Une nouvelle approche du FKT

Voici une petite histoire sur la façon dont le tout nouveau Synapse a fait l'objet de l’essai le plus poussé de tous les temps. Une affirmation certes audacieuse pour une machine d’endurance dotée de l’ADN d’un vélo du World Tour. Mais il ne s’agit pas d’un parcours ordinaire. C’est une véritable épreuve de torture, à laquelle s’est soumis Lachlan Morton, sous la forme d’un défi FKT (temps le plus rapide connu) consistant à faire le tour du continent Australien.

Une boucle ininterrompue de 14 200 km qui allait lui faire dépasser ses limites à la fois physiques et mentales, roulant le jour et la nuit, pendant un mois. Ici on ne parle plus d’endurance, mais de déraison. Bien entendu, l'équipe de conception et d'ingénierie de Cannondale était là pour relever le défi, impatiente d'explorer les capacités de sa nouvelle création et ravie de soutenir la tentative de Lachlan vers ce qui semblait insensé.

Tout l’équipement pour venir à bout d’une folle idée

Tom Hopper est le bras droit de Lachlan pour chacun de ses défis de longs parcours « Alternate Tour » depuis 2019. Mécanicien professionnel un jour. Cerveau de la logistique le lendemain. Bon camarade tout le reste du temps.

Et ce dernier défi n'a pas dérogé à la règle. Hopper et Morton sont immédiatement tombés d'accord sur le fait que le nouveau Synapse serait l'outil idéal pour ce périple. Directement sorti du laboratoire de conception interne de Cannondale, le nouveau cadre associe des tubes aérodynamiques pensés pour le WorldTour à la souplesse et au confort nécessaires pour les longues journées (et semaines) passées sur la selle.

De fait, la configuration qu’a enjambée Lachlan sur la ligne de départ de Port Macquarie a de quoi faire hausser les sourcils. Un cadre incroyablement petit. Une tige de selle incroyablement longue. Une position aéro qui semble tout sauf confortable.

« Mais un petit cadre offre une faible traînée aérodynamique… Une grande tige de selle offre plus de souplesse… Il y a de la méthode dans toute cette folie, c'est certain... » Tom Hopper

Qu’il s’agisse d’un VTT, d’un vélo gravel ou d’un vélo de route, la particularité de Lachlan en ce qui concerne le réglage de son vélo consiste à ajuster sa selle le plus en avant possible par rapport à la tige de selle. Bien trop en avant pour la plupart d'entre nous, mais parfait pour lui. Cela lui permet de déployer toute sa puissance de pédalage heure après heure tout en bénéficiant de la meilleure position aérodynamique.

« Comme il s'agit essentiellement d'un effort de type contre-la-montre, une position vers l’avant est plus logique... Les choix de Lachlan en matière de réglages semblent peu orthodoxes… Mais ils concourent tous au même objectif : la vitesse ». - Tom Hopper

Tout cela montre par ailleurs que les règles du jeu de l'endurance sont constamment réécrites et ré-imaginées. Tout ce qui fonctionne fait loi. Il n'y a pas de bon ou de mauvais choix.

La conception du Synapse est la plus adaptée à cette philosophie… Routes parfaitement asphaltées ou chemins, pneus étroits de 28 mm ou gros pneus de 42 mm, tout lui va.

Une performance hors norme de plus

Sous une chaleur extrême faisant fondre l'asphalte et avec des vents contraires à surmonter, Lachlan dut souvent rouler la nuit, pendant les heures relativement fraîches et calmes.

Parcourant en moyenne 450 km par jour, il était pratiquement tout le temps sur la route. Pas vraiment les conditions les plus agréables. Mais sans doute la situation idéale pour mettre à l'épreuve notre système SmartSense nouvelle version. Un Australien noctambule allait nous offrir la meilleure occasion de tester en conditions réelles et extrêmes la deuxième génération de notre système intelligent d’éclairage, de radar et d’alerte, conçu pour améliorer la sécurité et la vigilance sur la route.

Beaucoup plus efficace que son prédécesseur, le système SmartSense Gen. 2 est alimenté par une seule batterie dissimulée dans l’espace StashPort à l’intérieur du tube diagonal. En fait, le nouveau système est désormais si bien intégré dans le cadre que les journalistes observateurs et les « followers » du forum ont pensé que nous avions supprimé le SmartSense, car à leurs yeux il ne semblait pas être présent sur le vélo choisi par Lachlan pour battre le record FKT.

Le record FKT le plus fou

30 jours, 9 heures, 59 minutes. Lachlan n’a pas « simplement » battu le record existant, il l’a pulvérisé. De plus d’une semaine ! Cela nous pousse à reconsidérer le domaine du possible pour d'autres records à travers le monde.

Le nouveau Synapse qui a accompagné Lachlan dans cette nouvelle aventure, et qui a passé son « test de torture » avec brio, est conçu pour redéfinir ce qu’il est possible de réaliser sur un vélo de route.

Bien que la plupart d'entre nous ne se lanceront pas dans le genre de défi que Lachlan relève sans y réfléchir à deux fois, il est toujours rassurant de savoir que si nous voulons tenter un record FKT ou tester nos limites d’endurance, le Synapse pourrait également bien être l'outil idéal.

Il ne s'agit pas de faire une seule chose avec brio, mais de redéfinir le cyclisme sur route. C'est l'esprit que nous avons voulu capturer dans notre film, qui met en scène Lachlan, son frère Angus, Tom et, évidemment, le tout nouveau Synapse.