3199 €

3699 CHF, 34000 SEK, 33000 NOK, 24600 DKK *do not apply to: Finland and Portugal.

Specificaties

Onderdelen

Drivetrain

Aandrijf lijn

SRAM NX Eagle / Truvativ Stylo 6K

Brakes - Disc

Remmen

Shimano MT500 Hydro Disc

Crank

Crank

Truvativ Stylo 6K

Wheelset

Wielen

WTB STX i23 TCS, 28h, tubeless ready

Frame

Scalpel-Si, 100mm, SmartForm C1 Alloy, Zero Pivot seatstay, Carbon Link, PF30, 1.5 Si head tube, Ai Offset

Vork

ALL-NEW Lefty Ocho, 27.5/29", 100mm, Chamber Damper with cable lockout, OppO Spring System, tapered steerer, 50/55mm offset

Achter Demper

RockShox Monarch RL, 100mm

Velgen

WTB STX i23 TCS, 28h, tubeless ready

Naven

Lefty 60 front, Formula 12x142 rear w/ HG driver

Spaken

DT Swiss Champion (Ai Offset dish - rear)

Banden

Schwalbe Racing Ray Performance 27.5/29 x 2.25" front, Racing Ralph Performance 2.25" rear, Addix compound, tubeless ready

Pedalen

Not Included

Crank

Truvativ Stylo 6K, 34T, Ai Custom

Bottom bracket

Cannondale BB30

Ketting

SRAM NX Eagle, 12-speed

Cassette

SRAM PG-1230, NX Eagle, 11-50, 12-speed

Achter derailleur

SRAM NX Eagle

Shifters

SRAM NX Eagle, 12-speed

stuurpen

Cannondale C3 Flat, 6061 double-butted Alloy, 8° sweep, 760mm

handvatten

Cannondale Locking Grips

Stuurpen

Cannondale C3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°

Headset

Cannondale HeadShok Si

Remmen

Shimano MT500 hydro disc, 180/160mm RT56 rotors

Remhendels

Shimano MT500 hydro disc

Zadel

Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails

Zadelpen

Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.6 x 400mm

Maten

S, M, L, XL

12.7 kg / 27.9 lbs (MD)

Innovatie en technologie

  • Strak afgewerkte kabelgeleiding
  • Geïntegreerde accu-behuizing voor Di2:
  • Moderne XC- geometrie
  • Ultralichtgewicht

Zitpositie / Geometrie

Innovatie en technologie

Strak afgewerkte kabelgeleiding

Strak afgewerkte kabelgeleiding

Bekabeling zoals jij het graag ziet. Verwisselbare kabelgeleiders in de balhoofdbuis houden de buitenkabels op hun plaats en maken diverse kabelconfiguraties mogelijk.

Geïntegreerde accu-behuizing voor Di2:

Geïntegreerde accu-behuizing voor Di2:

De Di2-accubehuizing zit in de bovenbuis en is eenvoudig bereikbaar zodat je eventueel een zadeldropper met onzichtbare interne kabelgeleiding kunt monteren.

Moderne XC- geometrie

Moderne XC- geometrie

Korte liggende achtervorken voor tractie en wendbaarheid, vlakke balhoofdhoek voor stabiliteit bij hoge snelheid en een krappe naloop voor wendbaarheid bij lage snelheid vormen samen een spot-on XXC-rijervaring.

Ultralichtgewicht

Ultralichtgewicht

De nieuwe Lefty Ocho voorvork, het BallisTec Carbon frame en Zero Pivot achtervorken verminderen het framegewicht zodat de Scalpel-Si de lichtste dual-suspension XC-mountainbike op de markt is.

Zitpositie / Geometrie

FOLLOW CANNONDALE

This website uses cookies. By continuing to use this website, you consent to our use of these cookies.