30ワット。チューブシェイプを見直し、今まで以上にインテグレーションされたフレーム設計により、新型SuperSix EVOは48.3km/hのスピード域では、旧バージョンに比べ30ワットもセーブすることに成功。
軽さを感じて – キャノンデール史上もっとも軽量のディスクブレーキフレームセット。新型SuperSix EVOはいつでもどこでも完璧なパフォーマンスを実現。
快適性と確実性 – 爆発的なスピードを支えるレーシーなジオメトリーと剛性。マイクロ サスペンション効果と太いタイヤも装着できるクリアランスにより、魔法の絨毯のような乗り心地をもたらす。思い通りのハンドリングと際立つライドフィールを提供。
翼断面形状の後端を切り落とすことにより、通常の丸形チューブに比べ重量はそのままに、同等またはそれ以上の剛性を実現。その上で、30%以上の空気抵抗の削減に成功。
ブレーキケーブルはヘッドチューブ前方にある空間を通ることにより、フロント周りの空気の乱れを最小限に抑える。また、作業効率を大幅にアップ。
元来、SuperSix EVOがもつスムーズな乗り心地は、ニューバージョンでも確実に受け継がれている。新型SAVEリアステー、フレーム内部へ格納されたシートバインダ、KNØT 27シートポストのコンビネーションにより、柔軟性は18%もアップ。
新型フレームは太めのタイヤを装着することが可能。ディスクブレーキ仕様のフレームでは、最大30mm幅のタイヤものみ込み、荒れた路面でもより快適なライドをサポートする。
薄く扁平した形状により、路面からの振動を吸収しつつ前方からくる空気の流れを軽くいなしてくれる。±8度のピッチ調整をもつ2ピースデザインにより選択肢の幅を広げ、ライダーへベストなポジションを提供。
前方から迫る空気を切り裂く、超ワイドかつ軽量な45mmのディープホイール。太めのタイヤを装着しながらもハイパフォーマンスなエアロダイナミクスを生み出す。
フロントホイールに装備されたセンサーが、正確にスピード、距離、消費カロリー、CO2削減量を記録する。また、無料の専用アプリをとおして、ユーザー登録やメンテナンスのタイミングなどを自動的にお知らせ。
迅速かつ簡単にホイール交換が可能なスピードリリーススルーアクスル（Discブレーキモデル）。通常のスルーアクスルホイールとの互換性もあり。
キャノンデールのプレミアム高強度、高剛性カーボン構造。高強度と高剛性のファイバーの洗練されたブレンドは、非常に軽量で、いきいきとした乗り味と丈夫なフレームをささえる。
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