MOTERRA SE

Vous recherchez plus? Plus de débattement et un montage exigent rendent la version SE du Moterra encore plus amusante et capable de beaucoup sur terrain accidenté.

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SYSTÈME DE MOTORISATION BOSCH PERFORMANCE CX

Le système de motorisation VTT le plus avancé du monde. Le moteur le plus puissant réalisé par Bosch, désormais doté d'un nouveau mode "eMTB", spécial VTT. Cette évolution remplace le mode Sport et permet au système d'appliquer automatiquement le niveau d'assistance de pédalage approprié, de 120 à 300 pour cent, en fonction du terrain, sans avoir à changer de mode. Pour un démarrage en côte facile et une sensation de conduite la plus naturelle, il est également possible d'utiliser l'assistance de pédalage à pleine puissance dès que vous commencez à pédaler.

COURONNE À DÉPORT ASYMÉTRIQUE Ai

La couronne Ai déporte la ligne de chaîne de 6 mm vers l'extérieur, ce qui permet de raccourcir au minimum les bases arrière tout en offrant un dégagement de pneu supérieur, et en assurant un alignement parfait avec le moyeu arrière extra-rigide et extralarge de 157 mm.

TUBE DIAGONAL À CAISSON

Pour maximiser la rigidité du cadre et créer un placement idéal de la batterie, le logement de batterie est soudé en dessous du tube diagonal hydroformé. La structure de "caisson" qui en résulte est beaucoup plus rigide que les conceptions de tube diagonal "ouvertes" et permet d'abaisser et d'équilibrer la position de la batterie au maximum pour une maniabilité et une agilité exceptionnelle.

PROTECTION DU CHÂSSIS

Pour assurer la protection du moteur et de la batterie, le Moterra est équipé d'un cache de batterie en caoutchouc et d'une plaque de protection de type "trial".

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  1. Moterra SE
  1. Moterra & Moterra SE
  1. Transmission SRAM EX1
    Conçue spécifiquement pour les E-VTT.

  2. Disques hydrauliques SRAM Guide RE
    4-pistons, optimisé E-bike, Freins à disque hydrauliques SRAM Guide RE avec 200mm avant / 180mm arrière.

  3. Magnifiques pneus Onza
    Pneus Onza Canis 2.85 "plus agressifs (et sacrément beaux) avec une carcasse Freeride

  4. Fouche FOX Flat 34 Performance 140mm
    Plus de débattement avec la fourche Fox Float 34 Performance en 140mm, renforcée spécifiquement pour les E-bikes pour une confiance optimale lorsque les choses deviennent difficiles.

  5. Bases courtes
    Le moyeu arrière de 157 mm et le système Ai offrent des bases courte, rendant l'arrière plus rigide et offrant aussi plus de dégagement pour le pneu.

  6. Roulements à double cartouches
    Pour plus de rigidité et de longévité, le Moterra utilise des roulements à double cartouches (côte à côte) dans chaque pivot du bras oscillant arrière avec un axe traversant.

  7. Montage intégré Si du moteur Bosch
    Le montage sur mesure du moteur Si permet de déplacer la position de l'unité moteur pour offrir des bases très courtes et un positionnement idéal du pivot. Le résultat? Une suspension arrière surprenante.

  8. Conception en Aluminium C1
    La conception en Aluminum C1 de Cannondale permet un équilibre idéal entre légèreté, rigidité et sensation de pilotage.

  9. Tube diagonal à caisson
    Le tube diagonal maintient le centre de gravité du vélo incroyablement bas pour une agilité et une maniabilité inégalées.

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