Trigger 29 3

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Deux personnalités... et elles sont toutes les deux rebelles et réussies !

Grâce à ses gènes OverMountain à double-débattement, le Trigger 29 vous permet de tirer le meilleur parti de chaque coup de pédale dans les montées vicieuses en utilisant un débattement de 80 mm, et de bénéficier de l’assurance et de la sensation de débattement sans fin lorsque les choses deviennent sérieuses dans les descentes, grâce à un débattement de 130 mm. Imaginez que vous pouvez emprunter n’importe quelle trajectoire vers le haut ou vers le bas en chargeant à pleine vitesse... C’est la raison d’être du Trigger 29.

Le Trigger 29 est :

  • La liberté d’attaquer n’importe quelle trajectoire, en montée comme en descente.
  • La bonne géométrie au bon moment avec l’Ajustement du comportement.
  • Le résultat génétiquement parfait du Scalpel 29 et du Jekyll “roulant” ensemble.

Profil de l'utilisateur :

Les adeptes de 29er et de descentes agressives qui savent que plus ils seront efficaces dans les montées, plus ils pourront descendre.

TECHNOLOGIES

  • Débattement
    Débattement arrière réglable de 80 mm à 130 mm, en roulant.
  • Amortisseur DYAD RT2
    La même technologie d’amortisseur deux-en-un utilisée sur les autres vélos OverMountain, mais avec une course d’amortisseur, des volumes de ressort pneumatique et des caractéristiques d’amortissement spécifiques au Trigger 29.
  • Géométrie adjustable
    Le fait de placer l’amortisseur DYA D en mode Elevate a pour effet de réduire la contraction, ce qui élève le boîtier de pédalier et referme l’angle du tube de direction, pour un contrôle plus nerveux et efficace. En mode Flow, le boîtier de pédalier est abaissé, ce qui ce traduit par une stabilité accrue.
  • Carbone BALLISTEC / Alliage d'aluminium SMARTFORMED
    Utilisant des fibres de carbone ultra-robustes développées par l’armée pour le blindage, ce procédé de construction permet de créer un cadre plus léger qu’un cadre aluminium, et plus rigide qu’un cadre acier de même poids. Les versions en alliage bénéficient de notre procédé de construction en aluminium SmartFormed, pour un cadre à la fois léger et robuste.
  • Système ECS-TC
    Les axes traversants surdimensionnés de 15 mm fixés de chaque côté de la biellette et du bras oscillant, ainsi que les roulements doublés au niveau des pattes arrière, éliminent la flexion et offrent une rigidité centrale inégalée pour un contrôle parfait.
  • LEFTY SUPERMAX
    La fourche SuperMax est la fourche télescopique la plus rigide en torsion jamais réalisée, avec un niveau de précision de direction jamais rencontré sur les vélos 29’ers au débattement long. Le déport unique de 60 mm améliore à la fois la stabilité à haute vitesse et l’agilité à faible allure ; une solution parfaite pour l’attitude “plein gaz” des adeptes du Trigger 29.

Frame

Trigger 29, 130/80mm, SmartFormed Alloy, BB30, ISCG03, 1.5 Si headtube

Fork

Fox 34 Float CTD FIT 29, O/C, Evolution, 130mm, 15QR thru axle, 1.5", 51mm offset

Crank

SRAM S1400 AM, BB30, 36/22T w/guard

Bottom Bracket

SRAM BB30

Shifters

SRAM X7

Cog Set

SRAM PG-1030, 11-36, 10-speed

Chain

KMC X10, 10-speed

Front Derailleur

SRAM X7, direct mount

Rear Derailleur

SRAM X9 Type 2 RBC

Rims

WTB Frequency Race i23 29 TCS, 32 hole, tubeless ready

Hubs

SRAM X9, 15mm thru axle front, 142x12mm rear

Tires

WTB Wolverine TCS, 29x2.2", folding, tubeless ready

Pedals

N/A

Brake

Magura MT4 w/ Storm SL rotors, 180/180mm

Handlebar

Cannondale C2 740x15mm

Stem

Cannondale C3, 1.5", 31.8, 5 deg.

Headset

Tange Seiki 1.5", integrated

Brake Levers

Magura MT4

Spokes

DT Swiss Competition

Grips

Cannondale Dual Locking Grips

Saddle

WTB Volt Satin Steel

Seat Post

X-Fusion Hilo dropper, 31.6x385mm

Rear Shock

Fox DYAD RT2 dual shock, 130/80mm, w/remote lever

Extras

High pressure shock pump