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Diese ultimative Gravel-Rennmaschine wurde im LAB erschaffen, und zwar aus nur einem Grund: die Führung zu übernehmen und zu behaupten. Okay, zwei Dinge …
Das SuperX LAB71 verkörpert das Nonplusultra im Gravelbiking. Dieses Bike setzt auf einen ultraleichten Rahmen aus Series 0 Carbon mit Proportional Response Design und wandelt rohe Muskelpower in erbarmungslosen Speed um. Der SRAM RED XPLR AXS Antrieb mit integriertem Powermeter besticht durch präzise Gangwechsel, während die Reserve 40|44 GR Laufräder und Vittoria Terreno Reifen der Dimension 700 x 40C im Renneinsatz mit ihrem hohen Grip und der souveränen Kontrolle beeindrucken. Ausgerüstet mit dem aerodynamisch optimierten SystemBar R-One Cockpit und einer innenliegenden Zug-/Leitungsführung ist es deine Geheimwaffe für die Jagd nach Podestplätzen und persönlichen Bestzeiten.
Elite-Gravelrennen, KOM-Bestzeiten, verdammt schnell
Les parcours varient, le terrain varie, la météo varie. Le SuperX peut recevoir des pneus d’une largeur allant jusqu'à 48 mm à l’arrière et 51 mm à l’avant, en laissant un dégagement d'au moins 4 mm de chaque côté, pour faire face à toutes les conditions le jour de la course.
La forme en D de la tige de selle du SuperX améliore l'aérodynamisme et augmente le confort vertical, réduisant ainsi la fatigue musculaire afin de rester frais/fraîche et rapide pour le sprint final.
La géométrie OutFront associe un angle de direction relâché et un grand déport de fourche de 55 mm, ce qui augmente la stabilité et le contrôle sur les terrains escarpés et meubles, tout en conservant la réactivité nécessaire pour les changements de direction rapides et les corrections de pilotage de dernière seconde.
La conception de pivot de direction Delta est idéale pour la compétition gravel. Elle permet une intégration nette des câbles entre le poste de pilotage et le cadre, ainsi qu'une réduction de la surface frontale pour une meilleure efficacité aérodynamique.
Élégant et léger, idéal pour la compétition gravel, le poste de pilotage SystemBar R-One en carbone offre un avantage aérodynamique, une intégration nette et du confort pour toute la journée.
Un couvercle dissimule la fixation pour sac de cadre située sur le tube supérieur du SuperX. Elle est là quand vous en avez besoin, invisible le reste du temps.
VEUILLEZ NOTER QUE LES SPECIFICATIONS SONT SUJETTES A CHANGEMENT SANS PREAVIS, BASES SUR LA DISPONIBILITE DES COMPOSANTS ET AUTRES FACTEURS.
