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Guide complet d’achat d’un vélo hybride   

Saviez-vous qu’en prenant le vélo au lieu de la voiture ne serait-ce qu’une fois par jour, on réduit son bilan d'émissions lié au transport de 67 % en moyenne ? Santé cardiovasculaire, souplesse articulaire, meilleure posture... c’est bien connu, le vélo est bon pour la santé ! 

Parmi les types de vélos préférés des consommateurs, on trouve le vélo hybride, un mélange entre le VTT classique et le vélo de route. Au carrefour entre VTT et vélo de route, le vélo hybride est polyvalent et très populaire. 

Associant des composants issus de deux types de vélos, les vélos hybrides peuvent pencher d'un côté ou de l’autre. Certains sont parfaits pour rouler vite sur le bitume, d’autres sont plus adaptés aux sentiers.  

Nous vous donnerons dans cet article une description détaillée des vélos hybrides, afin de vous aider à choisir celui qui vous conviendra parfaitement. 

Qu’est-ce qu’un vélo hybride ? 

Les vélos hybrides associent dans divers objectifs les caractéristiques du VTT et du vélo de route. Les modèles standard sont équipés de composants tels que des roues de section moyenne et une large plage de vitesses. Ils présentent généralement une géométrie verticale et un guidon à cintre plat pour un confort optimal et une bonne polyvalence. 

Selon le modèle, un vélo hybride peut ressembler à un vélo de cyclotourisme, à un vélo de route à cintre plat, ou même à un VTT. Il convient à différents types d’environnements, comme les sentiers pas trop ardus, les trajets en ville et les routes en milieu rural. 

Composants qui ne font PAS partie d’un vélo hybride  

Il est facile de confondre les vélos hybrides avec d’autres types de vélo, car ils ont des points communs. Pour vous aider à vous y retrouver, voici ci-après une liste des composants et caractéristiques qui ne font pas partie des vélos hybrides : 

• Roues de 26 pouces
• Vélos de type cruiser
• Suspensions à l’arrière
• Cintre de route
• Panier avant
• Porte-bagages arrière intégré
• Garde-boue (peut être ajouté tout de même aux vélos hybrides pour rouler par tous les temps)

Les différents types de vélos hybrides 

Les vélos hybrides sont utilisés dans le cyclotourisme, pour les loisirs, les déplacements quotidiens ou l’activité physique. Selon leurs composants, ils peuvent jouer davantage sur le confort ou sur les sensations. Types de vélos hybrides les plus courants : 

1. Vélo hybride confort 

Certains proposent également une fourche suspendue ou une tige de selle suspendue pour un confort maximal sur toutes les surfaces. Ces vélos sont plus lents et plus lourds que d’autres, mais ils peuvent vous convenir si vous préférez le confort à la performance pure. 

2. Vélo hybride performance 

Les vélos hybrides performance offrent un look sportif au croisement entre confort et efficacité. Ils sont généralement relativement légers et disposent d’une plage de vitesses digne d’un VTT pour des ascensions facilitées. Grâce à leurs roues et leur cadre légers et à leurs pneus relativement étroits, les vélos hybrides haute performance sont parfaits pour les sportifs. 

3. Cruiser 

Les vélos hybrides de type cruiser sont davantage axés sur le plaisir et l’esthétique que sur la performance. Leurs composants simples et fiables offrent des sensations similaires à celles des vélos confort. Parmi les caractéristiques usuelles des cruisers, on trouve une selle confortable, des sections de pneus plus larges et un cintre plus haut que sur les modèles précédents. 

4. Vélo de ville 

Plus simple de conception et comprenant moins de composants, le vélo urbain est pensé pour la ville. Il n’est pas conçu pour les activités sportives ou de loisirs. Il est également équipé de garde-boue, d’un porte-bagages et de paniers pour faciliter les déplacements en ville. 

5. Dual Sport 

L’un des atouts des VTC Dual Sport est le fait que vous pouvez les utiliser sur n’importe quelle surface. Ils conviendront parfaitement pour les personnes qui recherchent un vélo proche d’un VTT. Véhicule hybride robuste, ce type de vélo est équipé de freins à disque et d’une fourche suspendue à l’avant pour plus de fluidité. 

Principales caractéristiques pour choisir un vélo hybride 

La différence entre les différents vélos hybrides réside le plus souvent dans le type de cadre, les freins ou la taille des roues ou des pneus. Le type de selle utilisé, les vitesses, les valves et les fourches permettent de distinguer entre les différentes options proposées. Détail des composants à prendre en compte lors du choix d’un vélo hybride : 

1. Type de cadre 

Les vélos hybrides ont soit un cadre fermé soit un cadre ouvert. Les cadres fermés sont très populaires car ils permettent de les accrocher facilement au mur. Ils sont également plus robustes, plus légers et mieux adaptés quand vous recherchez la performance. 

On trouve le plus souvent un cadre ouvert sur les vélos hollandais, les vélos de ville ou les cruisers, mais rarement sur les vélos hybrides. Ils sont confortables et pratiques, et donc moins adaptés à l’optimisation des performances. 

2. Freins 

Les quatre principaux types de freins que l’on peut trouver sur les vélos hybrides sont les freins sur jante, à rétropédalage, à disques mécaniques et à disques hydrauliques. Les freins sur jante sont légers, bon marché à l’achat et en cas de remplacement, et faciles à entretenir. L’inconvénient, c’est qu’ils ne fonctionnent pas bien par temps humide et qu’ils peuvent user les jantes. 

De par leur fonctionnement, les freins à rétropédalage n’ont pas besoin de câbles. Ils fonctionnent mieux dans les environnements humides que les freins sur jante, mais sont assez difficiles à utiliser. 

Bien qu’ils soient plus lourds, les freins à disque mécaniques fonctionnent bien par temps humide. Tout comme les freins sur jante, ces freins à disque fonctionnent à l’aide de câbles. Ils sont également moins chers que les autres types de freins à disque, mais n’ont pas la même puissance d’arrêt que les freins à disque hydrauliques et nécessitent un entretien plus fréquent. 

Les freins à disque hydrauliques fonctionnent à l’aide de liquide hydraulique. Plus chers, ce sont les freins les plus puissants et les plus fiables jamais fabriqués. 

3. Taille des pneus et roues de vélo 

Le diamètre d’une jante standard de vélo hybride est de 29 pouces (700 C). Les modèles de 27,5 pouces de diamètre (650 B) vont bien avec des sections plus larges. 

Une roue 650 B accepte des pneus de 61 mm de large, tandis qu’une roue 700 C peut accueillir des sections de 35 à 45 mm seulement. Quoi qu’il en soit, un vélo avec une configuration 650 B x 2,2 po sera plus lent qu’un vélo 700 C x 35 mm, mais il sera très confortable. 

4. Types de selle 

Les vélos hybrides sont vendus avec différents types de selles, selon le fabricant. Certains sont équipés d’une selle très rembourrée pour plus de confort, tandis que d’autres présentent moins de rembourrage pour optimiser les performances. Il est possible d’acheter une autre selle plus tard, si celle de votre vélo ne correspond pas à vos attentes. Vous pouvez aussi choisir d'y ajouter des sacoches. 

5. Transmission par courroie ou par chaîne ? 

Les transmissions par courroie nécessitent moins d’entretien et durent plus longtemps que les transmissions par chaîne. Elles sont également plus propres (car elles n’ont pas besoin d’être lubrifiées), plus silencieuses et plus légères. L’inconvénient, c’est qu’elles sont très coûteuses et qu’elles ne peuvent être installées que sur des moyeux à vitesses intégrées. 

Les transmissions par chaîne, elles, s’adaptent facilement à tout type de cadre de vélo, coûtent moins cher et fonctionnent avec des dérailleurs. Leurs pièces de rechange sont également plus faciles à trouver, à régler, à entretenir et à remplacer. Par contre, les transmissions par chaîne nécessitent un entretien régulier et un graissage fréquent et ont une durée de vie moindre. 

6. Valves Schrader ou Presta ? 

Les vélos hybrides peuvent être équipés de valves Schrader ou Presta. Ces valves ont des modes de fonctionnement et des types de raccord de pompe ( pour le gonflage) différents. 

Les valves Schrader sont plus grosses et durables et utilisent un raccord plus couramment disponible. 

De leur côté, les valves Presta sont longues et étroites, l’idéal pour les chambres à air 700 C. Leur mécanisme de verrouillage assure une étanchéité légèrement supérieure au niveau de la valve, et perdent donc moins d’air au fil du temps. 

7. Fourche à suspension ou fourche rigide ? 

Les fourches rigides sont courantes sur les vélos hybrides car elles fonctionnent bien sur le bitume. Elles sont également moins chères (sauf celles en fibre de carbone), durables et efficaces. 

Vous pouvez aussi choisir un vélo hybride avec fourche suspendue pour un meilleur confort sur les chemins en gravier et les routes accidentées. Bien qu’ils soient plus lents et plus adaptés à une utilisation tout-terrain, les vélos à fourche suspendue sont plus agréables pour les poignets. 

Choisissez votre type de fourche en fonction de la façon dont vous souhaitez utiliser principalement votre vélo hybride. Les fourches suspendues sont idéales pour les trajets sur terrains mixtes, tandis que les fourches rigides sont plus indiquées pour les trajets en ville, sur la route ou sur les pistes cyclables. 

Accessoires pour vélos hybrides 

Si vous décidez d’acheter votre premier vélo hybride, sachez que certains accessoires peuventaméliorer votre ressenti.. Vous n'êtes pas dans l'obligation de les acheter tous en même temps. 

Un casque de vélo est l’un des accessoires essentiels qui doivent accompagner l’achat d’un vélo hybride. Cherchez un modèle confortable et bien aéré pour garder la tête fraîche. Le casque doit être porté bien horizontal (pas incliné vers l’arrière). 

Si vous utilisez votre vélo pour vous rendre au travail par une route très fréquentée, une sonnette vous permettra d’avertir les piétons de votre passage. Les éclairages pour vélo vous aideront à y voir clair lorsque vous vous déplacez le soir ou tôt le matin. N’oubliez pas de vous procurer des vêtements de vélo confortables qui absorbent la transpiration pendant vos trajets. 

Accessoires indispensables, de bonnes lunettes de soleil de cyclisme vous protègeront les yeux contre les débris et le vent. Elles éviteront toute exposition prolongée aux rayons UV cancérigènes. 

Vous pouvez également acheter une sacoche pour porter une mini pompe à vélo et une chambre à air de rechange en cas de problème mineur comme un pneu dégonflé ou une crevaison. 

Comparaison entre les vélos hybrides et les autres vélos 

Comme les vélos hybrides sont conçus pour pouvoir faire du vélo dans une position confortable et décontractée, leurs cadres reflètent ce principe, en empruntant à l’esthétique des VTT et aux matériaux des vélos de route. Différences entre les vélos hybrides et les autres vélos : 

1. Vélos hybrides pour enfants ou pour adultes 

Les modèles de vélos hybrides pour adultes sont semblables aux modèles pour enfants. Les différences résident dans la forme et la taille des composants, comme la forme de la selle, la structure des leviers de frein et la géométrie générale du cadre. 

Les vélos hybrides pour enfants ont une selle conçue pour les enfants, des leviers de frein adaptés aux petites mains et des roues plus petites. Ils sont également moins haut au niveau du cadre et le guidon est plus proche de la selle. 

2. VTT 

Comme la plupart des VTT sont construits pour le tout-terrain, ils sont plus performants sur les sentiers de montagne. Les vélos hybrides ont des capacités tout-terrain limitées par rapport aux VTT. Leurs pneus et suspensions sont conçus pour les pistes et sentiers pas trop ardus, comme les routes non goudronnées. 

Les vélos hybrides sont fournis avec des fourches au débattement de 40 à 80 mm, pour 100 à 200 mm pour les VTT. Ils sont également équipés de roues 650 B ou 700 C, alors que les VTT ont des roues de 27,5 ou 29 pouces, des sections larges et une géométrie plus souple. 

3. Vélotaf 

Le terme « vélotaf » est utilisé pour décrire les trajets effectués en vélo pour se rendre au travail. Pour ce faire, divers types de vélos peuvent être utilisés : VTT, vélo de ville, fitness, cruiser, vélo hybride, vélo de route... 

Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser un vélo hybride pour vous rendre sur votre lieu de travail. Mais rien ne vaut un vélo de ville pour ce type de trajet. 

4. Cyclotourisme 

Bien que vous puissiez utiliser un vélo hybride pour le cyclotourisme, ce n’est pas le vélo idéal pour cela. 

Les vélos de cyclototourisme sont équipés d’un cintre plat ou de route pour un meilleur confort du poignet, et d’une large plage de vitesses pour attaquer les montées. Ils comprennent également un certain nombre de points de fixation intégrés au cadre et peuvent inclure des garde-boue préinstallés pour protéger le vélo en cas d’intempéries, ainsi que des porte-bagages. 

5. Vélo de route 

Les vélos de route sont parfaits pour les courses sur route et tout autre parcours axé sur la vitesse. Contrairement à un vélo hybride, un vélo de route présente un cintre de route et une plage de vitesses limitée et n’a pas de suspension. Ce type de vélo aux roues fines et aux pneus lisses et au cadre en fibre de carbone permet au cycliste d’adopter une position d’attaque sur le vélo. 

6. Vélo gravel 

Les vélos hybrides et les vélos gravel permettent tous deux de s’attaquer aux routes goudronnées et non goudronnées. Cependant, les vélos gravel sont équipés d’un cintre de route spécialement conçu pour l’entraînement sportif. Ils intègrent également des roues larges 650 B ou 700 C, un cadre carbone, des plages de vitesses plus larges et une géométrie axée sur l’attaque. 

Avec les vélos gravel, on peut changer de pneus pour monter des roues plus larges, pour un confort et une adhérence améliorés sur les pistes accidentées. Et comme ils offrent des petits braquets, ils sont plus lents que les vélos de route sur les surfaces pavées. 

7. Vélo fitness 

Les vélos fitness sont des vélos hybrides légers, optimisés pour la route. Rapides, légers et simples de conception, ils sont parfaitement adaptés à l’entraînement physique. 

Au lieu des cadres à col de cygne et des pneus larges comme les vélos hybrides, ils présentent des cadres en aluminium légers, une fourche rigide, une géométrie plus axée sur l’attaque, des roues 700 C et des pneus plus étroits. 

Achetez un vélo hybride dès aujourd’hui 

Comme nous l’avons vu dans ce guide, chaque vélo hybride possède des caractéristiques bien à lui. Choisissez un modèle adapté à vos habitudes de cycliste, à votre poids et à votre taille. Et comme les vélos hybrides prennent différentes formes selon la taille de cadre souhaité et l’utilisation prévue, prenez soin de choisir celui qui correspond à vos besoins. 

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