Legitimamente mais rápida. Fundamentalmente mais leve. Instantaneamente melhor. A nova Scalpel full suspension é o caminho para aprimorar sua performance. Com geometria progressiva e nova suspensão FlexPivot, ela te dá tração constante, eficiência incomparável e controle sem igual em qualquer parte do percurso. Incrivelmente rápida. Absurdamente divertida.

Com pouco mais de 1900 gramas, completa com shock e hardware, o quadro da nova Scalpel é, legitimamente, um dos mais leves quadros de XC race no mundo. E essa é a característica menos interessante dele.

A nova Scalpel tem o melhor e mais avançado sistema de suspensão criado para XC. Nosso design patenteado FlexPivot entrega mais aderência, mais velocidade - e pesa quase nada.

FlexPivot

Incrivelmente durável. Incrivelmente flexível. Uma balança traseira patentada, construída com o que há de mais avançado em fibra de carbono, formam um pivô Horst-link, mais leve e rígido que rolamentos. O sistema trabalha em perfeita sintonia com o shock traseiro para absorver os impactos do terreno e não requer manutenção. E, mais um detalhe, não requer manutenção

Essa máquina vem em duas configurações diferentes: a ultra-leve, focada em XC competitivo, Scalpel; e a furiosa Scalpel SE, com uma pegada trail. Sua trilha, seu caminho.

Quer vantagem na pista?

Você precisa de uma Scalpel. Com 100m de curso na frente e atrás, o incrível garfo Lefty Ocho e especificação levíssima, a Scalpel foi construída para ganhar em qualquer parte, da Copa do Mundo à sua trilha local.

Scalpel Hi-MOD 1

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Corredor de XCM ou destruidor de trilhas?

Você precisa de uma Scalpel SE. Todos os benefícios de uma bike de classe mundial para a trilha que você escolher. Com 120mm de curso na frente e atrás, geometria mais slack e componentes de trail agressivos, a Scalpel SE é arisca e divertida para o biker que encara toda pedalada como uma corrida.

Scalpel Carbon SE 1

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Geometria moderna de XC

Mais slack, mais longa e mais baixa do que as bikes de XC comuns, a nova Scalpel traz estabilidade e confiança, sem abandonar sua dirigibilidade afiada, enraizada no XC.

"Sou um atleta bem crítico. Eu pedalo forte e tento encontrar
problemas na minha bike. Desta vez, eu falhei."

Henrique Avancini,
Campeão Mundial de XCM 2018

A Nova Vanguarda

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