4199 €

4799 CHF, 44300 SEK, 43000 NOK, 32100 DKK *do not apply to: Finland and Portugal.

Specifiche

Componenti

Drivetrain

Gruppo

SRAM GX/NX Eagle / Truvativ Stylo 6K

Brakes - Disc

Freni

SRAM Level TL Hydro Disc

Crank

Guarnitura

Truvativ Stylo 6K

Wheelset

Ruote

Stan's NoTubes Crest S1, 28h, tubeless ready

Telaio

Scalpel-Si, 100mm, BallisTec Carbon, Zero Pivot seatstay, Carbon Link, PF30, 1.5 Si head tube, Ai Offset

Forcella

ALL-NEW Lefty Ocho, 27.5/29", 100mm, Chamber Damper with cable lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 50/55mm offset

Ammortizzatore posteriore

RockShox Monarch RL, 100mm

Cerchi

Stan's NoTubes Crest S1, 28h, tubeless ready

Mozzi

Lefty 60 front, Formula 12x142 rear w/ HG driver

Raggi

DT Swiss Competition (Ai Offset dish - rear)

Pneumatici

Schwalbe Racing Ray Performance 27.5/29 x 2.25" front, Racing Ralph Performance 2.25" rear, Addix compound, tubeless ready

Pedali

Not Included

Guarnitura

Truvativ Stylo 6K, 34T, Ai Custom

Movimento centrale

Cannondale Alloy PressFit30

Catena

SRAM NX Eagle, 12-speed

Pignoni

SRAM PG-1230, NX Eagle, 11-50, 12-speed

Deragliatore posteriore

SRAM GX Eagle

Leve cambio

SRAM NX Eagle, 12-speed

Manubrio

Cannondale C2 Flat, butted 2014 Alloy, 8° sweep, 760mm

Manopole

Cannondale Locking Grips

Attacco manubrio

Cannondale C3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°

Serie sterzo

Cannondale HeadShok Si

Freni

SRAM Level TL hydro disc, 180/160mm Centerline rotors

Leve freni

SRAM Level TL hydro disc

Sella

Fabric Scoop Flat Elite, cro-mo rails

Reggisella

Cannondale C2, 7075 Alloy, 31.6 x 400mm

Taglie

S, M, L, XL

11.6 kg / 25.5 lbs (MD)

Innovazione e tecnologia

  • Cablatura smart
  • Alloggiamento batteria Di2 integrato
  • Geometria moderna XC
  • Ultraleggera

Posizione in sella / Geometrie

Innovazione e tecnologia

Cablatura smart

Cablatura smart

I passacavi all'interno del tubo sterzo assicurano un alloggiamento ottimale dei cavi e ti permettono di scegliere la configurazione che preferisci.

Alloggiamento batteria Di2 integrato

Alloggiamento batteria Di2 integrato

L'attacco batteria Di2 interno del tubo orizzontale è facilmente accessibile e assicura compatibilità con il reggisella telescopico.

Geometria moderna XC

Geometria moderna XC

I foderi bassi corti forniscono trazione e agilità, l’angolo di sterzo aperto assicura stabilità anche a grandi velocità e la dimensione ridotta dell’avancorsa le dona agilità alle basse velocità. Per un’esperienza XXC impeccabile.

Ultraleggera

Ultraleggera

La nuova forcella Lefty Ocho, il telaio in carbonio BallisTec e i foderi Zero Pivot riducono il peso del telaio, rendendo la Scalpel-Si la mountain bike da XC con doppia sospensione più leggera sul mercato.

Posizione in sella / Geometrie

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