SuperSix EVO 5 105 Triple

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L’avantage déloyal



Le SuperSix Evo est la référence du vélo de route de compétition. Conçu pour être le mélange idéal de tous les facteurs clés en termes de performance - poids, rigidité, robustesse, confort, maniabilité et aérodynamique - l’EVO est tellement réussi que le magazine allemand Tour l’a élu “Meilleur vélo du monde” (Mars 2012).

The SuperSix EVO est:

  • LÉGER: pesant moins de 700 grammes, c’est le cadre de production le plus léger du monde.
  • RIGIDE: il détient le meilleur rapport rigidité/poids jamais enregistré, avec un score incroyable de 142,3 N.m/deg/kg.
  • ROBUSTE: il dépasse même la plupart des cadres aluminium lors des tests de fatigue et de destruction.
  • CONFORTABLE: le système de micro-suspension SPEED SAVE implanté sur deux zones améliore le confort, la rapidité et le contrôle.
  • SVELTE: le diamètre réduit des tubes de l’EVO lui donne un avantage important en termes d’aérodynamisme par rapport à ses concurrents, sans compromettre le poids et la rigidité inhérents aux “tubes aéros”.

Profil de l’utilisateur:


Conçu pour les cyclistes exigeants, l’EVO sort du lot des vélos de compétition haut de gamme.

TECHNOLOGIES

  • BallisTec Carbon
    Le procédé de fabrication carbone à haute robustesse de Cannondale nous permet de parvenir à une extrême légèreté sans sacrifier la rigidité ni la fiabilité.
  • Options de cadres EVO
  • 1- EVO Nano: La cadre de série le plus léger du monde bénéficie d’une construction en carbone BallisTec “haut-module” et utilise des résines issues des nanotechnologies pour un gain de poids maximal.
  • 2- EVO Hi-Mod: La cadre avec lequel tout a commencé en 2012 : La construction en carbone BallisTec “haut-module” se traduit par une légèreté et une rigidité extrêmes.
  • 3- EVO Carbon: Grâce à l’utilisation d’une plus grande proportion de fibres de module intermédiaire pour peaufiner la rigidité, nous pouvons compléter la gamme EVO avec un cadre super haute-performance de poids inférieur à 950 grammes. Disponible avec ou sans passage interne du câble de frein arrière.
  • Triangle arrière à micro-suspension SPEED SAVE
    Les zones de flexion judicieusement créées dans les bases arrière et les haubans améliorent la continuité du contact de la roue arrière avec le sol, ce qui se traduit par des performances accrues en termes de vitesse, de contrôle et de confort. Optimisé pour la fourche SPEED SAVE.
  • Fourche SPEED SAVE
    Cette fourche de 315 grammes bénéficie d’une construction en carbone BallisTec, d’un pivot à épaisseur variable de 28,6 à 31,75 mm de diamètre pour un meilleur équilibre entre poids et rigidité, et de pattes excentrées, ce qui permet d’utiliser un angle de fourche plus important et d’apporter du confort sans affecter la maniabilité.
  • Emprise frontale réduite
    Comparés aux tubes surdimensionnés de la concurrence, le tube diagonal de l’EVO est près de 20 % plus petit, le tube de direction 11 % plus petit, et les fourreaux de fourche 15 % plus fins. Ceci se traduit par une emprise frontale réduite et moins de résistance aérodynamique. En fait, les essais montrent que l’EVO a une résistance d’à peine 14 g de plus que les meilleurs cadres “aéros”, sans les inconvénients de leur poids et de leur conduite inconfortable.
  • Fibres de carbone continues
    Un réseau continu de fibres rigidifiantes “haut-module” s’étend autour des raccords et le long des sections extérieures des tubes du cadre, pour relier toutes les parties du cadre et permettre une mise au point précise de la rigidité et de la qualité de conduite.
Frame

SuperSix EVO, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, PressFit BB30

Fork

SuperSix EVO, BallisTec Carbon, SPEED SAVE, 1-1/8" to 1-1/4" steerer

Crank

FSA Gossamer Pro, BB30, 50/39/30

Bottom Bracket

Cannondale Alloy PF30 BB Cups, FSA BB30 Bearings

Shifters

Shimano 105 5700

Cog Set

Shimano 105 5700, 12-27, 10-speed

Chain

Shimano 105 5700, 10-speed

Front Derailleur

Shimano 105 5700, braze-on

Rear Derailleur

Shimano 105 5700

Rims

Shimano RS11

Hubs

Shimano RS11

Tires

Schwalbe Lugano, 700x23c, folding

Pedals

N/A

Brake

Shimano 105 5700

Handlebar

Cannondale C3 Compact

Stem

Cannondale C3, 31.8, 6 deg.

Headset

SuperSix EVO, 1-1/4" lower bearing, 25mm top cap

Brake Levers

Shimano 105 5700

Spokes

Shimano RS11

Grips

Cannondale Bar Tape w/Gel, 2.5mm

Saddle

Prologo Scratch Pro T2.0

Seat Post

Cannondale C3, Alloy, 27.2x300mm

Rear Shock

N/A