Sag uns, wie groß du bist, damit wir dir helfen können, die passende Größe zu finden.
Just call it the “sweet spot” – the best of both worlds. Big-bike power and ride time, with lightweight-bike agility and handling. In other words, exactly what e-mtb riders everywhere have been waiting for. Moterra SL might just be the most fun mountain bike we’ve ever made.
With full-power thrills and lightweight agility, Moterra SL 1 is built to go faster, ride harder, and deliver the goods on all kinds of terrain. Our lightest, full-power eMTB chassis has 150mm of Proportional Response Tuned Suspension and FlexPivot chainstays to maximize traction without the weight. A custom tuned Shimano’s EP801 drive unit fires off 85Nm of torque the second your legs demand it, while the 601Wh battery delivers tons of range in a light package. Full Fox Factory suspension and rugged DT Swiss XM 1700 wheels track the terrain with unwavering grip, SRAM's XO AXS group cracks off crisp wireless shifts, and the mullet wheelset—29” up front, 27.5” in the back— balances party with precision.
Fast, fluid, ridiculously fun trail riding on everything from the steep and techy to the fast and flowy.
Noch nie waren E-Mountainbikes mit so viel Power so leicht. Der leichte Carbonrahmen zeichnet sich mitunter durch unsere gewichtsoptimierte FlexPivot-Technologie und einen eigens entwickelten Akku aus. Dieses Kombination schafft nicht nur beeindruckende Fakten, sondern garantiert höllischen Fahrspaß.
Die robusten FlexPivot-Kettenstreben drücken nicht einfach nur das Rahmengewicht, sondern sind vielmehr das Herzstück unserer Fahrwerkskonstruktion. Sie fungieren als Horst Link-Drehpunkt und realisieren ein echtes Viergelenker-Fahrwerk, wodurch unsere Ingenieure das Ansprechverhalten der Federung optimal abstimmen können. Das Ergebnis? Überragende Traktion, weniger Wartungsaufwand, souveränes Bremsverhalten und ein verspieltes Handling, welches förmlich darum bettelt, noch härter rangenommen zu werden.
Diese flexenden Carbon-Rahmenelemente haben wir schon vor einigen Jahren entwickelt, und sie sind einfach ein genialer Schachzug im Rahmenbau. Sie senken das Gewicht, reduzieren den Wartungsaufwand und ermöglichen eine ausgereifte Viergelenker-Fahrwerkskonstruktion, die deine Traktion und Kontrolle auf dem Trail verbessert.
Dank unserem Proportional Response Design ist alles – von der Fahrwerkskinematik über die Geometrie bis hin zur Länge der Kettenstreben – optimal an jede Rahmengröße angepasst. Auf Performance getrimmt.
Dank Flipchip kannst du das Moterra SL im ausgelieferten Mullet-Setup (29“ Vorderrad und 27,5“ Hinterrad), oder als reines 29er Setup fahren, ohne die Geometrie/Fahrcharakteristik des Rades zu verändern. Das Mullet-Setup hat einen etwas verspielteren Charakter zur Folge, während ein reiner 29er mehr Laufruhe generiert.
Über die verstellbaren Steuersatzlagerschalen kann der Lenkwinkel um 1,2 Grad verstellt werden. Stelle ihn flacher für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, steiler für mehr Agilität in technischem Terrain.
Shimanos bestes E-MTB-System: leicht, zuverlässig und kraftvoll. 85 Nm Drehmoment und über 600+ W maximale Leistung gepaart mit speziell abgestimmten Fahrmodi für genialen Fahrspaß.
Zum Einsatz kommen neben dem "ECO"-Modus (minimale Unterstützung, maximale Reichweite für ganztägige Touren), zwei "TRAIL"-Modi (der erste TRAIL Modus bietet mittlere Leistung, ideal für Fahrten mit Freunden auf leichten E-Bikes. Der zweite TRAIL Modus erhöht die Unterstützung, um mit E-Bikes mit voller Leistung mithalten zu können). Hinzu kommt an vierter Stelle der bekannte Modus "BOOST" (volle Leistung). Du hast die Wahl.
Durch die Verwendung spezieller Akkuzellen, die mehr Energie pro Kilo speichern als je zuvor, konnten wir einen erstaunlich kompakten Akku entwickeln, der bei satten 601 Wattstunden nur 3,1 kg (einschließlich Kabelbaum!) auf die Waage bringt. Volle Power bei weniger Gewicht.
Für eine cleane Optik und besseren Schutz der Züge und Leitungen kannst du sie direkt durch den Steuersatz verlegen oder alternativ für eine einfache Montage und Wartung in die Öffnungen am Rahmen führen.
Wie ein Helm für deinen Motor schützt ein integrierter Bashguard diesen auf dem Trail vor Steinschlägen oder hartem Kontakt mit dem Untergrund. Vielleicht kommt er nicht oft zum Einsatz, aber wenn, dann bist du bestimmt froh, dass du ihn hast.
BITTE BEACHTE, DASS ES AUFGRUND VON VERFÜGBARKEITEN SOWIE ANDEREN FAKTOREN ZU VORAB NICHT ANGEKÜNDIGTEN ÄNDERUNGEN KOMMEN KANN .
