SuperX Hi-MOD Disc Black Inc.

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Super. Cross. Domande?

Con la sua struttura in carbonio BallisTec e i foderi SAVE, la SuperX è più leggera della maggior parte delle road bike, ineguagliata nel rapporto rigidità-peso e più fluida di una birra belga. Non c’è niente che acceleri più velocemente, sterzi più precisamente o sia più facile da portare in spalla della SuperX.

SuperX is:

  • La bici da cyclocross più avanzata mai prodotta
  • Più leggera della maggior parte delle bici da strada.
  • La tecnologia di micro sospensione SPEED SAVE la mantiene sul sentiero anche sui terreni più difficili.
  • Ora disponibile con i freni a disco con potenza di frenata superiore e maggiore controllo.

PROFILO DEL RIDER:

La più efficiente arma da gara per coloro che vivono per buttarsi nella mischia del fango, della polvere e dello sporco glorioso del cyclocross.

TECHNOLOGIES

  • UUltra leggera
    Con un peso complessivo inferiore ai 1500 grammi, il telaio e la forcella della SuperXpesano meno del telaio di molti prodotti della concorrenza.
  • Carbonio BallisTec
    La nostra costruzione in carbonio ad alto impatto e ad alta resistenza BallisTec pone fine al tradizionale connubio tra telai ultraleggeri in carbonio e fragilità. Una rete interconnessa di fibre di irrigidimento distribuisce i carichi in modo più omogeneo attraverso il telaio, potenziando la rigidità e migliorando il feeling di guida.
  • Tecnologia di soppressione delle vibrazioni SPEED SAVE
    I foderi alti e bassi della SuperX sono dotati della nostra tecnologia di marchio SPEED SAVE. Sezioni trasversali appiattite e una sofisticata stratificazione del carbonio consentono alle caratteristiche SPEED SAVE di agire come un sistema di micro-sospensione, deflettendo verticalmente per assorbire gli urti e le vibrazioni del fondo stradale, pur rimanendo estremamente rigide lateralmente per il trasferimento della forza e per manovre sicure in curva.
  • Tubo sterzo conico
    Il tubo sterzo oversize conicizzato alloggia un canotto dello sterzo conico della forcella in carbonio da 1-1/8” - 1-1/4” per un connubio ottimale tra rigidità laterale e torsionale e peso leggero.
  • Dotata di freni a disco
    Molti modelli sono equipaggiati con freni a disco per offrire una frenata più potente e modulabile in ogni condizione meteo. Oltre a offrire un’eccellente potenza frenante e aumentare lo spazio per i pneumatici, consentono ai nostri progettisti di incrementare le capacita’ di assorbimento dei foderi orizzontali.

Frame

SuperX Disc, BallisTec Hi-MOD Carbon, SPEED SAVE, BB30

Fork

SuperX Disc, BallisTec Hi-MOD Carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer

Crank

Cannondale HollowGram Si, BB30, FSA rings, 46/36

Bottom Bracket

FSA BB30

Shifters

SRAM RED 22 disc

Cog Set

SRAM PG-1170, 12-26, 11-speed

Chain

SRAM PC-1170, 11-speed

Front Derailleur

SRAM RED 22, braze-on

Rear Derailleur

SRAM RED 22

Rims

Stan's Alpha 340, tubeless, 24h front, 28h rear

Hubs

Stans 3.30 11-speed

Tires

Schwalbe Racing Ralph, 700x33c

Pedals

N/A

Brake

SRAM BB7 Black Ultimate disc, 160/140mm

Handlebar

Cannondale C1 Compact

Stem

Cannondale C1, 31.8, 6 deg.

Headset

SuperX, 1-1/4" lower bearing, 25mm carbon top cap

Brake Levers

SRAM RED disc

Spokes

Dt Competition, 15g

Grips

Cannondale Bar Tape w/Gel, 2.5mm

Saddle

Fi'z:ik Tundra2, Mg Rails

Seat Post

Cannondale C1, Lightweight 2014 Alloy 27.2x250mm

Rear Shock

N/A