CAAD8 5 105

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Un ADN légendaire. Des performances exceptionnelles .

Nous sommes conscient que l’achat de votre premier vélo de route est une décision importante et c’est ce que certains considérèront comme des “détails” qui feront que vous l’utiliserez souvent ou qu’il restera au garage. Avec un cadre qui est le plus léger de sa catégorie, une géométrie course offrant une position de conduite plus indulgente, des formes de tubes dérivées du CAAD10 et une sensation de conduite propre à Cannondale, le CAAD8 est conçu pour attirer de nouveaux cyclistes.Tous les avantages à un prix attractif.

CAAD8 est:

  • Un niveau de performance de compétition incroyable pour un vélo de route d’entrée de gamme.
  • Conduite nerveuse orientée compétition, tout en offrant une position de conduite confortable.
  • Bénéficiant de la maîtrise de Cannondale dans la fabrication en aluminium et de l’ADN du CAAD10, il définit une catégorie à lui seul.

Profil de l’utilisateur:

Sorties rapides en groupe. Lycra. Le premier critérium. Ce vélo est destiné à ceux qui sont attirés par le peloton et qui sont prêts à devenir des “cyclistes”.

TECHNOLOGIES

  • Géométrie course & confort
    Le CAAD8 bénéficie de la géométrie éprouvée en compétition de ses frères plus coûteux, mais avec un tube de direction légèrement plus grand (+ 1,5 cm) pour offrir une position de conduite plus détendue.

    • Triangle arrière SAVE
      La forme optimisée des bases arrière et des haubans garantit la rigidité latérale tout en apportant un transfert de puissance vertical maximum pour absorber les chocs.
    • Soudures lisses
      Une véritable soudure lisse, à la différence des “soudures lisses” sablées, mastiquées et peintes que l’on rencontre sur d’autres vélos. La technologie exclusive de soudure lisse en deux passes de Cannondale élimine les concentrations de contraintes et les points de rupture rencontrés sur les cadres classiques soudés, et nous permet de construire des cadres plus légers et plus robustes.
    • Bases arrière asymétriques
      Tout comme sur nos vélos de compétition haut de gamme, nous avons surdimensionné et modifié la base arrière côté transmission pour lui permettre de supporter des contraintes de pédalage maximales, tandis que la base arrière du côté opposé a conservé sa finesse pour préserver la légèreté.
    • Tube de direction usiné à l’extérieur
      Il s’agit d’une technique utilisée par Cannondale depuis des années ; la matière inutile dans les zones de faible contrainte est retirée par un procédé d’usinage de précision, ce qui permet d’alléger considérablement le poids sans perdre en robustesse.
    • Système BB30
      Les modèles 105 et Tiagra bénéficient tous deux de la norme BB30, la quintessence du Système Intégré. Cannondale a inventé la norme BB30 il y 13 ans pour élever les performances des pédaliers et des cadres au niveau supérieur et c’est devenue LA référence de l’industrie en termes de rigidité et de légèreté.

Frame

CAAD8, Optimized 6061 Alloy, SAVE, BB30

Fork

Cannondale Ultra, Carbon blades, 1-1/8"

Crank

FSA Gossamer, BB30, 50/34

Bottom Bracket

FSA BB30

Shifters

Shimano 105 5700

Cog Set

Shimano Tiagra 4600, 12-28, 10-speed

Chain

KMC X10, 10-speed

Front Derailleur

Shimano 105 5700, 31.8 clamp

Rear Derailleur

Shimano 105 5700

Rims

Maddux RS 3.0 Speed, 32-hole (36h 58 -61cm)

Hubs

Formula, RB-51 front, RB-52 rear

Tires

Schwalbe Lugano, 700x23c

Pedals

Wellgo w/ Clip and Strap

Brake

Tektro R741, dual pivot, cartridge pad

Handlebar

Cannondale C3 Compact

Stem

Cannondale C3, 31.8, 6 deg.

Headset

Tange Seiki Integrated, 25mm top cap

Brake Levers

Shimano 105 5700

Spokes

Stainless Steel, 15g

Grips

Cannondale Bar Tape w/Gel, 2.5mm

Saddle

Cannondale Stage Ergo w/ Crmo Rails

Seat Post

Cannondale C3, Alloy, 27.2x300mm

Rear Shock

N/A