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SuperSlice LAB71 Frameset

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Overview

Un batter d’occhio e te la sei persa

La sintesi pura di tutta la nostra competenza aerodinamica e la via più veloce per raggiungere il traguardo nelle prove a cronometro e nei triathlon.

Descrizione modello

Una macchina da cronometro pura che supera i limiti dell'ingegneria aerodinamica, della scienza dei materiali e delle normative UCI alla ricerca della velocità massima. Quando sei solo tu a combattere contro il tempo, SuperSlice piega il cronometro a tuo vantaggio.

Progettata per

Vincere le cronometro e le cronosquadre nelle gare World Tour o dominare le frazioni ciclistiche nei triathlon

Punti di forza

Telaio SuperSlice LAB71 Gen 3 - Costruzione ultraleggera in carbonio Serie 0
Forcella SuperSlice Gen 3 con profonda sezione aerodinamica e canotto Delta
Manubrio integrato full carbon SystemBar TT
Vision MonoRiser con prolunghe in carbonio JS-bend
Reggisella SuperSlice Gen 3 con morsetto con ampie regolazioni

Specifiche

Details

Piattaforma
SuperSlice
Nome Modello
SuperSlice LAB71 Frameset
Codice Modello
C1801GU

Kit telaio

Telaio
LAB71 SuperSlice, Gen 3, Ultralight Series 0 Carbon, 12x142 thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH
Forcella
LAB71 SuperSlice, Gen 3, Ultralight Series 0 Carbon, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" Delta steerer, 50mm offset
Serie sterzo
Integrated, 1-1/8"

Ruote

Dimensione Ruote
700c

Componenti

Manubrio
Cannondale SystemBar TT Carbon Base Bar (380mm width), w/ Vision single pole, mono-link TFA EVO riser with JS bend carbon extensions (100mm pad stack range in 5mm increments, 119mm fore/aft pad reach in 7.5mm increments)
Reggisella
SuperSlice Gen 3, Carbon, wide range rail clamp (45mm of fore-aft adjustment), 350mm

IN BASE ALLA DISPONIBILITÀ DEI COMPONENTI, LE SPECIFICHE SONO SOGGETTE A CAMBIAMENTO SENZA PREAVVISO.

Geometria

Un batter d’occhio e te la sei persa

Panoramica

Sempre più veloce

Grazie alla combinazione di tubazioni modellate e al manubrio integrato, ogni singolo elemento aero della SuperSlice è stato progettato e ottimizzato per farti risparmiare 10 watt a 50 km/h rispetto al modello precedente. Aggiungi a tutto questo un range di regolazioni più ampio che mai, ed ecco il mezzo più veloce mai uscito dai nostri laboratori.

La precisione rende perfetti

Certo, la velocità pura in rettilineo di SuperSlice è un dato di fatto, ma con la nuova geometria e lo spazio per pneumatici fino a 32 mm, anche la maneggevolezza è di una precisione assoluta: avrai così la massima sicurezza in posizione aerodinamica per quando spingi al massimo, anche nei circuiti cittadini più stretti o nelle veloci discese in montagna.

Piu' leggera, piu' rapida

L'aerodinamica è tutto nelle gare contro il tempo, ma anche il peso svolge un ruolo importante. Oggi, grazie al nuovo manubrio integrato, in combinazione con nuovi telaio, forcella e reggisella progettati da zero, SuperSlice ha ridotto il peso al minimo per mantenere la tua velocità al massimo.

FIRST LOOK | SuperSlice

RIPRODUCI FILMATO

Pronta per il triathlon

Testata e perfezionata con gli atleti professionisti dei team EF Pro Cycling, SuperSlice è collaudata sul campo e concepita per la massima velocità sui rettilinei. Grazie al vantaggio aerodinamico e alla maneggevolezza chirurgica, è però anche lo strumento perfetto per migliorare i tuoi record personali e frantumare i tempi nella frazione bici del tuo prossimo triathlon.

Caratteristiche

SystemBar TT

Base bar completamente in carbonio e totalmente integrato con mono-riser e prolunghe Vision Speed JS-Bend. Ampiamente regolabile e compatibile con prolunghe Metron TFE per una posizione in sella perfetta e completamente personalizzata.

Canotto sterzo Delta Steerer

Il nostro canotto sterzo personalizzato con design a cuneo consente il passaggio interno dei cavi mantenendo al contempo il tubo sterzo incredibilmente stretto e migliorando l'efficienza aerodinamica. 

Reggisella integrato

Il reggisella con profilo alare a sezione profonda riduce al minimo la resistenza nel flusso d’aria accelerato tra le gambe del ciclista e si abbina al morsetto reggisella con 45 mm di regolazione anteriore-posteriore, per un assetto perfetto.

Passaggio ruota

La possibilità di montare pneumatici con una larghezza misurata fino a 30 mm (con almeno 4 mm di spazio su ciascun lato) offre una minore resistenza al rotolamento per una maggiore velocità, oltre a maggiore comfort e sicurezza su una gamma più ampia di percorsi.

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