Snelle vormen
Onze deskundigheid op het vlak van aerodynamica werd bewezen op 's werelds snelste wegfiets en brengt nu een nieuw niveau van snelheid naar je rit op gemengde ondergronden.
SuperSix EVO CX
€3,999
- 46
- 51
- 54
- 56
- 58
Nóg sneller offroad
Een geavanceerde racer die uitblinkt op de lastigste grasstroken, modderstroken en gravelpaden.
Zeer geschikt voor
Belgische modder, grassige heuvels, zandsecties, wedstrijden
Gemaakt voor
Seconden winnen, razendsnel reageren, dikke tire clearance
Hoogtepunten
- Lichte, duurzame, aerodynamische carbon frameset met ruime tire clearance
- SRAM Apex EXPLR 1x12-speed drivetrain & Apex hydraulische schijfremmen
- DT Swiss R470 velgen / Vittoria Terreno Mix TNT 700x33c tubeless-ready banden
- Delta Steerer voorvork met Conceal Stem voor een strakke interne kabelrouting
Vlieg naar de aankomstlijn
De bewezen aerodynamische buisprofielen leveren een extra dosis snelheid. Waarom jezelf geen voordeel geven in een wedstrijd waar het op seconden aankomt?
Domineer het crossparcours
Explosieve acceleratie en onvoorstelbare grip met de korte achtervork. Een verbijsterende mix van stabiliteit bij hoge snelheid en flexibiliteit bij lage snelheid door onze OutFront-voorvork. Neem een voorsprong en behoud deze.
Minder fietswissels. Meer winnen.
Enorme bandenspeling (13 mm aan elke zijde met UCI-conforme 33 mm banden) betekent minder klontervorming als het modderig is. Meer snelheid. Minder stops.
Features
Verfijnd rijgevoel
We hebben de elegante soepele rijeigenschappen van onze SuperSix EVO gecombineerd met de progressieve hantering van onze cyclocrossgeometrie, voor een sublieme en comfortabele rit, vol vertrouwen.
Ruimte voor rubber
Of je nu speling nodig hebt voor de modder op het crossparcours of een stevig profiel voor een ruw en woelig graveltrack, er is ruimte voor 45 mm banden - nu nog de goedkeuring van de UCI krijgen.
Uitgerust met Speed Release
De Speed Release-steekassen maken het vervangen van een wiel sneller en gemakkelijker - en de as blijft in het wiel, je hoeft dus niet langer bang te zijn dat je 'm vergeet op het parkeerterrein.
OutFront-geometrie
Zijn stabiliteit bij hoge snelheid wordt gecombineerd met flexibiliteit bij lage snelheid, met een kleine balhoofdhoek en een wendbaar trailontwerp. Of wat we graag stuurkracht noemen met onze bewezen progressieve geometrie. Of wat we vergelijken met het vertrouwen van stuurkracht
Delta vorkbuis
Ons nieuwe Delta-vorkbuisdesign zorgt ervoor dat de kabels naadloos van de cockpit in het frame overlopen, terwijl het kleinere frontale balhoofdoppervlak aero-winst oplevert. Sterk, strak en licht.
SuperSix Evo CX & SE:
Learn More
PLAY FILM
Geometrie
