Lors de l’achat d’un vélo, il est essentiel de s’assurer que votre nouveau vélo soit adapté à votre morphologie, et cela encore plus pour un vélo de route. Plusieurs facteurs comme la taille, la longueur d’entrejambe, la souplesse et l’usage sont à prendre en compte lors du choix de la taille du vélo et du réglage de la position. Vous pourrez ainsi rouler en alliant confortablement en maitrisant votre monture.

Pour accéder aux conseils sur comment se mesurer pour d’autre type de vélo, consultez l’article Choisir un vélo de la bonne taille : les bases.

Taille de vélo vs BikeFit/Etude posturale – Explications et différence

Tout comme les vêtements, les vélos ont différentes tailles qui conviennent à différentes morphologies. Le bikefit permet d’analyser la position sur le vélo pour ensuite ajuster et régler différents paramètres afin que vous soyez le mieux installé possible. C’est un peu comme acheter une chemise dans votre taille habituelle, et de la faire ajuster par un couturier pour qu’elle vous aille comme un gant. C’est la même chose.

La plupart des cyclistes qui suivent nos consignes trouveront un modèle Cannondale de la bonne taille. Nous faisons tous les efforts possibles pour que la gamme de tailles proposées réponde aux besoins de tous.

Pour en savoir plus, demandez à votre revendeur Cannondale le plus proche s’il est possible de procéder à une étude posturale.

Les tailles des vélos de route : explication

Lorsqu’on parle de taille de vélo de route, il faut savoir que l’on parle du cadre, et non de la roue ou des pneus du vélo. Les vélos pour enfants sont souvent classés en fonction de la taille de leurs roues. Mais une fois que l’on passe à la gamme adulte, la taille indiquée est celle du cadre, car la taille des roues ne change pas beaucoup. Presque tous les vélos de route pour adulte, que ce soit les vélos de course, d’endurance, de cyclo-cross ou les gravel, ont l’une des deux tailles de roues suivantes : 700c (28”) ou 650b (27.5”). Et c’est la même chose pour les vélos de route électriques.

La plupart du temps, les tailles des cadres des vélos de route sont exprimées en centimètres (cm). Pendant des dizaines d’années, quand les vélos étaient fabriqués à partir de tubes d’acier simplement sciés à la longueur souhaitée avant d’être soudés ou brasés, ce chiffre était basé sur la longueur du tube de selle jusqu’à son intersection avec le tube horizontal. De nos jours, cette méthode de classement des tailles des vélos de route est quasiment obsolète.

La plupart des vélos de route ont un cadre à la géométrie compacte ou « sloping » (inclinée), en raison des méthodes de fabrication et des matériaux modernes qui permettent de produire des cadres plus ergonomiques. En conséquence, le nombre de centimètres donné pour les vélos modernes est souvent arbitraire et ne représente qu’une approximation de la taille réelle. Par exemple, un vélo de route 56 cm ne présente pas de longueur égale à 56 cm, mais il est à peu près de la taille d’un vélo de route de 56 cm dans l’ancien classement.

Les vélos gravel Cannondale ont des tailles différentes des autres vélos de route de la marque. Ils suivent un système de tailles similaire à celle utilisée pour les vêtements (XS, S, M, L, XL), semblable au système de tailles utilisé pour les VTT. Pourquoi cette différence ? En raison des « top tubes » très inclinés des modèles VTT et gravel, qui offrent plus de dégagement d’entrejambe que les cadres aux tubes proches de l’horizontale. Quel que soit le système de mesure utilisé, Cannondale propose le plus souvent entre cinq et huit tailles différentes pour chacun de ses modèles de vélo de route, pour le bonheur des cyclistes d’1,52 m à plus de 1,98 m.

Comment choisir un vélo de route de la bonne taille

Votre taille compte évidemment dans le choix des dimensions d’un vélo de route, mais la longueur de votre entrejambe est elle aussi cruciale, le but étant de pouvoir chevaucher le vélo sans gêne depuis la position debout. Une mesure précise de la longueur de l’entrejambe permettra de définir la hauteur de dégagement correcte.

Pour mesurer la longueur de l’entrejambe, tenez-vous debout avec les pieds écartés de 20 à 25 cm, puis mesurez la distance séparant le sol de votre entrejambe. Soustrayez 2,5 à 5 cm pour tenir compte du dégagement nécessaire entre l’entrejambe et le tube horizontal.

Une fois que vous avez trouvé un modèle de vélo de route qui vous plaît sur le site Web de Cannondale, faites défiler l’écran jusqu’au paragraphe « Géométrie » et cherchez le terme « Standover » dans le tableau. En théorie, la taille idéale du vélo devrait être celle qui correspond le plus à la mesure de la longueur d’entrejambe que vous avez notée.

Il arrive souvent que la mesure de la longueur d’entrejambe tombe entre deux modèles de vélo. D’autres facteurs entrent alors en jeu. Si vous avez le torse long, vous pouvez choisir d’opter pour le plus grand des deux cadres, car un tube horizontal plus long conviendra mieux à votre morphologie. Dans le cas contraire, il serait peut-être indiqué de choisir le plus petit des deux cadres. Comme celui-ci aura un tube horizontal plus court, vous ne serez pas obligé de trop étirer le corps, une fois en selle.

La longueur des bras peut aussi entrer en compte, tout comme le degré de souplesse du cycliste. Une fois encore, vous pouvez vous faire conseiller en magasin. Si possible, essayez les deux tailles envisagées, car cela permettra de mieux cerner les différences de ressenti. Cet essai sera le début de votre échange avec l’expert.

Comment ajuster votre nouveau vélo de route en fonction de votre morphologie

Une fois que vous avez cerné la bonne taille de cadre, vous pouvez procéder à divers réglages pour trouver la posture idéale et optimiser votre confort.

Le réglage de la selle est évidemment l’un des premiers points à prendre en compte pour que votre vélo soit parfaitement adapté à votre morphologie. Bien sûr, vous pouvez régler sa hauteur. Mais on oublie souvent que le recul de selle peut également être réglé en faisant coulisser la selle vers l’avant ou l’arrière sur les rails du chariot.

La selle est souvent le premier élément que les cyclistes choisissent de changer. Chaque corps humain est différent. Trouver la selle parfaitement adaptée à sa morphologie et à sa pratique peut faire une énorme différence en matière de confort.

Ceci étant, une étude posturale approfondie peut prendre du temps. Il est donc fortement recommandé de vous rendre dans un magasin de confiance et de parler à des experts pour tirer pleinement parti de votre nouveau Cannondale.