FlexPivot

Unser FlexPivot funktioniert wie ein Horst-Link-Drehgelenk, aber es ist besser gemacht.

Das Konzept ist einfach. Entferne alle Lager, Bolzen, Unterlegscheiben und das überschüssige Material, an einem Drehpunkt und ersetze es durch die leichte, funktionale Eleganz eines präzise konstruierten, flexiblen Carbonsegments. Voila! Du bekommst alle Vorteile eines Viergelenkers mit Horst-Link und reduzierst zugleich Gewicht und Wartungsaufwand. Dank dem optimal ausgerichteten Carbon-Layup ist der Hinterbau zudem ermüdungsfester, seitensteifer und ansprechfreudiger. Sowas nennt man Win-Win-Lösung!

Carbon ist ein fantastisches Material. Durch die Auswahl verschiedener Carbontypen und die Schichtung der Carbonfasern in diesem „Carbon-Sandwich“ können wir bestimmen, wie dieses Hinterbau-Element auf Kräfte reagiert. Für FlexPivot haben unsere Ingenieure eine unglaublich langlebiges Carbon-Layup entwickelt, das sich mühelos vertikal biegt und zugleich seitensteif und torsionsfest bleibt. Da die Biegung nur in einem bestimmten Bereich der Kettenstrebe erfolgt und nicht über die gesamte Länge wie bei einer herkömmlichen Flexstrebe, verhält sie sich wie ein Drehgelenk und erzeugt so einen echten Horst-Link-Viergelenker.

Wie stark der Dämpfer beim Pedalieren oder Bremsen einfedert oder ausfedert (Anti-Squat und Anti-Rise). Wie der Weg der Achse aussieht und wie viel Kettenzug oder Pedalrückschlag es bei Federungsbewegungen gibt. Alle diese Elemente zusammen bestimmen die Performance eines Mountainbikes – wie viel Traktion es beim Bergauf- oder Bergabfahren bietet. Wie ansprechfreudig oder nachgiebig es sich anfühlt, wenn Kräfte wirken. Wie es auf Unebenheiten reagiert und wie sehr diese Unebenheiten deinen Pedaltritt und deine Tritteffizienz beeinflussen. Egal ob man eine XC-Racerakete, eine Trail-Allzweckwaffe oder eine kompromisslose Enduro-Maschine konstruiert, mit einem Horst-Link-Viergelenker lässt sich die Kinematik genau auf den Einsatzzweck des Bikes abstimmen.

Wir können sogar noch einen Schritt weiter gehen als die meisten anderen und das Fahrwerk größenabhängig abstimmen. Das nennen wir dann Proportional Response Kinematik. Diese stellt sicher, dass alle Fahrer über alle Rahmengrößen hinweg die gleiche, perfekte Performance genießen können.

FlexPivot ist zum Teil von den biegsamen Carbonteilen oder „Verformungselementen“ bei Formel 1 Autos inspiriert. Wenn man weiß, was man tut und die Parameter der wirkenden Kräfte kennt, lassen sich diese flexenden Carbonsegmente so konstruieren, dass sie eine fast unendliche Lebensdauer haben – zumindest im Vergleich zu Menschen. Wir arbeiten schon seit der Einführung des Scalpel im Jahr 2001 an dem Konzept, die Drehgelenke durch flexible Carbonstreben zu ersetzen. Die Carbontechnologie und unser Wissen darüber, wie man sie für bestimmte Ziele einsetzen kann, haben wir seitdem enorm weiterentwickelt. Wir haben umfangreiche (und unglaublich anspruchsvolle) Testyzklen durchgeführt. Dabei haben die FlexPivots unsere hohen Standards sogar noch übertroffen. Kein einziges von ihnen zeigte bei den Ermüdungsprüfungen Mängel, und bei den Belastungstests gingen andere Komponenten, wie etwa Kurbeln, regelmäßig vor dem FlexPivot zu Bruch. Wir haben sogar Josh Bryceland und die Verrückten der Waves Crew verschiedene Extrem-Praxistests machen lassen, um zu beweisen, was man auf dem Prüfstand nicht nachstellen kann, und die Ergebnisse sind einfach: FlexPivot funktioniert, und zwar sehr gut. Es ist einfach eine bessere Methode, um die Vorteile eines Horst-Links zu erzeugen. Es ist leichter. Es ist steifer. Es ist langlebiger. Es muss nicht gewartet werden. Und mit seinem Rundumschutz, ist es auch robuster als herkömmliche Drehgelenke. Es ist nicht unzerbrechlich. Nichts ist unzerbrechlich. Aber wenn du auf etwas aufschlägst, das hart genug ist, einen FlexPivot-Hinterbau zu beschädigen, hättest du auch jeden anderen Hinterbau zerstört.

Diese Technologie ist der leichteste Weg zu überragender Federung. Du findest sie in vielen unserer Mountainbikes, darunter das Scalpel, Moterra SL und viele weitere.