Delta Steerer
デルタ形状のまったく新しいステアラーチューブにより、ハンドルまわりのケーブルをシームレスにヘッドチューブ内に収めると同時に、ヘッドチューブの前面投影面積をより少なくすることで、より大きなエアロダイナミクス効果をもたらします。
究極のロードレースフレームセット。超軽量カーボン構造と、細部にいたるまでこだわりを極めたLAB71 SuperSix EVOは、キャノンデールの頂点に君臨します。ドリームバイクは、ここから始まります。
EFプロサイクリングチームが乗る最も先進的なレース用フレーム。超軽量シリーズ0カーボン構造を採用し、抜群のエアロダイナミクス、最高峰の軽量性、まるでテレパシーのようなハンドリングを完璧に融合。ロンド・ファン・フラーンデレン限定グラフィック。
レース、レッドゾーン、表彰台
ロードレース、自己ベスト更新、KOM獲得、そして勝利
フレーム重量770グラム (56cm - ペイント済み)。エアロバイクフレームとしては、信じられないほど軽量です。LAB71 SuperSix EVO は、最先端のカーボンファイバーとナノレジンを使用し、優れた引っ張り強度と圧縮強度の両方を兼ね備えています。つまり、より少ない材料でより多くのパフォーマンスを発揮するフレームに仕上がりました。その結果、少ないワット数でより多くのスピードが手に入るのです。
エアロダイナミクスに関していえば、新型SuperSix EVOは軽量なエアロバイクというだけでなく、最速のロードバイクのひとつと言えます。HollowGram 50 R-SLホイールとR-One SystemBarを組み合わせと、高速バイク用に洗練されたチューブシェイプと完全にシステム化された設計により、時速45kmでは旧モデルより12ワット削減することが可能です。それは、一般的なエアロロードバイクよりも速いことを意味し、ともすればバイク重量が1キロも軽量化するのです。軽さを優先するべきか? エアロを優先するべきか? どちらを選択するかで悩む必要はありません。
デルタ形状のまったく新しいステアラーチューブにより、ハンドルまわりのケーブルをシームレスにヘッドチューブ内に収めると同時に、ヘッドチューブの前面投影面積をより少なくすることで、より大きなエアロダイナミクス効果をもたらします。
新型バイクと同時に開発されたリグリップアエロケージとグリッパーエアロボトルのコンビネーションが、スピードをさらに加えます。このボトルをバイクに装着することにより、トライアスロンバイクのようにエアロ面積が増し、より大きなエアロ効果を発揮するのです。もちろん、円型の標準的なボトルも使用することが可能です。
シンプルであることは強さであり、強さとはスピード、スピードとは勝利。新型SuperSix EVOのBB規格はBSAを採用しているため、マーケットにある多くのクランクセットが使用可能です。
両サイドに6mmづつの余裕を持ったまま最大30mm幅のタイヤが装着可能。つまり、レースにもいつものライドのどちらにもピッタリのバイクです。太目のタイヤを選択して快適性とコントロール性を高めることも、細目のタイヤを選択して軽量化とレスポンスを高めることも、どちらも1台で可能です。
SuperSix EVO は、レーサーだけのバイクではありません。SmartSenseシステムと互換性があるため、オンボードライトとリアレーダー&ライトをたったひとつのバッテリーでコントロールすることにより、視認性と被視認性の両方を向上し安全かつストレスなくライドを楽しむことができます。
※重量は、構成されるフレーム、パーツ、ペイントのカラーによって個体差や仕様の変更があるため実際の製品とは異なる場合があります。
※スペックは予告なく変更する場合があります。予めご了承ください。