LA PRÉCISION COURONNÉE SUR LE PODIUM Scalpel Scalpel Scalpel

Le Scalpel, vainqueur de la Coupe du Monde, une véritable sensation. Avec la suspension et la géométrie les plus avancées jamais vues sur un vélo de course léger, ainsi que des spécifications XC agressives, le Scalpel vous offrira une vitesse supplémentaire sur chaque portion du sentier. Accélérez là où les autres hésitent, restez bien stable là où les autres glissent, dépassez les autres quand ils freinent. Le Scalpel donne le « la » dans une toute nouvelle ère du XC. À vos marques, prêt, partez !

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Scalpel | L'expérience ultime

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Accrochez-vous !

Une nouvelle génération de géométrie et de suspension

Les compétitions de cross-country évoluent constamment, tout comme Scalpel. L'angle plus ouvert du tube de direction et l’angle du tube de selle plus fermé sont synonymes de puissance en montée et de descente sûre réunies dans la même plateforme, avec 120 mm de débattement à l'avant et à l'arrière pour attaquer n’importe quel sentier ou piste avec une maîtrise maximale.

Axé sur le pilote, éprouvé en compétition

L'équipe de cross-country Cannondale Factory Racing, qui a remporté le championnat, a clairement exprimé ses besoins : donnez-nous en plus. Et c’est ce que nous avons fait. Le nouveau scalpel offre plus de débattement, une géométrie plus agressive et des spécifications plus performantes pour dominer les parcours XC d'aujourd'hui et vos pistes préférées de demain.

Prêt à affronter toutes les situations

Pour tirer le meilleur parti de la suspension et de la géométrie ultra-performantes, les spécifications du Scalpel ont été augmentées. Des pneus adhérents de 2,4 pouces, une potence courte et un large cintre, une plage de rapports étendue et une tige de selle télescopique. Plus de contrôle pour plus de vitesse.

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Plateforme

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Cadre

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E-Système

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Batterie

Chargeur

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Certifications

Pédalier

Derailleur Arriere

Dérailleur Avant

Manettes

Chaine

Pedalier

Cassette

Boitier de pedalier

Pedals

Les Freins

Disques de freins

Leviers de freins

Roues

Moyeu avant

Moyeu Arriere

Rim Material

Rim Depth

Rim Outer Width

Rim Inner Width

Rim Type

Nipple Type

Wheel Weight

Dish Offset

Effective Rim Diameter

Maximum Spoke Tension

Max Tire Pressure

Brake Type

Rider Weight Limit

Jante

Rayons

Spoke Count

Spoke Length (NDS-DS)

Spoke Type

Taille de pneu

Taille de roue

Moyeux

Pneus

Pneu avant

Pneu arrière

Tringle de pneu

Carcasse du pneu

Protection du pneu

Type de pneu

Composants

Guidon

Potence

Poignees

Selle

Tige de selle

Connectivité

Capteur de roue

Capteur de puissance

Speed Sensor

Extra

Extra 1

Visibilité

Lumières

Peinture

Flans du pneu