SuperSlice LAB71 Frameset
SuperSlice LAB71 Frameset
Una macchina da cronometro pura che supera i limiti dell'ingegneria aerodinamica, della scienza dei materiali e delle normative UCI alla ric... Leggi di più
Colore:
Coming Soon
Available in shops Summer 2026
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Geometria
Un batter d’occhio e te la sei persa
Panoramica
Sempre più veloce
Grazie alla combinazione di tubazioni modellate e al manubrio integrato, ogni singolo elemento aero della SuperSlice è stato progettato e ottimizzato per farti risparmiare 10 watt a 50 km/h rispetto al modello precedente. Aggiungi a tutto questo un range di regolazioni più ampio che mai, ed ecco il mezzo più veloce mai uscito dai nostri laboratori.
La precisione rende perfetti
Certo, la velocità pura in rettilineo di SuperSlice è un dato di fatto, ma con la nuova geometria e lo spazio per pneumatici fino a 32 mm, anche la maneggevolezza è di una precisione assoluta: avrai così la massima sicurezza in posizione aerodinamica per quando spingi al massimo, anche nei circuiti cittadini più stretti o nelle veloci discese in montagna.
Piu' leggera, piu' rapida
L'aerodinamica è tutto nelle gare contro il tempo, ma anche il peso svolge un ruolo importante. Oggi, grazie al nuovo manubrio integrato, in combinazione con nuovi telaio, forcella e reggisella progettati da zero, SuperSlice ha ridotto il peso al minimo per mantenere la tua velocità al massimo.
FIRST LOOK | SuperSlice
Caratteristiche
SystemBar TT
Base bar completamente in carbonio e totalmente integrato con mono-riser e prolunghe Vision Speed JS-Bend. Ampiamente regolabile e compatibile con prolunghe Metron TFE per una posizione in sella perfetta e completamente personalizzata.
Canotto sterzo Delta Steerer
Il nostro canotto sterzo personalizzato con design a cuneo consente il passaggio interno dei cavi mantenendo al contempo il tubo sterzo incredibilmente stretto e migliorando l'efficienza aerodinamica.
Reggisella integrato
Il reggisella con profilo alare a sezione profonda riduce al minimo la resistenza nel flusso d’aria accelerato tra le gambe del ciclista e si abbina al morsetto reggisella con 45 mm di regolazione anteriore-posteriore, per un assetto perfetto.
Passaggio ruota
La possibilità di montare pneumatici con una larghezza misurata fino a 30 mm (con almeno 4 mm di spazio su ciascun lato) offre una minore resistenza al rotolamento per una maggiore velocità, oltre a maggiore comfort e sicurezza su una gamma più ampia di percorsi.
