3999 €

4599 CHF, 31999 DKK, 43999 NOK, 45999 SEK
Finland: 4249 €, Portugal: 4099 €

Spezifikationen

Gewicht

TBD

übersicht Komponenten

Tires

Reifengröße

(F) Schwalbe Racing Ray Performance 27.5/29 x 2.25", Addix Compound, tubeless ready (R) Schwalbe Racing Ralph Performance 27.5/29 x 2.25", Addix Compound, tubeless ready

Extras

Extras

Cannondale Wheel Sensor

Rahmen

BallisTec Carbon, 100mm travel, Zero Pivot seatstay, Carbon Link, PF30-83, 1.5 Si head tube, Ai Offset

Gabel

Lefty Ocho, 27.5/29", 100mm, Chamber Damper with cable lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 50/55mm offset

DÄMPFER

RockShox Monarch RL

Laufräder

Stan's NoTubes Crest S1, 28h, tubeless ready

Naben

(F) Lefty 60 (R) Formula 12x142 w/ HG driver

Speichen

DT Swiss Competition (Ai Offset dish - rear)

Pedale

Not Included

Kurbel

Truvativ Stylo 6K DUB, 34T, Ai offset

Innenlager

SRAM DUB PF30 MTB83

Kette

SRAM NX Eagle, 12-speed

Kassette

SRAM PG-1230, NX Eagle, 11-50, 12-speed

SCHALTWERK

SRAM GX Eagle

SCHALTHEBEL

SRAM NX Eagle, 12-speed

Lenker

Cannondale 2 Flat, butted 2014 Alloy, 31.8mm, 3° rise, 8° sweep, 760mm

LENKERGRIFFE

Cannondale Locking Grips

Vorbau

Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°

Steuersatz

Integrated, 1-1/8 to 1.5", sealed angular contact bearings (Integrated steer stop size small only)

Bremsen

SRAM Level TL hydro disc, 180/160mm Centerline rotors

Bremshebel

SRAM Level TL hydro disc

Sattel

Fabric Scoop Flat Elite, cro-mo rails

SATTELSTÜTZE

Cannondale 2, 7075 Alloy, 31.6 x 400mm

Größen

S, M, L, XL

Extras

Cannondale Wheel Sensor

Innovation und Technologie

  • Saubere Kabelführung
  • Integrierter Di2-Batteriehalter
  • Moderne XC-Geometrie
  • Ultra-Leichtgewicht

Sitzposition / fahrrad geometrie

Innovation und Technologie

Saubere Kabelführung

Saubere Kabelführung

Austauschbare Kabelführungen im Steuerrohr halten die Züge sicher am Platz und unterstützen jedmögliche Kabelkonfiguration.

Integrierter Di2-Batteriehalter

Integrierter Di2-Batteriehalter

Interner Di2 Batteriehalter - einfach zu erreichen und ermöglicht die Verwendung einer Stealth-Sattelstütze in Verbindung mit Di2.

Moderne XC-Geometrie

Moderne XC-Geometrie

Kurze Kettenstreben für Traktion und Agilität, ein flacher Lenkwinkel für Stabilität bei hohem Tempo und ein enges “Trail”-Maß für wendiges Handling bei langsameren Geschwindigkeiten. Vorhang auf für modernes XC.

Ultra-Leichtgewicht

Ultra-Leichtgewicht

Ins System integrierte Kurbeln, Federgabeln und ein Hinterbau ohne Drehpunkt ermöglichen ein konkurrenzloses leichtes XXC-Fully, das auf dem Markt seinesgleichen sucht.

Sitzposition / fahrrad geometrie

FOLGE CANNONDALE

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