Telaio
Moterra LT, 160mm, SmartForm C1 Alloy, Torsion Box downtube, Si motor mount, carbon link
| Drive unit: BOSCH Performance CX 250W Battery: BOSCH PowerPack 500Wh Display: BOSCH Purion |
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Specifiche
Componenti
Forcella
Fox Factory 36 Float 160mm
Ammortizzatore
160mm/160mm
Freni
Shimano XT
Cambio
Shimano XT
Dimensione delle ruote
27.5"
Bosch Purion
BOSCH PowerPack 500Wh
BOSCH 4A
BOSCH Performance CX 250W
Forcella
FOX Factory 36 FLOAT FIT4, 160mm, 3-Pos-adj, 15QRx110mm, Kashima Coat
Ammortizzatore posteriore
FOX Factory Float EVOL 160mm, Kashima Coat
Cerchi
DT Swiss XM481, 27.5", 30mm inner, 32h, tubeless ready
Mozzi
Formula Disc - 110x15QR front, 157x12 rear
Raggi
DT Swiss Champion
Pneumatici
Schwalbe Magic Mary SuperG front, Hans Dampf SuperG rear, 27,5x2,35" (60-584), tubeless ready
Pedali
N/A
Guarnitura
Cannondale EC3, w/ Ai offset ring, 15t
Catena
Shimano HG601-11
Pignoni
Shimano SLX, 11-speed, 11-42T
Deragliatore posteriore
Shimano XT, Shadow Plus, 11-speed
Leve cambio
Shimano XT, I-Spec, 11-speed
Manubrio
Cannondale C2 alloy, 9 deg, 15mm rise 780mm
Manopole
Cannondale Locking Grips
Attacco manubrio
FSA Gravity Light, 1-1/8", 45mm
Serie sterzo
Tange Seiki 1-1/8 to 1.5", integrated
Freni
Shimano XT hydraulic disc, Ice-Tec 203/180mm
Leve freni
Shimano XT hydraulic disc
Sella
Fabric Scoop Elite
Reggisella
KS LEV Integra dropper, 31.6, 100mm (S)/125mm (M), 150mm (L/XL)
Taglie
S / M / L / XL
Innovazione e tecnologia
- Corona con Ai offset:
- Protezione telaio
- Bosch Performance CX
- Tubo obliquo Torsion Box
Posizione in sella / Geometrie
Una posizione equilibrata dell'avancorsa per garantire stabilita' e sicurezza all-mountain.
Innovazione e tecnologia
Corona con Ai offset:
Corona con Ai offset
Il sistema Ai (Asymmetric Integration) della corona sposta la linea della catena di 6mm verso l'esterno, creando spazio per foderi posteriori ultra corti che garantiscono spazio per copertoni di sezione maggiorata e si accoppiano perfettamente con il mozzo posteriore da 157 mm di larghezza.
Il sistema Ai (Asymmetric Integration) della corona sposta la linea della catena di 6mm verso l'esterno, creando spazio per foderi posteriori ultra corti che garantiscono spazio per copertoni di sezione maggiorata e si accoppiano perfettamente con il mozzo posteriore da 157 mm di larghezza.
Protezione telaio
Protezione telaio
Per proteggere motore e batteria da eventuali urti, la Moterra e' dotata di protezione BatStrap in gomma e di una piastra protettiva.
Per proteggere motore e batteria da eventuali urti, la Moterra e' dotata di protezione BatStrap in gomma e di una piastra protettiva.
Bosch Performance CX
Bosch Performance CX
uno dei sistemi per e-MTB più avanzato mai realizzato prima. La potentissima unità Bosch, ora con la nuova modalità “eMTB”: questa evoluzione sostituisce la modalità "Sport" e rende possibile un'erogazione automatica della potenza adeguata, dal 120% al 300%. Il motore elettrico adatta la pedalata assista ai diversi terreni senza necessità di cambiare modalità. Non appena si inizia a pedalare, viene fornito un aiuto completo, per superare le partenze in salita e pedalare in modo estremamente naturale.
uno dei sistemi per e-MTB più avanzato mai realizzato prima. La potentissima unità Bosch, ora con la nuova modalità “eMTB”: questa evoluzione sostituisce la modalità "Sport" e rende possibile un'erogazione automatica della potenza adeguata, dal 120% al 300%. Il motore elettrico adatta la pedalata assista ai diversi terreni senza necessità di cambiare modalità. Non appena si inizia a pedalare, viene fornito un aiuto completo, per superare le partenze in salita e pedalare in modo estremamente naturale.
Tubo obliquo Torsion Box
Tubo obliquo Torsion Box
Al fine di massimizzare la rigidita' del telaio e creare un posizionamento ideale per la batteria, l'alloggiamento per la stessa e' saldato alla parte bassa del tubo obliquo idroformato. La struttura "torsion box" che ne deriva e' incredibilmente piu' rigida rispetto alle tubazioni tradizionali e posiziona la batteria il piu' basso e centrale possibile per garantire grande agilita' e manovrabilita'.
Al fine di massimizzare la rigidita' del telaio e creare un posizionamento ideale per la batteria, l'alloggiamento per la stessa e' saldato alla parte bassa del tubo obliquo idroformato. La struttura "torsion box" che ne deriva e' incredibilmente piu' rigida rispetto alle tubazioni tradizionali e posiziona la batteria il piu' basso e centrale possibile per garantire grande agilita' e manovrabilita'.
Posizione in sella / Geometrie
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