Desde hace más de 40 años, Cannondale fabrica algunas de las bicicletas de montaña para hombre más innovadoras y tecnológicamente avanzadas del mercado. Tanto si estás empezando en el mundo del off-road como si ya tienes dominados los senderos, hay una bicicleta de montaña Cannondale que puede llevarte al siguiente nivel.

Vamos a echar un vistazo a los aspectos más importantes a tener en cuenta a la hora de adquirir una bici y te presentaremos dos nuevas e increíbles bicicletas de montaña Cannondale. Este artículo se centrará en las bicicletas de montaña tradicionales, sin motor, pero también te ofrecemos opciones si buscas una bicicleta de montaña eléctrica.

Medida de rueda: ¿El tamaño importa?

Hoy en día, prácticamente todas las bicicletas de montaña para hombre están equipadas con uno de los dos tamaños más comunes de rueda: 27,5 pulgadas o 29 pulgadas, que equivale aproximadamente al diámetro del neumático inflado. Ambos tamaños de rueda son más grandes que las 26 pulgadas que venían de serie en las primeras bicicletas de montaña.

En las ruedas más grandes se apoya más goma en el suelo para conseguir una mayor tracción en terrenos abruptos, y el mayor diámetro de la rueda no se resiente tanto con los baches. Debido al mayor diámetro, las ruedas de 29 pulgadas se desplazan con mayor suavidad por terrenos abruptos. Prácticamente todas las bicicletas de montaña Cannondale están equipadas con ruedas de 29 pulgadas, excepto los tamaños pequeño y extrapequeño de los modelos Cannondale Trail . Gracias al mayor tamaño de las ruedas, la conducción es más divertida y segura, y se rueda más rápido y con mayor suavidad. Es una combinación ganadora para ti.

¿Suspensión delantera o doble suspensión?

La mayor parte de las bicicletas de montaña modernas tienen algún tipo de suspensión, bien en ambas ruedas o solo en la rueda delantera. El tipo que escojas dependerá en gran medida de tu estilo de conducción, presupuesto y, en definitiva, de lo que pretendas hacer con tu bicicleta de montaña.

Bicicletas de montaña de suspensión delantera

Las bicicletas de montaña de suspensión delantera, también conocidas como hardtail, son la piedra angular del mundo de las bicicletas de montaña. Capaces de recorrer desde pistas sencillas para principiantes hasta senderos más técnicos, las bicicletas de montaña hardtail son una excelente opción para los ciclistas todoterreno que buscan una bicicleta con la que moverse por cualquier tipo de sendero. Algunos ciclistas también se sienten atraídos por la sencillez de una bicicleta hardtail, que por lo general requiere menos mantenimiento que una bicicleta de montaña de doble suspensión.

La Cannondale Trail es un excelente ejemplo de bicicleta trail hardtail moderna. Está disponible en dos versiones; las dos tienen cuadros de aleación muy robustos y ruedas de 29 pulgadas que ofrecen una experiencia de conducción muy suave. Los modelos Trail SE de gama alta cuentan con nuestro cuadro de aluminio SmartForm C2, suspensión delantera de alta calidad de 120 mm y unos potentes frenos de disco hidráulicos. La mayoría de los modelos Trail SE también incluyen tija telescópica, lo que permite bajar rápidamente el sillín para ganar espacio durante los descensos o los recorridos técnicos. Nuestros modelos Trail más económicos utilizan un cuadro de aleación SmartForm C3, suspensión delantera de 75-100 mm y neumáticos WTB prémium para ofrecer una conducción suave y segura.

Bicicletas de montaña de doble suspensión

A la hora de conseguir que todos los senderos parezcan más fáciles de recorrer, es difícil superar una moderna bicicleta de montaña de doble suspensión. La suavidad de la conducción y la sensación de equilibrio hacen que sea más fácil recorrer los terrenos más técnicos. Además, puesto que la suspensión te aísla mejor de los baches y las vibraciones, puedes rodar con más intensidad y durante más tiempo. Esta es una de las razones principales por la que la mayor parte de corredores profesionales de cross-country optan por las bicicletas de montaña de doble suspensión, a pesar de la pequeña desventaja de peso en comparación con las bicicletas de montaña hardtail. Sin embargo, no hace falta ser profesional para sacar partido a las ventajas de la doble suspensión. De hecho, seguramente las ventajas sean aún mayores para el ciclista común.

Con más de cinco pulgadas de suspensión en ambos ejes, la Cannondale Habit define perfectamente el rendimiento moderno de las bicicletas de trail de doble suspensión. Disponibles con cuadros de aleación SmartForm C1 o de fibra de carbono BallisTec, los modelos Habit llevan nuestra suspensión trasera Proportional Response, que emplea datos del centro de gravedad específicos de cada tamaño para adaptar el rendimiento de la suspensión según el tamaño del cuadro, lo que garantiza que todos los ciclistas, desde el más alto al más bajo, disfruten de un rendimiento óptimo de la suspensión.

¿Qué prestaciones obtienes al gastar más dinero?

En general, a medida que suben de precio, las bicicletas de montaña son más ligeras y están dotadas de más prestaciones, cuadros más ligeros, frenos más potentes, cambios más suaves y elementos de suspensión de mayor calidad. Aquí te mostramos un desglose de lo que puedes esperar en cada apartado.

Cuadro

El cuadro es la pieza más cara de una bici, por lo que tiene una gran influencia en el precio final de tu bicicleta de montaña. Sin embargo, hay que tener en cuenta que también es la pieza que más repercute en el rendimiento de una bicicleta de montaña, por lo que es aconsejable comprar el mejor cuadro que puedas permitirte dentro de tu presupuesto.

Los cuadros de aleación SmartForm de nuestras bicicletas de montaña Trail son un gran ejemplo de ello. Nuestros modelos Trail básicos están equipados con un cuadro SmartForm C3 que emplea una mezcla de tubos de aleación, en su mayor parte redondos. Se trata de una excelente combinación de resistencia, rentabilidad y estética. Si subimos un grado hasta llegar a los modelos Trail SE, pasamos a un cuadro SmartForm C2 con tubos conformados y conificados: más gruesos en los extremos, para ofrecer más resistencia, y más finos en el centro. Así se disminuye el peso y aumenta la calidad de la experiencia de conducción, aunque la manipulación adicional de los tubos es también más cara.

Aunque el nombre de Cannondale siempre será sinónimo de cuadros de aleación de alta gama, en la actualidad nuestras bicicletas de montaña prémium llevan cuadros de fibra de carbono, que proporcionan la combinación perfecta entre resistencia y ligereza. No obstante, la fabricación de los cuadros de carbono es mucho más cara, por lo que estos suelen utilizarse en bicicletas de montaña de 3500 € o más.

Frenos

Todas las bicicletas de montaña de Cannondale vienen equipadas con frenos de disco tipo motocicleta debido a que ofrecen más potencia, una mejor modulación y un rendimiento más homogéneo tanto en condiciones húmedas como en secas. Hoy en día hay dos tipos de frenos de disco que se utilizan en las bicicletas de montaña: los mecánicos y los hidráulicos, términos que hacen referencia a la forma en que se impulsan las pastillas hacia el rotor del freno. Los frenos de disco mecánicos, los más comunes en las bicicletas de montaña básicas, emplean un mecanismo de leva para desplazar las pastillas de freno hasta el disco. Los frenos de disco hidráulicos llevan a cabo la tarea utilizando un líquido hidráulico (líquido de frenos DOT o aceite mineral) que empuja unos pistones que a su vez accionan las pastillas de freno.

Los frenos de disco hidráulicos suelen ser más potentes y fáciles de modular que los frenos de disco mecánicos. Por ese motivo, encontramos frenos de disco hidráulicos en prácticamente todos los modelos de bicicleta de montaña Cannondale.

Transmisión/cambios

El nivel de perfeccionamiento y la calidad del cambio en las transmisiones de las bicicletas de montaña de hoy día son impresionantes, independientemente del rango de precio en el que te muevas. Sin embargo, a medida que se sube de nivel hay más ventajas. Por ejemplo, aunque la mayoría de las bicicletas de montaña de iniciación llevan transmisiones tradicionales con varias marchas, tanto delante como detrás, las bicicletas de montaña más caras llevan transmisiones 1x. En lugar de tener varios platos delanteros, las transmisiones 1x cuentan con un plato delantero y un grupo de marchas adicional de rango amplio en la parte trasera para ofrecer aproximadamente el mismo rango de velocidades. Este sistema simplificado ofrece diversas ventajas para las bicicletas de montaña, como un menor peso, menos complejidad y un cambio de marchas intuitivo y fácil de entender.

Suspensión

Aunque todos los modelos de bicicletas de montaña Cannondale están equipados con suspensión delantera o doble suspensión, los componentes de la suspensión en sí cambian a medida que se sube de precio. Por ejemplo, con las horquillas de suspensión, a medida que se sube de precio, se pasa de muelles helicoidales de acero a muelles de aire de menor peso, con más capacidad de control sobre una mayor variedad de baches gracias a un amortiguador más avanzado. Los componentes de suspensión más caros también resultan más fáciles de adaptar y optimizar en función del peso y el estilo y las condiciones de conducción.

Conclusión

A la hora de elegir la bicicleta de montaña para hombre más adecuada para ti, es muy importante que reflexiones sobre el uso que le vas a dar, que fijes un presupuesto y que te acerques a tu distribuidor Cannondale más cercano para probar algunas bicicletas. Esperamos que este artículo te haya dado algunas ideas útiles que faciliten tu decisión.