Onze ultrasterke, zeer stootvaste carbontechnologie. We nemen een type carbonvezel als basis dat door het leger vervaardigd is voor ballistische bepantsering. Het is kostbaar, zeldzaam en staat onder toezicht van de overheid; om te voorkomen dat het materiaal in de verkeerde handen valt en voor militaire doeleinden wordt gebruikt, moeten we documenten ondertekenen waarin we het gebruik van iedere gekochte kilogram vezels moeten verantwoorden. Echt een serieuze zaak dus.
De harsen die we gebruiken zijn uiterst sterke, zeer stootvaste harsen die vergelijkbaar zijn met de harsen die bij de vervaardiging van carbon honkbalknuppels worden gebruikt: licht, stijf en ontworpen om duizenden gebruikscycli te doorstaan. We brengen deze vezels en dit hars samen in een lay-up die ontworpen is om de anisotrope (richtingspecifieke) kwaliteiten van de vezels te maximaliseren. Dit zorgt voor een carbonstructuur die extreem licht is, extreem stijf, en die een enorme stootkracht kan absorberen zonder schade aan of verlies van de intactheid van de structuur.
Pas als het frame met succes al onze uiterst zware destructietesten en vermoeiingsproeven heeft afgelegd gaan we verder en beginnen we met het strategisch toevoegen van de stijvere maar brossere hoog-modulaire en ultrahoog-modulaire vezels, simpelweg om de stijfheid te verbeteren en het fietsgevoel af te stemmen. Door het gebruik van deze wat meer brosse vezels die alleen wat stijfheid toevoegen en verder geen rol spelen bij de sterkte, kunnen we superlichte, superstijve frames vervaardigen die ook nog uiterst duurzaam en veilig zijn.