SuperSlice LAB71 Frameset
SuperSlice LAB71 Frameset
Un pur vélo de contre-la-montre qui repousse les limites de l‘ingénierie aérodynamique, de la science des matériaux et des réglementations U... Lire la suite
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Coming Soon
Available in shops Summer 2026
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Well this is embarrassing. We couldn't find any local bike shops in your area. Please try searching a different location.**
Géométrie
Un clignement d’œil et vous ne le voyez pas passer.
Présentation
Un avant optimisé pour la vitesse
Avec ses tubes profilés et son poste de pilotage intégré, chaque élément aérodynamique du SuperSlice a été conçu et affiné pour vous offrir un gain net de 10 W à 50 km/h par rapport à son prédécesseur. Ajoutez à cela encore plus d’options de réglage qu’auparavant, et vous obtenez le vélo le plus rapide jamais sorti de notre laboratoire.
La précision fait la perfection
Bien sûr, le SuperSlice est déjà champion de vitesse en ligne droite. Mais avec une géométrie de direction améliorée et un dégagement pour des pneus plus adhérents de 32 mm, il devient encore plus maniable tout en offrant un contrôle de direction plus précis. Vous pouvez ainsi rester en extension et pousser à fond sur les pédales en toute confiance, que ce soit sur des boucles urbaines exigeantes ou dans des descentes rapides en montagne.
Plus léger, plus rapide
L‘aérodynamique est primordiale lorsque vous courrez contre-la-montre. Mais le poids joue également un rôle déterminant. Aujourd’hui, avec son tout nouveau poste de pilotage, associé à un cadre, une fourche et une tige de selle entièrement repensés, le SuperSlice se présente avec un poids réduit au minimum et une performance aéro optimisée au maximum.
FIRST LOOK | SuperSlice
Caractéristiques
SystemBar TT
Cintre carbone entièrement intégré, avec mono-riser et prolongateurs Vision Speed JS-Bend. Entièrement personnalisable et compatible avec les prolongateurs Metron TFE pour un ajustement parfait et personnalisé.
Pivot de direction Delta
Notre pivot de direction sur mesure profilé en biseau permet un passage interne des câbles ultra-net, tout en gardant le tube de direction incroyablement étroit, pour un gain aérodynamique et une efficacité exceptionnels.
Tige de selle intégrée
Tige de selle profilée à section profonde pour réduire la traînée dans le flux d’air rapide entre les jambes du cycliste, associée à un collier avec 45 mm de réglage avant-arrière pour un ajustement parfait.
Dégagement de pneu
La possibilité de monter des pneus de 30 mm de largeur mesurée, avec un dégagement d‘au moins 4 mm de chaque côté, offre l’avantage d’une résistance au roulement réduite, qui se traduit en gain de vitesse, ainsi que par plus de confort et de confiance sur une plus grande variété de parcours.
