We took our most fun trail bike and put a motor in it. It’s play time.
Challenging trails, up and down hills
Traction, efficiency, handling
Verspielt und mit dem gewissen Pop. Vertrauenerweckend und präzise. Mit präzise abgestimmten 130 mm Federweg am Heck, 140 mm an der Front und perfekt passender Geometrie ist das Habit NEO das Rad, das jeden Trail rockt.
Lenkwinkel: Flach. Kettenstreben: Kurz. Sitzwinkel: Steil! Antrieb und Akku sitzen zentral und tief im Rahmen. Alles, damit du mehr Flow aus jedem Trail kitzeln kannst.
Mountainbiker gibt’s in unterschiedlichen Größen. Die meisten Federungssysteme jedoch nicht. Proportional Response ist das einzige Design, das diesem Umstand Rechnung trägt und das die Fahrwerks-Kinematik an die Größe anpasst – so bekommt jeder Fahrer optimale Traktion, Geschmeidigkeit und Kontrolle.
Superleicht, kompakt und leise – die neue Performance CX ist Boschs leistungsstärkste Antriebseinheit. Dank des maximalen Drehmoments von 75 Nm und einer Antriebsunterstützung bis zu 340 % meistert der geschmeidige Antrieb mit seinem natürlichen Tretgefühl jeden Anstieg.
Unter Verwendung größenspezifischer Schwerpunktdaten wurde die Anordnung von Drehpunkten für jede Rahmengröße maßgeschneidert: Wirklich jeder Fahrer genießt so während des Bremsens eine optimierte Federungsleistung und eine insgesamt verbesserte Effizienz beim Fahren.
Unser Ai-Offset-Antrieb bietet genug Platz für breite Reifen und erlaubt gleichzeitig kurze Kettenstreben für katzengleiche Wendigkeit. Ein steiferes und robusteres Hinterrad setzt dem Ganzen die Krone auf.
Der Rahmen aus BallisTec-Carbon reduziert das Gewicht auf ein Minimum. Weil unseren Ingenieuren Haltbarkeit wichtiger ist als Grammfuchserei, ist Vertrauen in den Rahmen gleich mit eingebaut (genau wie eine lebenslange Garantie).
Unser hauseigenes Motor-Interface positioniert den Bosch-Antrieb tief und weit vorn im Rahmen. So liegt der Schwerpunkt niedrig und die Kettenstreben bleiben kurz für ein außergewöhnlich agiles Handling.
Um Motor und Akku zu schützen, kommt das Moterra mit gedichtetem Akku-Fach und einer widerstandsfähigen Skid-Plate im Stil eines Trial-Motorrades.
Unser LockR Steckachsen-System schafft eine felsenfeste Verbindung zwischen beiden Seiten der Schwinge und dem Hauptrahmen für sofortiges Ansprechen. Keine Drehung, kein Flex und keine speziellen Werkzeuge erforderlich.
Ein wesentlicher Teil des Proportional-Response-Fahrwerks. Jede Rahmengröße bekommt eigens angepasste Umlenkhebel und Drehpunkte, damit die Federung sich anfühlt, als wäre sie nur für dich gemacht.
Der beste Ort für eine Trinkflasche ist direkt im Hauptrahmen. Wie wär’s damit?
Please note that, based on component availability and other factors, specifications are subject to change without notice.
