Looking Back: A Farewell to “Ave”
Photography by Michele Mondini
キャノンデール・ファクトリー・レーシング（CFR）に８年間在籍したエンリケ・アヴァンチーニがサイクリングを通じて新たな可能性を切り開くためにチームを離れることになりました。長年 CFR を撮り続けてきたフォトグラファー、ミケーレ・モンディーニが、一緒に過ごしたブラジルのレジェンドとの時間を振り返ります。
私は新しい仕事を受けたときには、常に最高のものを、と準備します。撮影という仕事では、情熱、オープンマインド、そしてやりきることが最終的には大きな違いとなることをこれまでの経験から学んでいます。今回、キャノンデールから彼のこれまでの功績をまとめてほしいと依頼があったとき、これまでの仕事の枠を超えた簡単なことではないことを確信しました。
多くのレースファンは、彼のひとつひとつの勝利にさまざまな思い出を持っているでしょう。キャリアについて要約すると、2018 年のマラソン世界チャンピオン、2020 年のノベメストでのワールドカップ優勝、アンドラでの XCC レースでブラジル人として初めての優勝、2016 ～ 2019年のケープ エピックでの CFR チームメイトマニュエル・フミックとの複数回のステージ優勝などがあると思います。ただ、これらは彼の活躍の1部分に過ぎないことを私は知っています。
多くのアーカイブから私は2017シーズンの写真を集めることにしました。なぜなら、この年がエンリケのキャリアのターニングポイントだったと記憶しているからです。
そのシーズンは、チームのライダーが入れ代わり、アヴァンチーニは自らの力を見せるチャンスを得ました。この年の春、南アフリカで開催されたケープエピックにチームメイトのマニュエル・フミックとともに参戦し、いくつかのステージ優勝と、リーダージャージに袖を通し最終的には総合5位でレースを終える見事な成績を残しました。このレースが彼に将来への大きな一歩を与えるきっかけになりました。
南アフリカで好成績を収めたことで、彼はジンゲンでのマラソン世界選手権で世界チャンピオンになれると自身をつけました。しかし、この時は表彰台には遠く及ばなかったのです。その年の残りの間、彼はブラジルで堅実な結果を残しましたが、世界の舞台でトップ20に入るにはまだ何かが欠けていました。
私が写真を撮り始めたのは2009 年頃ですが、最初の大きな仕事は数年後にやってきました。私の夢の 1 つは、ワールドカップサーキットで最高のライダーの写真を撮るために世界中を駆け巡ることでした。初めて南アフリカに行ったのは、2013 年のピーターマリッツバーグで開催された世界選手権でした。ブラジルのスーパースターの走りを見たのはこの頃が初めでした。
数年後の 2015 年、私は幸運にも CFR (キャノンデール ファクトリー レーシング) の一員になることができました。これは、アヴァンチーニのはじめのシーズンでもあり、その時点で、この男の可能性について確信している人は多くありませんでした。しかし、このとき彼は大きな夢を持っていたのです。
アヴァンチーニと私は2016年、はじめて南アフリカのケープエピックに行きました。私の英語力は明らかに貧弱で、話すことができたのはメカニックのジャコモとアヴァンチーニの2人だけでした。彼らは流暢なイタリア語も話せたため、この旅をきっかけに、私たちは強い絆を築くことができました。
CFRは、ケープエピックでリーダージャージの獲得を目指していましたが、残念ながらうまくはいきませんでした。それでも、その結果を全員が受け入れ現場で一緒に過ごした時間は楽しかったと今でも記憶しています。
2017 年、ケアンズワールドカップで3名のCFRがわずか数秒で表彰台を逃したことをきっかけに、今のこの状況について話をしたことを今でも覚えています。私は最終的に次のようなことを話しました。「上に行くためには、まずはベースを固めなければいけない」と。誰よりもトレーニングに時間を費やし、誰よりも勝利を逃すことを嫌う彼の姿をみて、この頃から「ザ・プレジデント」と彼のもう1つのニックネームが誕生しました。
高いシリーズポイントで終えた2016年シーズンの短いオフシーズンは、彼にとって高いモチベーションを与えました。そして、12月。コースと暑さに慣れるため、コンディション高めるため南アフリカにチームは集まりました。
高い意識が笑顔に変わるときがきました。アヴァンチーニは新たなモチベーションとエネルギーで2017年シーズンを開始しました。南アフリカでのトレーニングキャンプが形となり、このシーズン複数のトップ10ゴールを獲得し、チームは年間総合チャンピオンを獲得しました。その結果、表彰台の周りを埋めつくすチームファンはますます大きくなりました。
2018年、日曜日のXCOのスタート位置を決めるため、同じ週の金曜日に20分間の高速レース、XCCショートトラックがレースに導入されました。これは2018年の大きなトピックでした。
最初は誰もがこのレースが週末の本戦に与える影響を理解していませんでした。しかし、チームはいくつかのレースを重ねるたびに戦術が明らかになり、ヴァルノードのワールドカップでアヴァンチーニが初勝利を飾りました。
2018年、ついに世界チャンピオンの証、レインボージャージに袖を通す日がイタリアで訪れました。マラソンの世界選手権の開催地であるアウロンゾは、アヴァンチーニがヨーロッパ遠征の本拠地としていた小さな村のすぐ近くにありました。
難易度の高いドロミテのシングルトラックを知り尽くしたアヴァンチーニは、誰よりも速く駆け抜けてシーズンを象徴する勝利を手に入れました。
2019 フォルダーに到達したとき、私は息を切らなければなりませんでした。このような素晴らしく輝かしいレースシーズンでは、何を選んで何を落とすのかを選択するのは難しいことでした。
新しいエネルギーと良い雰囲気がポジティブな渦を生み出しました。CFR のチームに関わるライダーとスタッフが、最善を尽くすために懸命に働き、そのすべての結果を誇りに感じていました。
2020年は、2019年の好調を維持し続ける予定でしたが、コロナウィルス感染拡大がすべてを狂わせました。私たちは通常のルーティーンになっていた南アフリカのトレーニングキャンプを2回行い、万全の状態でケープエピックに挑戦する準備をしていました。それはマニュエル・フミックの引退を保留にするくらい良い内容を過ごしていました。
状況は突然変わり、ヨーロッパがロックダウンを開始したため、できるだけ早く家に帰らなければなりませんでした。
夢は10月まで待たなければなりませんでしたが、結局、それは実現しませんでした。
ノヴェメストでの XCO ワールドカップ優勝という大きな功績を残した後、アヴァンチーニにとって事態は決して容易なものではありませんでした。
2021年、遠征は困難で、数か月間はヨーロッパに行くことさえできませんでした。
彼のモチベーションは大打撃を受け、UCI ランキングのトップに留まるために多額の投資をしなければなりませんでした。
2021年の初めての会話で、アヴァンチーニはブラジルでワールドカップを開催したいと言い、その実現のために適切な場所とサポートを見つけ始めました。
その後、「ザ・プレジデント」は夢を実現するために動き、2022 年のワールドカップカレンダーにブラジル大会の追加を発表しました。もう 1 つの目標が達成された瞬間でした。
アヴァンチーニの母国でのビッグイベントの撮影をするために飛行機に乗った喜びは、これまでの人生で味わったことがないほど大きなものでした。観衆の多さ、アスリートやスポーツに対す情熱、表現しきれないほど嬉しいものでした。
あの週末が多くの人々の心を変えたと確信しています！
さて、私はすでに多くの時間を使いましたが、それでもまだ今日には達していません。
他に追加することはあまりありません。おそらく、キャノンデールと CFR の全員が、アヴァンチーニのキャリア8 年という膨大な時間を共有できたことをとても幸運に感じていることでしょう。
彼と直接つながり、見て、撮ってきて、夢は叶うということを学ぶことができました。ありがとう、アヴァンチーニ。
