SUSPENSION OF DISBELIEF Lefty Oliver.
Perchè Oliver? E’ veramente facile da capire. Il segmento gravel si è evoluto velocemente ed ha requisiti diversi da qualsiasi altra tipologia di bici. Servono infatti la rigidità e la prontezza di una bici da strada, accoppiate però alla robustezza ed elasticità dei mezzi fuoristrada. Oliver non è una semplice forcella da mtb ridimensionata. Oliver è costruita specificamente per uso gravel, progettata per evolvere assieme alle continue evoluzioni di questa disciplina Abbiamo progettato Oliver con la sua struttura e cartuccia uniche, e quel tanto di escursione necessaria per ridurre l’affaticamento su tratti particolarmente sconnessi, senza però inficiare la solidità necessaria in piedi sui pedali: niente ondeggiamenti o flessioni non volute.
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Specifications
E-System
Motore
DetailsBatteria
DetailsCarica batteria
DetailsDisplay
DetailsCertifications
DetailsTrasmissione
Cambio
DetailsDeragliatore
DetailsLeve cambio
DetailsCatena
DetailsGuarnitura
DetailsPacco pignoni
DetailsMovimento centrale
DetailsPedals
DetailsRuote
Mozzo Anteriore
DetailsMozzo Posteriore
DetailsRim Material
DetailsRim Depth
DetailsRim Outer Width
DetailsRim Inner Width
DetailsRim Type
DetailsNipple Type
DetailsWheel Weight
DetailsDish Offset
DetailsEffective Rim Diameter
DetailsMaximum Spoke Tension
DetailsMax Tire Pressure
DetailsBrake Type
DetailsRider Weight Limit
DetailsCerchi
DetailsRaggi
DetailsSpoke Count
DetailsSpoke Length (NDS-DS)
DetailsSpoke Type
DetailsDimensioni pneumatico
DetailsDimensione Ruote
DetailsMozzi
DetailsPneumatici
DetailsFront Tire
DetailsRear Tire
DetailsTire Bead
DetailsTire Casing
DetailsProtezione dello pneumatico
DetailsTipo pneumatico
DetailsComponenti
Manubrio
DetailsAttacco Manubrio
DetailsImpugnatura
DetailsSella
DetailsReggisella
DetailsExtra
Extra 1
DetailsNo Results Found
“Con la forcella Lefty Oliver, Cannondale ha creato un punto di riferimento per il mercato gravel e ne ha mostrato il suo nuovo limite”
Design & Innovation Award 2021
Vai ovunque
Costruita specificamente per il segmento gravel. Mentre la concorrenza rimpicciolisce le loro forcelle mtb per adattarle al segmento gravel, noi siamo partiti da zero e abbiamo progettato Oliver con l’idea di una forcella utilizzabile ovunque. Per ottimizzare le prestazioni sia su asfalto che su sterrato, abbiamo utilizzato una camera pneumatica ad aria specifica per eliminare l’affondamento iniziale dato dal peso del ciclista (mantenendo così una posizione di guida più alta), abbinata ad una cartuccia costruita appositamente per la Oliver. Su asfalto e superfici scorrevoli Oliver rimane estesa per il massimo dell’accelerazione, mentre con le prima sconnessioni si comprime in maniera fluida per un maggior comfort, minor affaticamento e maggior trazione.
