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La vitesse pure et simple
Étant donné que le poids est aussi un ennemi de la performance dynamique, la réduction du poids fut également un objectif primordial lors de la conception du nouveau SuperSlice. Quelques grammes par-ci, quelques grammes par-là, et nous avons réussi à éliminer entre 450 et 500 grammes par rapport à la génération précédente, selon la taille. C’est une différence perceptible, en particulier lorsque chaque watt compte.
Lorsque vous poussez vos limites, la bonne position de conduite vous donne la confiance dont vous avez besoin pour lâcher toute votre énergie. C’est pourquoi la conception de la partie avant du SuperSlice a intégré des possibilités de réglage étendues. Le cintre, les prolongateurs, les positions des rembourrages et la selle peuvent se régler selon une large plage de positions pour s’adapter à pratiquement n’importe quel type de physionomie, et ne vous focaliser que sur la vitesse.
Être le plus rapide en ligne droite est une chose, mais perfectionner la performance du SuperSlice pour une utilisation polyvalente fut un réel défi. La vitesse doit pouvoir être maintenue même lorsque la route n’est pas parfaitement droite, et le SuperSlice a été ajusté à cet effet pour offrir une conduite réactive, stable, confortable et rapide, même dans les virages. Enfourchez le SuperSlice et envolez-vous, quelle que soit la situation.
Géométrie
