Tipo di freno
Qualsiasi mountain bike Cannondale è dotata di freni a disco, tecnologia che vede una pinza bloccare il rotore del disco vicino al mozzo o al centro della ruota. Per le mountain bike, i freni a disco offrono potenza frenante e controllo superiori in qualsiasi condizione, sul bagnato o sull'asciutto.
La maggior parte delle entry-level mountain bikes asono dotate di freni a disco meccanici, che utilizzano un meccanismo a cavo per attivare le pastiglie dei freni. Con l’aumento del prezzo, i freni a disco idraulici diventano più diffusi. Simili ai freni di un'auto o di una moto, questi utilizzano uno speciale olio che, sotto pressione, spinge i pistoni attivando le pastiglie. Il risultato è maggiore potenza, prontezza e modulabilità.
Guida all'acquisto delle Mountain Bike
Vi state chiedendo quale sia la mountain bike Cannondale più adatta a voi? Leggete prima questa guida all'acquisto.
Da quasi 40 anni, Cannondale è in prima linea nell’innovazione delle mountain bike. Ci focalizziamo continuamente sull’evoluzione delle mountain bike per soddisfare le esigenze dei ciclisti di oggi e dei terreni che desiderano conquistare. Questa guida all’acquisto ti aiuterà ad allineare i tuoi obiettivi alla bici giusta per le tue avventure in mountain bike, ovunque ti porti la strada.
Cosa bisogna tenere presente quando si acquista una mountain bike?
Quali sono le decisioni da prendere quando si acquista una mountain bike?
Quali sono le diverse categorie di mountain bike?
Cos’è una mountain bike?
Nonostante l’incredibile evoluzione delle MTB negli ultimi 40 anni, ogni mountain bike ha caratteristiche distintive che la contraddistingue dalle altre bici. Vediamo ora quali sono queste caratteristiche distintive:
Grandi copertoni tassellati
Probabilmente, la caratteristica più riconoscibile di una mountain bike sono i grandi copertoni tassellati. Progettate per eccellere nel fuoristrada, le mountain bike in genere sono dotate di copertoni larghi, da 2,0 a 2,6 pollici, con un battistrada aggressivo, in grado di offrire una trazione costante, anche su trail sconnessi. A causa della loro larghezza, i copertoni per mountain bike utilizzano una pressione notevolmente inferiore rispetto alle bici da strada, con i loro pneumatici più sottili. In confronto, un utente tipico userà spesso pressioni di 1,24-2,40 bar per i copertoni della sua mountain bike, mentre i copertoni delle bici da strada sono spesso gonfiati a pressioni di 5,5-6,9 bar.
Telaio e forcelle durevoli
Progettati per essere usati in sicurezza su trail accidentati e impegnativi, i telai e le forcelle delle mountain bike sono più resistenti rispetto agli altri tipi di biciclette. In genere, questa maggiore resistenza si manifesta sotto forma di tubi del telaio più grandi e più rigidi e di steli della forcella di diametro superiore. Le mountain bike possono essere prive di sospensioni (rigide), possono avere solo sospensioni anteriori (hardtail) o anteriori e posteriori (full-suspension).
Manubrio largo e piatto
Con pochissime eccezioni, tutte le mountain bike vendute oggi sono dotate di manubri flat o con riser, in grado di garantire un maggiore controllo sui terreni accidentati rispetto ai manubri a goccia. I manubri delle mountain bike sono molto più larghi rispetto alle loro controparti su strada, e offrono ai ciclisti la “leva” e il controllo sicuro di cui hanno bisogno per affrontare i trail tecnici di oggi.’ A titolo di confronto, la maggior parte dei manubri per bici da strada ha una larghezza compresa tra 40 e 46 cm, mentre i moderni manubri per mountain bike hanno una larghezza tipica compresa tra 75 e 82 cm.
Mentre questa guida utente’ si concentra sulle bici tradizionali, non elettriche, molte delle informazioni e considerazioni sono applicabili anche alle mountain bike elettriche . L’aggiunta di motori elettrici alle mountain bike ha cambiato le carte in tavola, rendendo le salite divertenti quanto le discese. Se desideri’ acquistare una mountain bike elettrica, assicurati di leggere anche la nostra Guida all’acquisto di una bicicletta elettrica’.
Cosa bisogna tenere presente quando si acquista una mountain bike?
Dove pedali di solito?
La scelta del tipo di mountain bike deve essere basata sul terreno che si intende percorrere più frequentemente. Perciò, ’se usi la tua mountain bike ’su trail tortuosi ma poco accidentati, e con pendenze minime o moderate, una bici da trail hardtail o full-suspension o una bici da cross country sono le opzioni migliori per questo tipo di attività.
D’altra parte, se abiti in una zona montuosa dove i trail sono accidentati e rocciosi, una bici da trail o enduro full-suspension con escursione più lunga è probabilmente la scelta migliore.’ In seguito, ’parleremo dell’escursione delle sospensioni più idonea al tipo di attività che si desidera fare.
In quale altro modo utilizzerai la bicicletta?
Una delle cose più belle di una mountain bike è la sua capacità di conquistare praticamente qualsiasi terreno. Quindi, se vuoi attraversare l’intera città per andare a casa di un amico, ’potrai farlo. Una rapida visita al bar per un caffè? Nessun problema. Anche se una mountain bike non sarà mai veloce in città come una bici da strada, offre una libertà incomparabile: quella di poter scegliere il percorso che più ci piace.
Se stai cercando ’di bilanciare escursioni su trail o “singletrack” con le uscite in città, una bici da trail hardtail è spesso una buona scelta, in quanto si comporta bene sia sui trail che su strada.
Se invece usi la tua bici più per avventure urbane, su piste ciclabili o per il pendolarismo, dai un’occhiata alla nostra linea Hybrid di biciclette flat-bar, da fitness, urbane ed elettriche.
Quanto vuoi spendere?
I prezzi al dettaglio delle mountain bike ad alte prestazioni variano da circa 700 euro a oltre 13.000 euro, quindi stabilire un budget è essenziale per iniziare a restringere la ricerca. Man mano che si sale nella fascia di prezzo, le mountain bike offrono ulteriori caratteristiche, come un’escursione delle sospensioni maggiore, telai in fibra di carbonio più leggeri e componenti della trasmissione e dei freni di fascia alta, più performanti rispetto ai modelli di prezzo inferiore.
Indipendentemente dal tipo di mountain bike che si desidera acquistare, consigliamo di stabilire un budget di 300-600 euro per casco, scarpe, abbigliamento, pompa, lubrificante per la catena e attrezzi per la manutenzione/riparazione.
Quali sono le decisioni da prendere quando si acquista una mountain bike?
Mountain bike hardtail o full-suspension?
Una delle caratteristiche più distintive delle moderne mountain bike sono le sospensioni. La decisione di scegliere una bici full-suspension o una hardtail (con la sola sospensione anteriore) dipende da tre fattori principali: prezzo, preferenze e terreno. Quando si confrontano mountain bike di livello simile, una bici full-suspension è solitamente più costosa, in genere del 10-20%.
Dal punto di vista delle prestazioni, le mountain bike full-suspension sono più facili da guidare e sono più veloci nella maggior parte delle condizioni off-road. Tuttavia, i trail su terreni impervi e montuosi richiedono in genere il comfort e il controllo aggiuntivi offerti solo dalle bici full-suspension. Se ’sei un appassionato di backcountry o anche se usi la tua bici solo al bike park, i modelli full-suspension consentono di andare su qualsiasi terreno, offrono più controllo e, in definitiva, consentono di divertirsi di più. Anche se spesso le soluzioni full-suspension comportano una piccola penalizzazione in termini di peso, i vantaggi di una guida più fluida e di un rotolamento più rapido sui terreni accidentati superano gli svantaggi per molti appassionati.
Detto questo, la semplicità di una hardtail è perfetta per i fan che desiderano una bici di facile manutenzione e sempre pronta a scattare.’’ E alcuni rider preferiscono semplicemente le hardtail. Tutto qui.
C’è davvero bisogno di sospensioni posteriori?
Come già detto, la selezione di una mountain bike hardtail o full-suspension è una scelta obbligata, ma questa scelta dipenderà dalle proprie preferenze, dal budget e dal terreno preferito. Se non hai mai usato una bici full-suspension off-road, vale la pena fare un lungo giro di prova o richiedere una dimostrazione della bici che interessa, oppure chiedere in prestito la bici di un amico, in modo da poter toccare con mano la differenza che le sospensioni posteriori possono offrire su un percorso noto.’’’’
Escursione e caratteristiche delle sospensioni
Che si scelga una hardtail o una mountain bike full-suspension, bisognerà stabilire l’escursione delle sospensioni, ovvero la distanza che le sospensioni possono percorrere comprimendosi per assorbire i contraccolpi dovuti alle asperità del terreno.’ L’escursione delle sospensioni anteriori e posteriori varia da 100 mm (4 pollici) a 170 mm (6,7 pollici) o più, a seconda del tipo d’uso per cui la mountain bike è stata progettata. Le bici con un’escursione più corta sono in genere più veloci e reattive su percorsi quali quelli del cross country. Tuttavia, per la maggior parte dei rider, le bici con escursione più lunga offrono un controllo superiore alle alte velocità sui terreni sconnessi, oppure nei salti, discese o quando si affrontano gli ostacoli nei bike park.
Bici Cross Country / XC
Gli appassionati di cross country si orientano in genere verso biciclette con un’escursione di 100-120 mm all’anteriore, o all’anteriore e al posteriore.
Biciclette da trail
Salendo di un gradino, le bici da trail rientrano per lo più nella fascia di escursione di 120-160 mm, mentre l’escursione nelle bici da enduro può superare i 170 mm.
Con l’aumentare dell’escursione, le bici full-suspension tendono a diventare più performanti in discesa, ma sono un po’ meno reattive in salita. Dal momento che le biciclette con escursione più lunga tendono a essere più robuste e pesanti, le loro capacità di arrampicata ne risentono in una certa misura.
A prescindere dalla quantità di escursione che si decide di avere, man mano che si sale nella fascia di prezzo, i componenti delle sospensioni offrono un maggior numero di regolazioni, consentendo di personalizzare la qualità di guida in base alle proprie preferenze. Sebbene i componenti di base delle sospensioni consentano di regolare la rigidità, quelli più costosi/avanzati permettono al rider di regolare la quantità di smorzamento idraulico in compressione e in estensione della forcella o dell’ammortizzatore.
Le forcelle delle mountain bike sotto i 1.500 euro utilizzano per lo più molle elicoidali, molto affidabili, ma più difficili da regolare per gli utenti dal peso e dallo stile di guida diversi. A partire dalla fascia di prezzo di 1.500 euro, le forcelle sono dotate di molle pneumatiche, più leggere e facili da regolare.
La maggiore regolabilità rende molto più facile la messa a punto precisa delle sospensioni per i ciclisti di taglia e peso diversi. Cannondale rende ancora più semplice la regolazione delle sospensioni con l’app Cannondale che include una guida alla regolazione delle sospensioni personalizzata in base alla bicicletta e al peso.
Il vantaggio di ruote più grandi
Agli albori delle mountain bike, quasi tutte le biciclette erano dotate di ruote da 26 pollici. Alcuni dei primi modelli Cannondale erano dotati di ruote anteriori standard da 26 pollici e di ruote posteriori da 24 pollici; oggi queste versioni sono dette “mountain bike mullet”. Sebbene le ruote più piccole garantissero una guida incredibilmente reattiva, alla fine abbiamo scoperto che le ruote di diametro superiore, da 27,5” e 29”, rotolano più velocemente e garantiscono un maggiore controllo. Questo vale in particolare sui terreni off-road più accidentati, dove le ruote più grandi tendono a penetrare meno profondamente in buche e solchi.’ Invece di penetrare nelle buche rimbalzando, le ruote di diametro superiore rotolano in modo più fluido, con un minore impedimento dello slancio in avanti.
Detto questo, per le bici dirt jump sono ancora preferibili ruote da 26 pollici perché più versatili in termini di esecuzione di spin e trick.’ I percorsi di Dirt Jump sono in genere ben curati e persino irrigati, più simili a una pista di downhill per BMX che a un singletrack nel backcountry, quindi la capacità di rotolare agevolmente su dossi e sporgenze è meno importante.
Dimensioni dei copertoni
Indipendentemente dalle dimensioni delle ruote, la maggior parte dei moderni copertoni per mountain bike presenta una larghezza compresa tra 2,0 e 2,6 pollici. I corridori, i ciclisti che percorrono trail più scorrevoli o coloro che utilizzano la mountain bike anche per il commuting tendono a utilizzare copertoni da 2,0-2,3 pollici. Gli appassionati di trail e di enduro utilizzano spesso copertoni più larghi, da 2,4-2,6 pollici per aumentare la trazione e il controllo nei percorsi più impegnativi.
In generale, i copertoni più stretti sono più leggeri e sono più veloci su terreni lisci, mentre quelli più larghi possono essere utilizzati a pressioni più basse per aumentare la qualità di guida, la trazione e la sicurezza sui terreni accidentati.
Il disegno del battistrada dei copertoni per mountain bike varia a seconda del tipo di guida e delle condizioni di guida per cui sono stati progettati. I copertoni con tasselli più grandi tendono a rotolare più lentamente sui terreni lisci, ma offrono una trazione superiore in condizioni di scarsa aderenza. D’altra parte, i copertoni con tasselli più piccoli tendono a essere più leggeri e più reattivi e, in condizioni di terreno duro, sono in grado di garantire una trazione superiore a quella degli pneumatici più tassellati.
Ogni bicicletta Cannondale è dotata di copertoni che, a nostro avviso, offrono un rapporto ottimale tra velocità di rotolamento e trazione. Tuttavia, se si desidera un rotolamento più veloce, è possibile passare a copertoni più leggeri e più stretti, oppure, se si cerca una maggiore trazione, su quasi tutte le bici Cannondale possono essere montati pneumatici leggermente più grandi e tassellati.
Un modo rapido e facile per selezionare i copertoni migliori per le condizioni locali è informarsi presso il proprio negozio di biciclette o parlare con gli appassionati di zona per scoprire quali pneumatici utilizzano.’ Chiedi anche quale pressione usano e se i copertoni sono tubeless o meno.’’ Queste informazioni possono rivelarsi molto utili se si sta iniziando a praticare questo sport o se si sta tornando alla mountain bike dopo un periodo di assenza.’
Compatibilità tubeless
Indipendentemente dal formato di ruota scelto, la maggior parte dei rider è interessata alla cosiddetta compatibilità tubeless. I copertoni e i cerchi compatibili con i tubeless non sono ovviamente dotati di camera d’aria e si affidano invece a un sigillante liquido all’interno degli pneumatici per trattenere l’aria. Il sigillante è anche in grado di gestire forature di piccole e medie dimensioni, riducendo così drasticamente il numero di copertoni forati nella vita utile della bici.
La maggior parte dei cerchi e dei pneumatici compatibili con il sistema tubeless è etichettata come tale, con la dicitura “compatibile tubeless” o “TLR”, ––un acronimo universalmente conosciuto per i componenti delle ruote tubeless-ready.
Materiale del telaio
Quasi quattro decenni fa, Cannondale è stata una delle prime aziende a produrre mountain bike in alluminio, in un’epoca in cui la maggior parte delle mountain bike era invece realizzata in acciaio cromato. I loro caratteristici tubi di grandi dimensioni e l’incredibile leggerezza hanno reso queste bici molto popolari tra gli appassionati di mountain bike di tutto il mondo. Mentre le mountain bike in alluminio offrono ancora un rapporto qualità-prezzo imbattibile, le nostre mountain bike in fibra di carbonio sono quanto di più all’avanguardia esista in termini di leggerezza e prestazioni elevate.
Alcuni modelli di mountain bike Cannondale ––come la Habit , una trail bike full-suspension, ––sono disponibili sia in versioni con telaio in alluminio sia in versioni con telaio in fibra di carbonio, consentendo di decidere quale materiale offra il miglior rapporto convenienza-prestazioni in base alle proprie preferenze.
Reggisella telescopico?
Come suggerisce il nome, i reggisella telescopici consentono di abbassare o alzare la sella premendo un semplice pulsante. In questo modo è più facile muoversi sulla bicicletta e, per portare il peso sulla ruota posteriore nelle uscite tecniche su trail o nei bike park, i reggisella telescopici sono l’ideale. È possibile abbassare rapidamente il reggisella per i tratti più tecnici o i salti, quindi rialzarlo per una pedalata efficiente in pianura o in salita.
Sebbene molte nuove mountain bike siano equipaggiate con un reggisella telescopico, è molto facile sostituire il reggisella rigido di una bicicletta con un reggisella telescopico. Quindi, se il budget iniziale non consente di sostenere il costo aggiuntivo di un reggisella telescopico, si può sempre aggiungerlo in un secondo momento.
Trasmissione
Le prime mountain bike utilizzavano trasmissioni con tre rapporti (ingranaggi o corone) all’anteriore e 5-7 rapporti al posteriore. In questo modo si poteva selezionare un rapporto basso per le salite e un rapporto alto per andare a tutta velocità. Con l’evoluzione delle trasmissioni per mountain bike, il numero di corone all’anteriore si è ridotto, mentre il numero di rapporti al posteriore è aumentato. Oggi, la maggior parte delle mountain bike che superano i 900 euro ’di prezzo al dettaglio utilizza la cosiddetta trasmissione 1x (“monocorona”), con un solo ingranaggio all’anteriore e 10-12 velocità con un’ampia gamma di rapporti al posteriore. Le moderne mountain bike entry-level utilizzano spesso due corone all’anteriore e 7-8 rapporti al posteriore.
Le trasmissioni 1x hanno dato ai progettisti la libertà di costruire telai per mountain bike full-suspension che ottimizzano l’assetto del ciclista e le prestazioni di pedalata in un modo in precedenza ritenuto impossibile. Hanno anche aumentato l’affidabilità delle trasmissioni per mountain bike, soprattutto per i rider meno esperti. Con una soluzione monocorona, ’non c’è confusione quando si tratta di selezionare un rapporto più duro o meno duro.
Componenti
Cannondale equipaggia le sue mountain bike con componenti per trasmissione leader del settore, tra cui Shimano, SRAM e MicroShift. Molte delle nostre biciclette di fascia alta sono disponibili a scelta tra trasmissioni SRAM o Shimano. Ma a prescindere dalla marca della trasmissione, man mano che si sale nella fascia di prezzo, i componenti della trasmissione diventano più leggeri e resistenti, con un cambio più preciso. Come già detto, i freni passano da meccanici a idraulici, solitamente intorno ai 750 euro.
La maggior parte delle ruote per mountain bike è dotata di cerchi in alluminio, che offrono la migliore combinazione di resistenza, peso e rapporto qualità-prezzo. Nella fascia alta (>6.000 euro) troviamo ’ruote in carbonio, con la fibra di carbonio che sostituisce l’alluminio come materiale dei cerchi.
Anche la qualità dei componenti del “cockpit” di una mountain bike –– il manubrio, l’attacco,il reggisella e la sella migliora man mano che si sale di prezzo. La maggior parte delle mountain bike entry-level e di fascia media è dotata di manubri, canotti e reggisella rigidi in alluminio. Con l’aumentare del prezzo, ’si hanno manubri in fibra di carbonio, così come reggisella telescopici o rigidi in fibra di carbonio. Le selle più costose sono anche più leggere in quanto sono dotate di binari in fibra di carbonio o titanio e non in acciaio, più pesante.
Quando si tratta di lanciarsi in discesa a grande velocità, in un bike park o nel backcountry, non c’è niente di meglio di una bici da enduro. Con 18 cm di escursione progettati per i contraccolpi più duri e decisi, le bici da enduro sono in grado di affrontare i trail più impegnativi ad alta velocità. Il telaio rigido e dal grande diametro, i foderi della forcella e i componenti rinforzati sono stati realizzati non solo per sopravvivere, ma per conquistare la strada nelle condizioni più difficili.
Per questo motivo, le bici da enduro sono più pesanti di quelle da trail e sacrificano una certa dose di abilità in salita per massimizzare la maneggevolezza in discesa. Ma per chi vuole affrontare le discese il più velocemente possibile, sono il non plus ultra.
Casi d’uso: una bici per ogni passione.
Se stai cercando una bici per dominare il singletrack o recarti al lavoro, una hardtail come la Cannondale Trail è sicuramente la’ scelta ideale. Se sei in cerca di ’una full-suspension, dai un’occhiata a una bici xc come la Cannondale Scalpel.
Se vuoi cimentarti ’con le gare di cross country, dai un’occhiata alla nostra Scalpel HT hardtail o alla nostra bici xc full-suspension, la Scalpel.
Se invece ’le gare non ti interessano, ma vuoi una bici per conquistare qualsiasi trail, dai un’occhiata alle nostre bici Scalpel SE e Habit full-suspension, nonché alla Habit HT (hardtail).
Se le discese in alta montagna sono la tua passione, la Cannondale Jekyll ti offre la sicurezza di cui hai bisogno per diventare un vero asso.
Se vuoi una mountain bike da usare tutti i giorni che non necessita di particolare manutenzione, prova uno dei nostri modelli hardtail: Habit HT, Scalpel HT o Trail.
Se ’stai cercando una bici da portare al tuo bike park locale, le nostre mountain bike Jekyll o Habit LT full-suspension sono la scelta giusta per divertirti di più a ogni uscita.
Se vuoi cimentarti con il dirt jumping, dai un’occhiata alla mountain bike dirt jump Cannondale Dave .
Di cos’altro ho bisogno per un’uscita in bicicletta?
Sia che tu stia cercando l’essenziale da portare con te durante un’uscita o che tu voglia personalizzare la tua Cannondale per soddisfare le tue esigenze, offriamo un’ampia gamma di accessori per affrontare ogni trail. Caschi, portaborracce, borracce, pompe, multiutensili e borse per trasportare i tuoi effetti personali: abbiamo l’attrezzatura e gli accessori di cui hai bisogno per uscire e divertirti in tutta tranquillità.
