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SuperX LAB71 Frameset

Le cadre LAB71 est le point de départ des rêves de podium qui se transforment en réalité. Conçu à partir de notre plus léger cadre carbone S... Lire la suite

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Garantie à Vie Limitée

Chaque vélo Cannondale est livré avec une garantie à vie limitée sur le cadre, et une garantie d’un an sur tous les composants Cannondale.

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Overview

Tous les ingrédients pour gagner

Pour construire le vélo de compétition gravel de vos rêves, commencez par choisir le meilleur cadre du marché.

Description du modèle

Le cadre LAB71 est le point de départ des rêves de podium qui se transforment en réalité. Conçu à partir de notre plus léger cadre carbone Série 0 avec une géométrie optimisée en fonction de la taille, ce cadre est conçu pour offrir une vitesse, un confort et une agilité sans compromis. Construisez le vélo de vos rêves et découvrez la précision et l'efficacité inégalées qui font du SuperX LAB71 le choix des champions des courses gravel.

Conçu pour

Compétition gravel élite, Roi de la montagne, pure vitesse

Points forts

Ultraléger, le cadre carbone Série 0 pèse moins de 900 grammes (en taille 56 cm) et bénéficie de notre garantie à vie
Notre construction Proportional Response, avec sa géométrie spécifique à la taille, offre une rigidité, un confort et une sensation de conduite optimales pour toutes les tailles de cadre
Le pivot de direction Delta permet de créer un passage interne des câbles élégant et efficace, tout en minimisant la surface frontale du tube de direction pour réduire la résistance de l'air. Associez-le à notre cintre-potence SystemBar R-One ou à notre potence Conceal pour un look plus épuré, ou utilisez n'importe quelle potence compatible 1-1/8 pouces (28,6 mm)
La tige de selle Cannondale C1 Aero 27 Carbon est profilée en forme de D pour réduire la traînée et améliorer le confort

FIRST LOOK | SuperX

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Léger et rapide

Le SuperX est le résultat de l’association entre notre technologie de route primée en montagne et nos capacités d’ingénierie sans limites. Le SuperX LAB71 est super aérodynamique et plus léger de plus de 100 grammes que son prédécesseur, pour rester en tête dans le monde en pleine évolution et au coude-à-coude de la compétition gravel, sans cesse plus rapide. Avec des vitesses moyennes en compétition dépassant aujourd’hui largement les 35 km/h, le SuperX LAB71 offre un avantage de rapidité sur n'importe quelle distance.

Un planeur plutôt qu’un broyeur.

Grâce à sa construction carbone sophistiquée, le SuperX aplanit les bosses et flotte sur le gravier pour offrir une efficacité de pédalage maximale. Les zones de flexion spécialement disposées dans le tube de selle, le triangle arrière et le tube supérieur fonctionnent en symbiose avec la tige de selle profilée en D pour absorber les chocs et les vibrations, et soulager votre corps et votre esprit plus longtemps.

Pilotez

Prenez les virages à la corde. Dépassez par l’intérieur. Lâchez les freins et envolez-vous ! Avec sa géométrie éprouvée en compétition, sa direction OutFront et la rigidité finement ajustée de son cadre, le SuperX allie stabilité et précision, pour vous aider à dédramatiser les moments difficiles et vous permettre de rouler à pleins gaz jusqu’à la ligne d’arrivée.

Conçu pour tout encaisser. Ajusté à votre taille.

La suspension à réponse proportionnelle du SuperX est conçue pour la compétition gravel et ajustée pour vous. Entièrement personnalisées en fonction de la taille de cadre, les couches de différents types et modules de fibres de carbone orientées avec précision offrent un équilibre idéal entre poids, rigidité et durabilité pour chaque cycliste. Et cela avec notre garantie à vie.

Faites du cyclocross !

Le cyclocross, c'est votre truc ? Le SuperX est fait pour vous. Montez des pneus 33c et lancez-vous. Avec sa rapidité en ligne droite, sa maniabilité et son énorme dégagement de pneu fait pour rouler dans la boue, le SuperX adore se battre sur les parcours de cyclocross. Oh, et le tube supérieur plat est également très agréable pour porter le vélo sur l’épaule !

Caractéristiques

Des gros pneus roulants

Les parcours varient, le terrain varie, la météo varie. Le SuperX peut recevoir des pneus d’une largeur allant jusqu'à 48 mm à l’arrière et 51 mm à l’avant, en laissant un dégagement d'au moins 4 mm de chaque côté, pour faire face à toutes les conditions le jour de la course.

Tige de selle profilée en D

La forme en D de la tige de selle du SuperX améliore l'aérodynamisme et augmente le confort vertical, réduisant ainsi la fatigue musculaire afin de rester frais/fraîche et rapide pour le sprint final.

Géométrie OutFront

La géométrie OutFront associe un angle de direction relâché et un grand déport de fourche de 55 mm, ce qui augmente la stabilité et le contrôle sur les terrains escarpés et meubles, tout en conservant la réactivité nécessaire pour les changements de direction rapides et les corrections de pilotage de dernière seconde.

Pivot de direction Delta

La conception de pivot de direction Delta est idéale pour la compétition gravel. Elle permet une intégration nette des câbles entre le poste de pilotage et le cadre, ainsi qu'une réduction de la surface frontale pour une meilleure efficacité aérodynamique.

SystemBar R-One

Élégant et léger, idéal pour la compétition gravel, le poste de pilotage SystemBar R-One en carbone offre un avantage aérodynamique, une intégration nette et du confort pour toute la journée.

Des points de fixation discrets

Un couvercle dissimule la fixation pour sac de cadre située sur le tube supérieur du SuperX. Elle est là quand vous en avez besoin, invisible le reste du temps.

Spécifications

Details

Plateforme
SuperX
Nom du modèle
SuperX LAB71 Frameset
Code du modèle
C17065U

Cadre

Cadre
Lab71 SuperX, Series 0 carbon construction, Proportional Response construction, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, UDH BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seatpost binder
Fourche
Lab71 SuperX, Series 0 carbon construction, integrated crown race, 12x100mm thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/2" Delta steerer, 55mm offset

Roues

Taille de roue
700c

Composants

Tige de selle
Cannondale C1 Aero 27 Carbon, 0mm offset (46cm), 15mm offset (51-61cm)

VEUILLEZ NOTER QUE LES SPECIFICATIONS SONT SUJETTES A CHANGEMENT SANS PREAVIS, BASES SUR LA DISPONIBILITE DES COMPOSANTS ET AUTRES FACTEURS.

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Conçu pour

Points forts

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Caractéristiques

Des gros pneus roulants

Tige de selle profilée en D

Géométrie OutFront

Pivot de direction Delta

SystemBar R-One

Des points de fixation discrets

Details

Cadre

Roues

Composants

Specifications

Details

Plateforme

Nom du modèle

Code du modèle

Cadre

Cadre

Fourche

Jeu de direction

Rear Shock

E-Système

Drive Unit

Batterie

Chargeur

Affichage

Certifications

Pédalier

Derailleur Arriere

Dérailleur Avant

Manettes

Chaine

Pedalier

Cassette

Boitier de pedalier

Pedals

Les Freins

Disques de freins

Leviers de freins

Roues

Moyeu avant

Moyeu Arriere

Rim Material

Rim Depth

Rim Outer Width

Rim Inner Width

Rim Type

Nipple Type

Wheel Weight

Dish Offset

Effective Rim Diameter

Maximum Spoke Tension

Max Tire Pressure

Brake Type

Rider Weight Limit

Jante

Rayons

Spoke Count

Spoke Length (NDS-DS)

Spoke Type

Taille de pneu

Taille de roue

Moyeux

Pneus

Pneu avant

Pneu arrière

Tringle de pneu

Carcasse du pneu

Protection du pneu