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Même si le Jekyll peut se vanter de bénéficier d’un concentré de technologies axées sur la vitesse jamais offertes auparavant, ce n’est pas un frimeur. C’est un fonceur.
Terrains montagneux accidentés, abruptes, rapides
Courses d’enduro, sessions de bike park, descentes à pleins gaz
C’est un grimpeur chevronné... mais voyons... Le Jekyll est conçu pour les descentes. Chaque élément a été conçu et fabriqué avec la vitesse comme objectif, pour vous aider à extraire le maximum de ces pistes raides, caillouteuses et enragées que vous adorez.
L’amortisseur s’intègre élégamment dans le tube diagonal à deux longerons, tout en maintenant le centre de gravité du vélo le plus bas possible. Une stabilité incroyable, des changements de direction instantanés, et un look affirmé qui fait tourner les têtes.
Enfin, pas vous personnellement. Mais quelqu’un qui vous ressemble beaucoup. Grâce à notre conception Proportional Response, tout - depuis la disposition de la suspension jusqu’à la géométrie, sans oublier la longueur des bases arrière - est entièrement personnalisé par taille, pour vous permettre d’exprimer votre performance au maximum.
Pivot principal haut pour une meilleure efficacité de la suspension sur les bosses. Le galet de renvoi supprime le retour de pédale des systèmes utilisant un pivot haut. Les biellettes à 4 éléments garantissent un freinage progressif, une traction élevée et un pédalage réactif.
Galet de renvoi + Guide-chaîne : une solution sans faille. Le galet de renvoi supprime la rétroaction du bras oscillant pour garantir un pédalage régulier, même lorsque le terrain ne l’est pas. Le guide-chaîne, et bien... il guide.
Le centre de gravité du rider influence la performance de la suspension, mais la plupart des vélos utilisent la même configuration pour toutes les tailles. Avec la conception Proportional Response, la configuration de la suspension varie selon la taille du cadre, pour une performance nettement supérieure.
Longue, confortable, abaissée, et adaptée à la taille. Alors que la partie avant du vélo s’allonge avec la taille, le longueur du triangle arrière augmente proportionnellement, pour maintenir la position du rider centrée entre les roues et bénéficier d’une maniabilité optimale « sur mesure ».
La protection du tube diagonal préserve le cadre des coups et des rayures, tout en laissant l’eau et les débris s’écouler.
Notre transmission à déport asymétrique Ai offre un plus grand dégagement de pneu au niveau du bras oscillant, ainsi que des angles de rayons plus importants pour des roues plus rigides et plus robustes.
VEUILLEZ NOTER QUE LES SPECIFICATIONS SONT SUJETTES A CHANGEMENT SANS PREAVIS, BASES SUR LA DISPONIBILITE DES COMPOSANTS ET AUTRES FACTEURS.
