SuperSix EVO

Es el espectacular equilibrio entre su ligereza extrema, una rigidez increíble, su sorprendente comodidad y un manejo exquisito lo que ha convertido a la SuperSix EVO en la indiscutible favorita para editores de revistas especializadas y ciclistas profesionales en todo el mundo.

 

  • Light and Stiff

    Incredibly light, with sprint-winning stiffness, thanks to BallisTec Carbon construction and System Integrated design.

  • Ultrarígida, para una aceleración excelente

    Magnífica transferencia de potencia gracias a su caja del pedalier BB30a asimétrica, su tubo vertical Delta de sección ovalada creciente y la disposición optimizada de las fibras de carbono BallisTec.

  • Ultraligera

    La construcción en fibra de carbono BallisTec y el diseño de integración de sistemas (Si) de Cannondale consiguen que la SuperSix Evo sea una máquina extremadamente ligera sin renunciar a una durabilidad respaldada por su garantía de por vida.

  • Un manejo impresionante

    Es un auténtico misil en los descensos gracias a su geometría que permite una manejabilidad precisa y a un cuadro rígido, pero que absorbe donde hace falta. Los frenos de disco te aportan un control aún mayor de la velocidad.

EL EQUILIBRIO DEFINITIVO DE POTENCIA SuperSix EVO

INTEGRACIÓN DE SISTEMAS

El diseño conjunto del cuadro, la horquilla y componentes claves, como la biela y la tija, puede ahorrar cientos de gramos en comparación con la competencia.

HORQUILLA SPEED SAVE DE CARBONO CONTINUO

Horquilla de carbono BallisTec de una sola pieza. La fabricación en fibras de carbono continuo desde las punteras hasta la parte superior de la dirección logra una gran integridad estructural. El diseño sin pista de dirección ahorra peso y mejora la trayectoria de las fibras hasta conseguir una increíble relación resistenciapeso. Más ligera, más rígida y más suave que la horquilla de la EVO anterior.

INTEGRACIÓN DE FRENOS DE DISCO ULTRALIGEROS

Novedad: - el increíble control de los frenos de disco, pero sin el inconveniente del peso. Nuestro diseño integrado de frenos de disco Flat Mount añade menos de 150 gramos al conjunto y mantiene las dulces características de conducción de la EVO.

Tija SAVE de 25,4 mm

Muchos modelos incorporan la tija SAV E con sistema de flexión, que permite hasta un 36 % más de flexión del sillín que las tijas similares de 27,2; favoreciendo así la absorción de impactos y, por tanto, la comodidad mientras vas sentado.

CARACTERÍSTICAS TAP AERO

Las sutiles formas de tubo TAP (Truncated Aero Profile) del tubo diagonal, el tubo vertical, los tirantes y la horquilla reducen la resistencia aerodinámica sin tener que renunciar al peso, rigidez y flexibilidad de los tubos de perfil «aero» convencionales.

INTEGRACIÓN DE SISTEMAS

El diseño conjunto del cuadro, la horquilla y componentes claves, como la biela y la tija, puede ahorrar cientos de gramos en comparación con la competencia.

HORQUILLA SPEED SAVE DE CARBONO CONTINUO

Horquilla de carbono BallisTec de una sola pieza. La fabricación en fibras de carbono continuo desde las punteras hasta la parte superior de la dirección logra una gran integridad estructural. El diseño sin pista de dirección ahorra peso y mejora la trayectoria de las fibras hasta conseguir una increíble relación resistenciapeso. Más ligera, más rígida y más suave que la horquilla de la EVO anterior.

INTEGRACIÓN DE FRENOS DE DISCO ULTRALIGEROS

Novedad: - el increíble control de los frenos de disco, pero sin el inconveniente del peso. Nuestro diseño integrado de frenos de disco Flat Mount añade menos de 150 gramos al conjunto y mantiene las dulces características de conducción de la EVO.

Tija SAVE de 25,4 mm

Muchos modelos incorporan la tija SAV E con sistema de flexión, que permite hasta un 36 % más de flexión del sillín que las tijas similares de 27,2; favoreciendo así la absorción de impactos y, por tanto, la comodidad mientras vas sentado.

CARACTERÍSTICAS TAP AERO

Las sutiles formas de tubo TAP (Truncated Aero Profile) del tubo diagonal, el tubo vertical, los tirantes y la horquilla reducen la resistencia aerodinámica sin tener que renunciar al peso, rigidez y flexibilidad de los tubos de perfil «aero» convencionales.

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