Topstone Neo SL
An e-bike built for back roads and gravel byways – ready for far-flung adventure or daily run-arounds with the discreet boost of the Mahle system for a pure riding experience.
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Specifications
E-System
Drive Unit
DetailsBateria E-System
DetailsRecarregador E-System
DetailsDisplay E-System
DetailsCertifications
DetailsDrivetrain
Rear Derailleur
DetailsFront Derailleur
DetailsShifters
DetailsChain
DetailsCrank
DetailsRear Cogs
DetailsBottom Bracket
DetailsPedals
DetailsWheels
Front Hub
DetailsRear Hub
DetailsRim Material
DetailsRim Depth
DetailsRim Outer Width
DetailsRim Inner Width
DetailsRim Type
DetailsNipple Type
DetailsWheel Weight
DetailsDish Offset
DetailsEffective Rim Diameter
DetailsMaximum Spoke Tension
DetailsMax Tire Pressure
DetailsBrake Type
DetailsRider Weight Limit
DetailsRims
DetailsSpokes
DetailsSpoke Count
DetailsSpoke Length (NDS-DS)
DetailsSpoke Type
DetailsTire Size
DetailsWheel Size
DetailsHubs
DetailsTires
DetailsFront Tire
DetailsRear Tire
DetailsTire Bead
DetailsTire Casing
DetailsTire Protection
DetailsTire Type
DetailsExtra
Extra 1
DetailsNo Results Found
Invisible Assist
Um pivô através do eixo no tubo do assento permite que toda a parte traseira do quadro - a parte traseira do chassi, o tubo do assento e até a parte traseira do tubo superior - se flexione como uma série de molas conectadas, absorvendo solavancos e vibrações na estrada sem peso e complexidade.
Adventure Ready
Um pivô através do eixo no tubo do assento permite que toda a parte traseira do quadro - a parte traseira do chassi, o tubo do assento e até a parte traseira do tubo superior - se flexione como uma série de molas conectadas, absorvendo solavancos e vibrações na estrada sem peso e complexidade.
Confident Control
A balanced riding position: upright enough for comfort over the long haul and control on technical terrain, yet still low and forward enough for speedy efficiency.
Big Tire Clearance
Um pivô através do eixo no tubo do assento permite que toda a parte traseira do quadro - a parte traseira do chassi, o tubo do assento e até a parte traseira do tubo superior - se flexione como uma série de molas conectadas, absorvendo solavancos e vibrações na estrada sem peso e complexidade.
