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SUSPENSION OU STUPÉFACTION Lefty Ocho
Depuis que nous nous intéressons au VTT, nous sommes accros au XC. Nous avons passé de nombreuses heures à imaginer, à concevoir et à tester des fourches pour offrir la meilleure performance sur les pistes de cross-country, et cela a donné naissance aux emblématiques fourches ’ Lefty Ocho.
La fourche Ocho est l’aboutissement de toutes nos aspirations dans le domaine du cross-country. Son anatomie est pensée pour offrir une sensation de conduite légère, avec une précision extrême et un débattement incroyablement confortable, pour prendre les virages à la corde, grimper les côtes avec agilité et raccourcir la distance qui vous sépare du podium.
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Specifications
E-Système
Drive Unit
DetailsBatterie
DetailsChargeur
DetailsAffichage
DetailsCertifications
DetailsPédalier
Derailleur Arriere
DetailsDérailleur Avant
DetailsManettes
DetailsChaine
DetailsPedalier
DetailsCassette
DetailsBoitier de pedalier
DetailsPedals
DetailsRoues
Moyeu avant
DetailsMoyeu Arriere
DetailsRim Material
DetailsRim Depth
DetailsRim Outer Width
DetailsRim Inner Width
DetailsRim Type
DetailsNipple Type
DetailsWheel Weight
DetailsDish Offset
DetailsEffective Rim Diameter
DetailsMaximum Spoke Tension
DetailsMax Tire Pressure
DetailsBrake Type
DetailsRider Weight Limit
DetailsJante
DetailsRayons
DetailsSpoke Count
DetailsSpoke Length (NDS-DS)
DetailsSpoke Type
DetailsTaille de pneu
DetailsTaille de roue
DetailsMoyeux
DetailsPneus
DetailsPneu avant
DetailsPneu arrière
DetailsTringle de pneu
DetailsCarcasse du pneu
DetailsProtection du pneu
DetailsType de pneu
DetailsExtra
Extra 1
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Comparatif Ocho <> Ocho 120
Avec l’évolution des courses de cross-country, les riders attendent davantage de leur vélo que jamais auparavant. Certains recherchent le vélo le plus léger possible, d’autres privilégient un débattement maximum pour foncer dans les descentes. Nous pensons que personne ne doit faire de compromis.
La fourche Ocho offre 100 mm de débattement régulier, pour satisfaire aux besoins du rider de type poids-plume à la recherche de la fourche XC la plus progressive du marché. Elle possède un débattement incroyablement régulier et sa conception avancée se traduit par une précision de conduite exceptionnelle, particulièrement appréciable lorsque les choses se compliquent sur le terrain.
La Lefty Ocho 120 est faite pour celles et ceux qui recherchent ce « petit plus ». Nous avons augmenté la rigidité structurelle de la fourche Ocho et nous l’avons aussi adaptée à la conduite XC agressive ; alors vous pouvez aussi bien rouler tranquillement un week-end et parcourir de longues distance sur les sentiers le suivant. Elle offre un débattement réglable de 110 à 120 mm pour s’adapter à vos besoins.
Suspension of Disbelief
Dropper Ready
Tandis que les fourches classiques utilisent des bagues qui peuvent s’user au fil du temps et créer du jeu, la Lefty se déplace librement sur des jeux de trois roulements à aiguilles, ce qui se traduit par une durée de vie allongée et un débattement ultra-régulier et confortable. Ces roulements à aiguilles sont installés dans deux tubes triangulaire pour éliminer le frottement et empêcher la rotation interne, mettant définitivement fin à tout jeu indésirable. Le résultat est une fourche qui se déplace librement avec un confort incroyable sur les petites bosses, et qui permet au pneu de coller au terrain dans les montées techniques et les descentes rapides.
Poids plume
Avec sa conception monobras, il n’est pas surprenant que la Lefty Ocho se classe parmi les fourches XC les plus légères du marché. Non seulement la conception monobras a permis de réduire le poids, mais en concentrant la matière dans un seul bras, nous avons défini une nouvelle référence en termes de rapport rigidité-poids. Une combinaison idéale d’accélération rapide, de montée dynamique et d’économie d’énergie pour l’attaque finale.
Précision
Aucun doute possible. Nous avons chassé toute possibilité de conduite imprécise en dotant la Lefty Ocho d’une rigidité stratégique, pour vous faire bénéficier de la performance la plus équilibrée possible où que vous rouliez. La rigidité est contrôlée selon trois plans afin de garder un juste équilibre entre le confort et la précision. Foncez dans les descentes les plus rapides, freinez au dernier moment, négociez les virages en toute sérénité, et faites confiance à votre instinct.
Vous voulez sans doute savoir si « plutôt bien » signifie « mieux qu’une RockShox SID » ou une Fox 32'', n’est-ce pas ? Eh bien, je pense que c’est vrai. L’amortisseur et le ressort pneumatique sont tous deux excellents, la structure est aussi rigide (voire même un peu plus) que celle des autres fourches allégées et, de manière plus remarquable, l’action dans les situations difficiles est vraiment meilleure. »
– Mike Levy
Amortisseur à chambre
Une conduite très réactive. Nous avons conçu la Lefty Ocho avec un amortisseur à purge automatique, qui constitue le cœur de la fourche. Sa capacité de débit élevée et son système de soupape sensible à la vitesse maintient la régularité du mouvement de l’huile, même dans les terrains très accidentés, ce qui se traduit par une excellente réactivité de la fourche. L’amortisseur est doté d’une technologie de compensation de la chaleur qui empêche les variations de performance causées par le phénomène d’huile bouillante qui se produit à vitesse élevée sur des terrains difficiles. Les réglages externes de compression et de rebond sont faciles à ajuster et vous permettent de régler la fourche Ocho exactement selon vos besoins. Amortissement confortable, souple en toutes conditions.
