Tipo de freio
Every Todas as mountain bikes Cannondale são equipadas com freios a disco que são compostos por uma pinça e um rotor próximo ao cubo ou ao centro da roda. Nas mountain bikes, os freios a disco proporcionam poder de frenagem e controle superiores em quaisquer condições, seja no seco ou na chuva.
A maioria das mountain bikes de entrada são equipadas com freios a disco mecânicos, que usam um mecanismo com ressalto excêntrico para ativar as pastilhas de freio. Nas faixas de preços mais altas, os freios a disco hidráulicos se tornam mais comuns. Similares aos freios dos carros e motos, os freios a disco hidráulicos usam fluído de freios para empurrar os pistões e ativar as pastilhas de freio. O resultado é uma maior potência e um acionamento mais macio e controlado.
Mountain Bike Buying Guide
Se perguntando qual mountain bike Cannondale é a mais apropriada para você? Então, leia este guia primeiro.
Faz aproximadamente 40 anos que Cannondale ocupa a vanguarda das inovações no mountain bike. Sempre buscamos melhorar as mountain bikes, atender as necessidades dos ciclistas e demandas dos terrenos que eles queiram conquistar. Este guia irá ajudar você a escolher seus objetivos e combiná-los com a mountain bike certa para suas aventuras.
Quais são as principais considerações ao comprar uma mountain bike?
Quais são as decisões que devo tomar ao comprar uma mountain bike?
Quais são os diferentes tipos de mountain bikes?
Cases: Combine o seu estilo com a bike ideal para você
O que mais eu preciso para começar a praticar o mountain bike?
O que é uma mountain bike?
Apesar da incrível evolução das mountain bikes nos últimos 40 anos, existem várias propriedades exclusivas que você verá em praticamente qualquer mountain bike. A seguir mostraremos características que distinguem uma mountain bike:
Pneus largos e com cravos
Provavelmente, a característica mais marcante em uma mountain bike são os seus largos pneus com cravos. Criados para encarar terrenos difíceis, os pneus para mountain bikes são largos, indo de 2.0 a 2.6 polegadas de largura e possuem cravos grandes capazes de proporcionar tração consistente, mesmo sobre solos soltos. Por causa da grande largura, pneus para mountain bikes utilizam pressões consideravelmente menores do que os finos pneus usados em bikes de estrada. Para efeito de comparação, um ciclista típico irá utilizar entre 18 e 35 PSI em uma mountain bike enquanto que em uma bike de estrada, o mesmo ciclista utilizará de 80 a 100 PSI.
Garfo e quadro duráveis
Projetados para serem usados com segurança em terrenos acidentados e difíceis, os quadros e garfos das mountain bikes são mais resistentes do que os de outros tipos de bikes. É possível ver esta resistência extra na forma de tubos mais largos e rígidos nos quadros e nos maiores diâmetros das pernas dos garfos. As mountain bikes podem ser rígidas (nenhuma suspensão), hardtails (suspensão só na frente) e full- suspensions (suspensões na dianteira e na traseira).
Guidão largo e reto
Tirando algumas poucas exceções, todas as mountain bikes hoje em dia são vendidas com guidão reto ou alto para oferecer maiscontrole em terrenos acidentados do que os guidões curvos das bikes de estrada. Os guidões das mountain bikes modernas são bem mais largos do que os de bikes de estrada para proporcionar maior alavancagem e controle seguro, necessários para encarar as trilhas técnicas de hoje. Tipicamente, a maioria dos guidões para bikes de estrada medem entre 40 e 46 cm, enquanto que em mountain bikes modernas, eles medem entre 75 e 82 cm.
Apesar deste guia focar em bikes tradicionais, não elétricas, muitas das considerações e informações também são válidas para mountain bikes elétricas. Colocar motores elétricos em mountain bikes virou o jogo, tornando as subidas tão divertidas quanto as descidas. Se estiver buscando uma mountain bike elétrica, não deixe de ler também nosso Guia de Bikes Elétricas.
Quais são as principais considerações ao comprar uma mountain bike?
Onde será realizada a maioria de suas pedaladas?
A sua escolha de um tipo de mountain bike deve ser compatível com o terreno sobre o qual ela será usada com maior frequência. Assim, se você utilizar sua mountain bike principalmente em trilhas com piso bem conservado e inclinação de mínima à moderada, uma hardtail ou um bike para Cross Country ou Trail serão suas melhores opções.
Por outro lado, se você mora em uma região montanhosa onde as trilhas são acidentadas e rochosas, você provavelmente terá melhores resultados com modelos full-suspension para Trail ou Enduro com suspensões de curso longo. Mais adiante falaremos sobre o curso de suspensão ideal para o tipo de terreno que você pretende encarar.
Qual outro uso você dará à sua bike?
Uma das coisas mais legais das mountain bikes é a habilidade de enfrentar quaisquer condições. Assim, se você quiser atravessar a cidade até a casa de um amigo, sua mountain bike pode fazer isso. Um pulo até o mercado? Sem problemas. Apesar de uma mountain bike não ser tão veloz nas ruas da cidade quanto uma bike de estrada, ela lhe dá a liberdade de escolher suas próprias rotas.
Se você estiver tentando equilibrar trilhas na terra, proezas no singletrack com pedaladas pela cidade, uma hardtail para Trail é geralmente uma boa escolha já que ela se sai bem tanto em trilhas quanto nas ruas.
Se você acha que usará sua bike a maior parte do tempo em aventuras urbanas, ciclo-faixas ou deslocamentos até o escritório, veja nossa linha Active de bikes fitness, urbanas e elétricas.
Quanto você tem para gastar?
Os preços de mountain bikes vão de US$ 700 até mais de US$ 13.000. Assim, determinar um valor se torna uma ferramenta útil para começar a restringir o número de opções. Quanto maior for o preço, mais recursos uma mountain bike terá como, por exemplo, suspensão com curso mais longo, quadro mais leve em fibra de carbono, conjunto de transmissão que realiza trocas de marchas mais rápidas e freios mais potentes do que em bikes mais baratas.
Independentemente do tipo de utilização que pretende dar à sua mountain bike, recomendamos somar ao seu orçamento de 300 a 600 dólares para o capacete, sapatilhas, roupas, uma bomba, lubrificante de corrente e outros itens de manutenção e reparo.
Quais são as decisões que devo tomar ao comprar uma mountain bike?
Hardtail ou Full-Suspension?
Um dos recursos mais marcantes em mountain bikes modernas é a suspensão. A escolha entre uma full-suspension ou uma hardtail (apenas suspensão dianteira) se resume a três fatores principais: preço, preferência e terreno. Ao comparar mountain bikes com especificações similares, uma full-suspension será geralmente mais cara, algo entre 10 e 20%.
Do ponto de vista de performance, as full-suspensions são mais fáceis de pedalar e mais rápidas na maioria das situações off-road. Alguns ciclistas podem achar necessário o conforto e controle extras que as bikes full-suspension proporcionam em terrenos acidentados e montanhosos. Seja em uma pedalada em regiões isoladas ou detonando em um bike parque, as bikes full-suspension domam o terreno para deixar você mais inteiro, ter mais controle e, por fim, se divertir mais. Apesar do pequeno acréscimo no peso das full-suspensions, para muitos ciclistas, os benefícios de uma pedalada mais suave e veloz sobre terrenos irregulares se sobrepõem às desvantagens.
Dito isso, a simplicidade de uma hardtail é perfeita para ciclistas que querem uma bike que seja fácil de manter e esteja sempre pronta para entrar em ação. E alguns atletas ainda preferem hardtails. Simples assim.
Eu preciso mesmo de suspensão traseira?
Como dito anteriormente, escolher entre uma bike hardtail e uma full-suspension é algo que cabe a você, mas a resposta é baseada em sua preferência, seu orçamento e no terreno em que a bike será usada. Se você nunca pedalou uma full-suspension na trilha, vale a pena fazer um test-ride mais longo em uma trilha ou pegar uma emprestada de algum amigo para sentir a diferença que uma suspensão traseira faz em percursos conhecidos.
Curso de suspensão e recursos
Seja em uma hardtail ou em uma full-suspension, você terá que decidir se o curso da suspensão, que é a distância que a suspensão é capaz de comprimir para absorver os impactos, é adequado para você. Tanto a suspensão dianteira quanto a traseira variam entre 100 mm (4”) e 170 mm (6,7 “) ou mais dependendo do tipo de terreno para o qual a bike foi projetada. As bikes com curso mais curto são geralmente mais ágeis e competitivas no Cross Country. Porém, para a maioria dos ciclistas, bikes com curso mais longo mantêm melhor a compostura em altas velocidades em terreno acidentado ou em saltos, drops e obstáculos de bike parques.
Cross Country / XC
Praticantes do Cross Country geralmente tendem a preferir bikes com curso entre 100 e 120 mm na dianteira ou na traseira.
Trail
Subindo um degrau, as bikes Trail frequentemente têm entre 120 e 160 mm de curso, enquanto as bikes de Enduro sobem para 170 mm ou mais.
Quanto maior for o curso da suspensão, melhor a capacidade de uma bike full-suspension para encarar as descidas, mas ficarão com a capacidade de subir um pouco comprometida. Como bikes de curso longo geralmente são mais resistentes e pesadas, suas qualidades em subidas sofrem um pouco.
Independentemente de quanto de curso você precisa, ao subir na faixa de preços, os componentes da suspensão oferecem mais ajustes, permitindo que você personalize as características de funcionamento de acordo com a sua preferência. Enquanto suspensões básicas oferecem ajustes básicos de rigidez, suspensões mais caras/avançadas fornecem também sofisticados ajustes de compressão e retorno.
Os garfos que equipam a maioria das bikes abaixo de 1.500 dólares usam molas metálicas, que são muito confiáveis, mas difícil de serem ajustados ao peso e ao estilo de condução de diferentes ciclistas. Quando se chega próximo aos 1.500 dólares, é mais comum ver garfos com molas a ar, que são mais leves e mais fáceis de serem regulados.
A maior ajustabilidade torna muito mais fácil encontrar a regulagem para ciclistas de diferentes pesos e estilos de condução. O aplicativo Cannondale, facilita ainda mais o processo de regulagem incluindo um guia customizado de regulagem da suspensão para sua bike e peso.
A vantagem de rodas maiores
No início do mountain bike, quase todas as bikes eram equipadas com rodas de 26”. Alguns dos primeiros modelos Cannondale saiam de fábrica com rodas dianteiras com 26” e 24” na traseira, o que seria chamado hoje em dia de Mullet. Mas apesar destas rodas serem extremamente ágeis em terrenos acidentados, concluímos que rodas de diâmetros maiores (27,5” e 29”) rolam mais rápido e oferecem maior controle. Isso é mais visível em terrenos acidentados onde rodas maiores não afundam tanto em buracos e erosões. Ao invés de caírem em buracos e quicarem de volta, rodas com diâmetros maiores rodam mais suavemente, com menos distúrbios ao movimento para frente.
Dito isso, os praticantes de DirtJump ainda preferem rodas aro 26”, pois é mais fácil executar manobras com elas. Os percursos de DirtJump são mais lisos, mais parecidos com um circuito de BMX do que com uma trilha, de forma que a capacidade de rolar por terrenos difíceis é menos importante.
Opções de tamanhos de pneus
Independentemente do diâmetro do pneu, a maioria dos pneus para mountain bikes modernas varia entre 2.0 e 2.6 polegadas de largura. Competidores, ciclistas que pedalam em trilhas suaves ou que usam suas bikes para ir ao trabalho tendem a escolher larguras entre 2.0 e 2.3. Ciclistas de Enduro ou de trilhas agressivas frequentemente usam pneus mais largos com larguras entre 2.4 e 2.6 polegadas para obter maior tração e controle em condições extremas.
Geralmente, pneus mais finos serão mais leves e passam uma sensação de maior velocidade, enquanto que os mais largos podem ser usados com pressões mais baixa para aumentar a qualidade da condução, a tração e a segurança em terreno acidentado.
O desenho dos cravos em pneus para mountain bike é diferente dependendo do tipo e condição do terreno para o qual é projetado. Pneus com cravos maiores tendem a rolarem mais lentamente em terreno liso, mas proporcionam tração superior em terreno solto. Por outro lado, pneus com cravos mais baixos tendem a ser mais leves e ágeis e em pisos de terra batida podem proporcionar maior tração do que pneus com cravos maiores.
Toda a bike Cannondale é equipada com pneus que acreditamos oferecerem o equilíbrio perfeito entre rolagem rápida e tração. Entretanto, se você acha que precisa de pneus com rolagem mais rápida, você pode trocá-los por pneus mais estreitos e leves, ou se acha que precisa de mais tração, a maioria das bikes Cannondale aceitam pneus um pouco maiores e com mais cravos.
Uma forma rápida para encontrar o pneu ideal para as condições do local onde você utiliza sua bike é pedir ajuda em uma loja de bikes, ou para ciclistas da sua região e ver quais pneus estão recomendando. Pergunte sobre a pressão que usam nos pneus e se estão rodando com ou sem câmera. Isso pode ser uma grande ajuda se você estiver começando no esporte ou retornando após um tempo afastado.
Compatibilidade com tecnologia Tubeless
Seja qual for o diâmetro de rodas que você escolher, a compatibilidade com a tecnologia tubeless é algo que a maioria das pessoas quer. Aros e pneus tubeless, não utilizam câmaras. Ao invés disso, eles depositam suas fichas em um líquido selante para reter o ar. O selante também é capaz de reparar furos pequenos e médios, o que reduz dramaticamente a ocorrência de pneus furados.
A maioria dos pneus e aros tubless recebe um selo com as palavras “tubeless-compatible” ou “TLR” ––termos reconhecidamente usados para componentes de rodas compatíveis com esta tecnologia.
Material do quadro
Faz aproximadamente quatro décadas que a Cannondale foi a pioneira em mountain bikes de alumínio em uma época quando a maioria das mountain bikes eram feitas em aço-cromo molibdênio. Seus marcantes tubos grossos e sua leveza incrível as tornaram populares entre os mountain bikers ao redor do planeta. E apesar de as mountain bikes de alumínio ainda apresentarem um custo-benefício imbatível, nossas mountain bikes em fibra de carbono proporcionam tecnologia de ponta em leveza e alta performance.
Alguns modelos de mountain bikes Cannondale – como, por exemplo, a full-suspension Habit – possuem quadros com versões tanto em alumínio quanto em carbono, dando a você a liberdade para decidir qual material possui o melhor equilíbrio entre valor e performance para o seu estilo.
Canote retrátil
Como o nome sugere, com apenas um toque em uma alavanca o canote retrátil encolhe, para abaixar o selim e ele não atrapalhar as manobras, ou sobe o selim novamente. Com isso, fica mais fácil se mover sobre a bike e principalmente colocar o seu peso sobre a roda traseira. Em trilhas técnicas ou bike parques, o dropper é ideal. Você pode abaixar rapidamente o selim em trechos técnicos ou saltos e subi-lo novamente para pedalar com eficiência em subidas ou no plano.
Muitas mountain bikes hoje em dia vêm equipadas com canotes dropper, mas também é possível colocar um dropper em uma bike equipada com canote rígido. Assim, se seu orçamento inicial não comporta o custo adicional de um dropper, você sempre poderá colocar um no futuro.
Transmissão
As primeiras mountain bikes utilizavam três marchas (chamadas de coroas) na frente e de 5 a 7 marchas na traseira. Isso proporcionava marchas leves para as subidas e pesadas para velocidades máximas. Com a evolução das mountain bikes, o número de coroas reduziu ao mesmo tempo em que o número de marchas na traseira aumentou. Hoje, a maioria das mountain bikes com preços acima de 900 dólares usam o que é chamado de transmissão 1X (se pronuncia “uan bai” em inglês), com uma coroa na dianteira e de 10 a 12 marchas na traseira proporcionando grande amplitude. As mountain bikes de entrada modernas normalmente usam duas coroas na frente e sete ou oito velocidades na traseira.
Transmissões 1X deram liberdade aos projetistas para criarem quadros de mountain bikes full-suspension ergonomicamente otimizados e de alta performance que eram inconcebíveis antigamente. Eles também aumentaram a confiabilidade das transmissões para mountain bikes, principalmente para ciclistas menos experientes. Como há apenas um trocador de marchas, não existe dúvida na hora de selecionar uma marcha mais leve ou mais pesada.
Componentes
A Cannondale equipa suas mountain bikes com componentes para transmissões fabricados pelos líderes do segmento, incluindo Shimano, SRAM e MicroShift. Na verdade, muitas de nossas bikes topo de linha estão disponíveis com opções de transmissões SRAM ou Shimano. Mas qualquer que seja a marca da transmissão, ao subir nas faixas de preços, os componentes da transmissão serão mais leves, resistentes e com trocas de marchas mais precisas. Da mesma forma, os freios passam de mecânicos para hidráulicos, o que acontece próximo aos 750 dólares MSRP.
A maioria das rodas para mountain bikes são equipadas com aros de alumínio, proporcionando a melhor combinação entre resistência, peso e preço. Nas faixas superiores (>US$6.000), você encontrará rodas com a fibra de carbono substituindo o alumínio nos aros.
Os componentes do cockpit de uma mountain bike –– guidão, mesa, canote, e selim –– também recebem melhorias ao subir de faixa de preço. A maioria das bikes de entrada e intermediárias são equipadas com guidão, mesa e canote rígido em alumínio. Subindo nas faixas de preços, aparecerão guidões em carbono e canotes dropper ou canotes rígidos em carbono. Nas faixas de preços mais altas, os selins ficarão mais leves ao substituir os trilhos em aço por fibra de carbono ou titânio.
Quando o assunto é descer, seja em um bike parque ou em uma trilha natural, nada pode bater uma mountain bike de Enduro. Com sete polegadas de curso nas suspensões e projetada para suportar impactos intensos, as bikes de Enduro são capazes de enfrentar as trilhas mais radicais em altas velocidades. Os tubos fortes e de grande diâmetro do quadro e do garfo e os componentes reforçados são projetados não apenas para aguentar, mas para prosperar nas condições mais difíceis.
Como resultado, as bikes de Enduro são mais pesadas do que as bikes Trail e sacrificam um pouco da capacidade de subir para maximizar a competência na descida. Mas para aqueles focados em descer rápido, não existe nada melhor.
Cases: Combine o seu estilo com a bike ideal para você
Se você quer uma bike para andar em trilhas e na cidade, uma hardtail tipo a Cannondale Trail seria a primeira escolha para a maioria das pessoas. Se estiver procurando uma full-suspension dê uma olhada em nossa Cannondale Scalpel.
Se estiver querendo experimentar corridas de XC, veja nossa hardtail Scalpel HT ou nossa full-suspension para XC, a Scalpel.
Se não tiver interesse em competir, mas quer uma bike para encarar qualquer trilha, considere nossas bikes full-suspension Scalpel SE e Habit e também nossa hardtail Habit HT.
Se você vive para as descidas, a Cannondale Jekyll lhe dará a confiança necessária para elevar o seu jogo.
Se você quer uma mountain bike que possa usar diariamente com o mínimo de manutenção, veja nossos modelos de hardtail: Habit HT, Scalpel HT ou Trail.
Se estiver procurando por uma bike para pedalar em um bike parque, nossas full-suspensions Jekyll ou Habit LT lhe proporcionarão o pacote adequado de diversão.
Se estiver querendo se aventurar no Dirt Jump, veja Cannondale Dave.
O que mais eu preciso para começar a praticar o mountain bike?
Seja o básico para levar em uma pedalada ou produtos para personalizar sua Cannondale para que ela atenda suas necessidades exatas, oferecemos uma grande variedade de acessórios para colocar você na trilha. De capacetes a caramanholas, bombas, ferramentas e bolsas para carregar suas coisas, temos os equipamentos e acessórios que você precisa para sair pedalando com diversão e segurança.
