robuste, stable et rapide même hors des routes asphaltées, le Slate permet de gagner sur les deux tableaux grâce à ses bases arrière courtes, son angle du tube de direction ouvert et son empattement avant plus long.

  • Ignorez les mauvaises routes

    Roulez confortablement sur les routes déformées, les graviers et autres irrégularités grâce aux gros pneus, au triangle arrière SAVE PLUS et à la fourche suspendue Lefty Oliver.

  • Étonnamment léger, étonnamment rapide.

    En dépit de son allure baraquée, le Slate pèse moins d'un kilogramme de plus que les vélos de routes et il permet de rouler aussi vite qu'un vélo de route classique (mais étonnamment confortable).

Slate 2 RÉSULTATS Pour le plaisir

Pour le plaisir SLATE

Patte d'étrier de frein à disque soudée.

Cette conception en cours de brevet a été créée pour les nouveaux freins à disque aérodynamiques à fixation plate, ultralégers et incroyablement robustes.

LEFTY Oliver.

Développée pour le Slate, la fourche Lefty Oliver offre un débattement de 30 mm sans palier et un contrôle ultraprécis. C'est le système de suspension avant le plus doué que la route n'ait jamais vue.

MICRO-SUSPENSION SAVE PLUS.

La forme élaborée des haubans et des bases arrière leur permet de fléchir pour absorber les chocs et les vibrations, pour une conduite plus confortable et maîtrisée.

AXE ARRIÈRE TRAVERSANT SYNTACE 142X12.

Rigidité accrue, robustesse et durabilité.

Patte d'étrier de frein à disque soudée.

Cette conception en cours de brevet a été créée pour les nouveaux freins à disque aérodynamiques à fixation plate, ultralégers et incroyablement robustes.

LEFTY Oliver.

Développée pour le Slate, la fourche Lefty Oliver offre un débattement de 30 mm sans palier et un contrôle ultraprécis. C'est le système de suspension avant le plus doué que la route n'ait jamais vue.

MICRO-SUSPENSION SAVE PLUS.

La forme élaborée des haubans et des bases arrière leur permet de fléchir pour absorber les chocs et les vibrations, pour une conduite plus confortable et maîtrisée.

AXE ARRIÈRE TRAVERSANT SYNTACE 142X12.

Rigidité accrue, robustesse et durabilité.

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