Depuis que nous nous intéressons au VTT, nous sommes accros au XC. Nous avons passé de nombreuses heures à imaginer, à concevoir et à tester des fourches pour offrir la meilleure performance sur les pistes de cross-country, et cela a donné naissance aux emblématiques fourches ’ Lefty Ocho.  

La fourche Ocho est l’aboutissement de toutes nos aspirations dans le domaine du cross-country. Son anatomie est pensée pour offrir une sensation de conduite légère, avec une précision extrême et un débattement incroyablement confortable, pour prendre les virages à la corde, grimper les côtes avec agilité et raccourcir la distance qui vous sépare du podium. 

Comparatif Ocho <> Ocho 120

Avec l’évolution des courses de cross-country, les riders attendent davantage de leur vélo que jamais auparavant. Certains recherchent le vélo le plus léger possible, d’autres privilégient un débattement maximum pour foncer dans les descentes. Nous pensons que personne ne doit faire de compromis.  

La fourche Ocho offre 100 mm de débattement régulier, pour satisfaire aux besoins du rider de type poids-plume à la recherche de la fourche XC la plus progressive du marché. Elle possède un débattement incroyablement régulier et sa conception avancée se traduit par une précision de conduite exceptionnelle, particulièrement appréciable lorsque les choses se compliquent sur le terrain.  

La Lefty Ocho 120 est faite pour celles et ceux qui recherchent ce « petit plus ». Nous avons augmenté la rigidité structurelle de la fourche Ocho et nous l’avons aussi adaptée à la conduite XC agressive ; alors vous pouvez aussi bien rouler tranquillement un week-end et parcourir de longues distance sur les sentiers le suivant. Elle offre un débattement réglable de 110 à 120 mm pour s’adapter à vos besoins. 

Amortisseur à chambre

Une conduite très réactive. Nous avons conçu la Lefty Ocho avec un amortisseur à purge automatique, qui constitue le cœur de la fourche. Sa capacité de débit élevée et son système de soupape sensible à la vitesse maintient la régularité du mouvement de l’huile, même dans les terrains très accidentés, ce qui se traduit par une excellente réactivité de la fourche. L’amortisseur est doté d’une technologie de compensation de la chaleur qui empêche les variations de performance causées par le phénomène d’huile bouillante qui se produit à vitesse élevée sur des terrains difficiles. Les réglages externes de compression et de rebond sont faciles à ajuster et vous permettent de régler la fourche Ocho exactement selon vos besoins. Amortissement confortable, souple en toutes conditions.