Depuis plus de 50 ans, Cannondale voue tous ses efforts à rendre le vélo de route plus agréable et attrayant. Mais durant ces cinq décennies, le terme « vélo de route » s’est étendu pour couvrir aujourd’hui tout un ensemble de vélos différents. Il est donc crucial de connaître les options à votre disposition et l’importance que cela peut jouer dans votre décision. Pour vous aider à choisir le vélo idéal pour vous accompagner dans vos aventures , nous vous proposons ce guide d’achat.

Quelles caractéristiques clés font d’un vélo de route ce qu’il est ?

Quels sont les facteurs les plus importants à prendre en compte lors de l’achat d’un vélo de route ?

Quels sont les différents types de vélos de route ?

Comment choisir le bon type de vélo pour vos objectifs ?

Quels autres facteurs faut-il prendre en compte lors de l’achat d’un vélo de route ?

En dehors du vélo lui-même, de quoi d’autre ai-je besoin ?

Quelles caractéristiques clés font d’un vélo de route ce qu’il est ?

Le terme « vélo de route » couvre les vélos conçus pour rouler sur la route, que ce soit pour les loisirs, le cyclotourisme, l’entraînement ou la course. Ceci dit, nous ne définissons pas strictement la route comme une surface goudronnée, car il existe de nombreux chemins de terre ou caillouteux qui n’attendent que d’être découverts. C’est pour cette raison que nous vous proposons une large gamme de vélos de route, des vélos de course les plus rapides aux vélos de route électriques ou gravel les plus performants du marché. Les vélos de route de chaque catégorie ont en commun certaines caractéristiques reconnaissables :

Cintres route

Le vélo de route est d’abord caractérisé par son cintre particulier. Si celui-ci est recourbé vers le bas, il s’agit sûrement d’un vélo de route. Ce type de cintre est utile, car il permet de varier la position des mains, en haut du cintre pour une posture plus droite et détendue, ou en bas pour plus d’aérodynamisme. Par rapport aux autres catégories de vélos, le vélo de route donne au cycliste un profil plus bas et offensif.

Si vous aimez rouler sur la route ou sur les chemins, mais que vous préférez les cintres plats ou les guidons traditionnels, consultez notre gamme de vélos urbains/loisirs, fitness ou électriques.

Légèreté

L’un des principaux avantages d’un vélo de route est sa légèreté, due à son cadre, ses roues et autres pièces en alliage d’aluminium et/ou fibre de carbone très légers et de la plus haute qualité. Le vélo de route est normalement plus léger qu’un VTT ou un vélo citadin ou de fitness du même prix, et vous permet ainsi de rouler plus vite et à moindre effort.

Pneus fins pour plus de rapidité

Le vélo de route intègre des pneus à la bande de roulement relativement mince par rapport aux autres types de vélo. Les vélos de course et d’endurance conçus pour les routes goudronnées sont normalement équipés de pneus de 25 à 35 mm lisses (sans rainures) ou légèrement profilés, conçus pour aller le plus vite possible et adhérer à la route dans les virages sur le bitume. Les vélos gravel, eux, ont des pneus de 35 à 45 mm au profil adapté aux gravillons. En général, les pneus plus larges ont tendance à offrir davantage de confort, même s’il faut pour cela sacrifier un peu de vitesse.

Quels sont les facteurs les plus importants à prendre en compte lors de l’achat d’un vélo de route ?

Sur quel type de terrain souhaitez-vous faire du vélo ?

Si vous cherchez à rouler sur des routes goudronnées aussi vite que possible, choisissez un vélo de course de pointe. Si le confort sur le bitume vous importe plus que la vitesse pure sur de longues distances, un vélo d’endurance est une bonne solution. Si vous souhaitez aller vite sur le pavé comme sur l’herbe, dans la boue ou sur les sentiers en dur, ou que vous voulez tenter les courses de cyclocross, optez pour un vélo de route cyclocross. Et si vous désirez vous aventurer sur les routes non goudronnées, que ce soit pour la course ou les loisirs, un vélo de route gravel aux pneus plus larges et profondément rainurés pourra vous correspondre. Enfin, si vous aimez attaquer n’importe quel terrain avec l’aide d’une assistance électrique, le vélo de route électrique est fait pour vous.

De quel budget disposez-vous ?

Les vélos de route de pointe coûtent entre 1000 € et 13 000 € ou plus : il est donc essentiel de réfléchir à son budget avant de se lancer. En ordre général, plus le budget est important, plus les vélos de route sont légers, réactifs et équipés de freins et de transmissions plus performants de plus haute qualité. Plus la fourchette de prix est élevée, plus vous verrez également les cadres en alliage d'aluminium se transformer en fibre de carbone légère et ultra performante. Quel que soit le type d'activité auquel vous souhaitez vous adonner, dans le budget, il faudra aussi compter l'achat d'un casque, de chaussures, de vêtements, d'une pompe à vélo et d'autres articles de réparation et de maintenance.

Quelle sera la principale fonction de votre vélo ?

Si vous désirez acheter un vélo couvrant différentes disciplines, il faudra sans doute axer votre réflexion sur le type d'activité auquel vous vous adonnerez le plus souvent et la nature du terrain sur lequel vous souhaitez évoluer. Par exemple, un vélo de course n'est pas le meilleur choix comme vélo de route gravel hybride. Ceci dit, un vélo de route d'endurance peut être utilisé sur les sentiers caillouteux qui ne secouent pas trop, tout en servant de vélo de course occasionnel sur le bitume.

Si vous souhaitez ajouter un vélo à la collection que vous avez déjà, vous pouvez faire un choix plus ciblé. Ceci dit, il vaut toujours mieux réfléchir soigneusement aux principales fonctions de votre nouveau vélo pour prendre une décision en fonction de celles-ci.

Votre principale préoccupation est-elle le confort ?

Contrairement au vélo de course, sur un vélo d'endurance le cycliste adopte une posture légèrement plus droite pour un meilleur confort et pour être mieux vu des autres usagers de la route, qu'importe la distance. Les personnes cherchant à lier confort et versatilité sont invitées à découvrir notre gamme renommée de vélos de route gravel. Avec leurs pneus plus larges qui donnent une sensation de fluidité accrue et les différents types de suspension innovants à votre disponibilité, ce type de vélo vous offre un confort inégalé sur une grande variété de surfaces.

Que penseriez-vous d’un vélo de route électrique ?

Chaque jour, un nombre croissant de cyclistes découvre à quel point un vélo électrique peut leur donner de nouvelles sensations. Les vélos de route électrique ressemblent beaucoup en apparence aux vélos de route traditionnels. Mais avec leur moteur et leur batterie dissimulés, ils vous offrent une puissance et une vitesse supplémentaires quand vous en avez le plus besoin. Les vélos de route électrique amplifient votre puissance de pédalage : vous pourrez suivre plus facilement un compagnon de route normalement plus rapide, vous fixer de nouveaux objectifs de kilométrage, grimper les reliefs en toute facilité ou simplement profiter de la route en vélo. Soyez avertis : beaucoup de cyclistes deviennent accros dès le premier essai. Désirez-vous en faire l'expérience vous-même ?

Quels autres facteurs faut-il prendre en compte lors de l’achat d’un vélo de route ?

Matériaux de cadres

Depuis plus de 50 ans, Cannondale construit certains des cadres en alliage d'aluminium les plus renommés au monde. Et la société continue aujourd'hui d'innover avec ses cadres en fibres de carbone, les plus légers et performants de son histoire, tandis que ceux en alliage offrent toujours un mélange extraordinaire de performance et de légèreté pour un prix imbattable.

Pièces

Les pièces de chaque vélo de route Cannondale sont choisies de sorte à offrir les meilleures performances possibles pour cette fourchette de prix. Normalement, les pièces de transmission (commandes de vitesses, chaîne et pignons), dont sont équipés nos vélos, sont fabriquées par Shimano ou par SRAM. Les vélos de route de course et d'endurance sont le plus souvent à « double plateau », ce qui veut dire qu'il y a deux plateaux (ou pignons) sur le pédalier à l’avant, et entre 9 et 12 pignons sur la roue arrière. Les « mono-plateau », qui n'ont qu'un plateau à l'avant et un large engrenage à l'arrière, sont plus courants parmi les vélos gravel et de cyclocross. Sur les modèles plus onéreux, les transmissions électroniques commencent à devenir disponibles, tandis que sur les modèles moins chers, les transmissions actionnées par un câble sont plus courantes. Si les transmissions électroniques permettent d'accroître la vitesse et l'homogénéité du passage des vitesses,les modernes à câble ont été perfectionnées de telle sorte qu'aujourd'hui, elles demeurent le système préféré de nombreux cyclistes.

Types de freins

La plupart des vélos de route Cannondale sont équipés de freins à disque, dont le patin serre le rotor près du moyeu ou du centre de la roue. Les freins à disque ont pour avantage de proposer une puissance de freinage homogène dans toutes les conditions, sur terrain sec ou humide. Cette puissance est également plus facile à réguler et à utiliser de manière efficace. Nos modèles haut de gamme sont équipés de freins à disque hydraulique, tandis que les vélos moins onéreux sont plus souvent dotés de freins à disque mécanique. Les modèles CAAD Optimo, équipés d’accessoires qui en font des vélos de course de qualité au prix le plus avantageux, sont les seuls vélos de route Cannondale utilisant des freins sur jantes traditionnels, c'est-à-dire des freins qui serrent la jante de la roue à l'aide d’un patin pour arrêter le vélo.

Pneus

Les vélos de route de course sont équipés de pneus plus fins à la pression élevée, en général entre 25 et 28 millimètres de largeur. Ce type de pneu vous permet d'aller très vite, mais le confort en pâtit. Les vélos de route d'endurance intègrent le plus souvent des pneus un peu plus larges, de 30 à 32 mm, qui nécessitent moins de pression et offrent un meilleur confort sur les routes goudronnées ou les sentiers pas trop caillouteux. Les reliefs plus accidentés demandent des pneus beaucoup plus larges, de 35 à 50 mm habituellement. Grâce à eux, les cyclistes peuvent rouler avec des pneus avec une pression plus faible, ce qui crée une meilleure traction et permet de mieux absorber le relief sur les sentiers de terre ou de cailloux. La plupart des vélos peut être équipée de taille de pneus variés : vous pouvez choisir des pneus plus fins pour plus de rapidité, ou des pneus plus larges pour davantage de confort. Vérifiez bien la description de votre vélo ou demandez de l'aide à votre revendeur le plus proche pour ne pas dépasser la taille de pneu maximum définie par le fabricant.

Roues

En étudiant les différents vélos de route aux fourchettes de prix croissantes, on commence à voir des modèles équipés de jantes en fibre de carbone au lieu de l'alliage présent sur les modèles meilleur marché. Les jantes en fibre de carbone ont pour avantage d’être plus légères, plus résistantes et d'avoir un éventail plus large de profondeurs et de profils. Il est souvent plus économique d'acheter un vélo équipé par défaut de roues en fibre de carbone, mais nos roues carbone Hollowgram sont également vendues séparément, pour vous permettre de modifier votre vélo à tout moment.

Quels sont les différents types de vélos de route ?

Grâce à la large gamme de modèles proposés dans chacune des cinq catégories de vélos de route, vous trouverez certainement le vélo de route Cannondale qui vous convient pour le type d'activité visé.

En dehors du vélo lui-même, de quoi d’autre ai-je besoin ?

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