Dites-nous combien vous mesurez, et nous vous aiderons à trouver la bonne taille.
Un vélo gravel sans précédent. La suspension arrière et les roues 700c rapides offrent un confort, un contrôle et une vitesse inégalés sur le bitume comme sur les routes de campagne.
Routes de gravier, montées et descentes, grands espaces
Maniabilité, confort, traction
Doté de la technologie Kingpin, un système de suspension révolutionnaire, pour une conduite plus agressive sur les chemins de terre, et plus confortable sur la route. Plus de contrôle. Plus de traction. Plus de confort. Aucun sacrifice.
La géométrie et la position parfaitement ajustées garantissent une conduite à la fois stable, rassurante et confortable, sans perdre de sa vivacité. Allez plus loin, roulez plus longtemps, foncez sans hésiter.
De nombreux emplacements sont prévus pour installer votre équipement, votre bidon, avec une attache muli-position sur le tube diagonal, ainsi que des attaches sur le tube supérieur, le tube de selle et sous le tube diagonal. Il y en a même sur la fourche.
VEUILLEZ NOTER QUE LES SPECIFICATIONS SONT SUJETTES A CHANGEMENT SANS PREAVIS, BASES SUR LA DISPONIBILITE DES COMPOSANTS ET AUTRES FACTEURS.
Le système Kingpin offre jusqu’à 30 mm de suspension pour avaler les bosses, sans le poids ni la complexité qu’impliquent un amortisseur et des biellettes.
La suspension et l’ensemble du cadre sont adaptés à la taille du cadre, avec une disposition spécifique des couches de carbone et des dimensions de tubes différentes, de manière à offrir une sensation de conduite cohérente pour toutes les tailles. Prêt ? Partez !
Le Topstone offre une position de conduite parfaitement équilibrée : suffisamment relevée pour le confort longue distance et le contrôle sur terrains hors-route difficiles, et assez inclinée vers l’avant pour la vitesse.
Une direction à la fois légère et maniable, avec un positionnement de la roue plus en avant pour améliorer la stabilité et le contrôle sur les terrains accidentés. Avec en plus, une diminution du risque de chevauchement entre le bout du pied et la roue avant sur les plus petites tailles de cadre.
Équipé de pneus 700x37c, caractérisés par leur confort et leur adhérence, mais avec suffisamment de dégagement pour monter sans problème des pneus plus gros, jusqu’à 40 mm. Vous pouvez même monter des roues de 650 avec des pneus de 48 mm si vous êtes un adepte de ce genre de montage.
Le Topstone est conçu pour permettre le pontage d’une tige de selle télescopique de 27,2 avec passage de câble interne, ce qui ne devrait pas être une grosse surprise pour un vélo avec de telles capacités hors-route.
Le pivot à axe traversant bloque les haubans gauche et droite et empêche leur rotation indépendante, pour garantir une conduite à la fois fiable et réactive.
Tout a été pensé pour installer des garde-boue avant et arrière. Un arceau de garde-boue amovible est monté sur les bases arrière. Vous pouvez le démonter lorsque vous n’en avez pas besoin.
Les axes traversants avec attaches rapides apportent la rigidité et la robustesse propres aux axes traversants, avec la commodité d’un axe à blocage rapide. Compatible avec la plupart des jeux de roues à axe traversant.
Avec notre solution de passage des câbles DirectLine, les câbles et les gaines passent dans un fourreau installé à l’intérieur du cadre, depuis l’entrée jusqu’à la sortie, pour une maintenance aisée
Tout a été pensé pour installer des garde-boue avant et arrière. Un arceau de garde-boue amovible est monté sur les bases arrière. Vous pouvez le démonter lorsque vous n’en avez pas besoin.
Les axes traversants avec attaches rapides apportent la rigidité et la robustesse propres aux axes traversants, avec la commodité d’un axe à blocage rapide. Compatible avec la plupart des jeux de roues à axe traversant.
Avec notre solution de passage des câbles DirectLine, les câbles et les gaines passent dans un fourreau installé à l’interieur du cadre, depuis l’entrée jusqu’à la sortie, pour une maintenance aisée.
Le Topstone est conçu pour permettre le pontage d’une tige de selle télescopique de 27,2 avec passage de câble interne, ce qui ne devrait pas être une grosse surprise pour un vélo avec de telles capacités hors-route.
