Roulez en hiver, à l'intérieur comme à l'extérieur

Vous connaissez cette citation. Nous l'avons toutes et tous vue. Des publications inspirantes sur Instagram aux murs des magasins de vélo... « Roulez autant ou aussi peu, aussi longtemps ou aussi court que vous le souhaitez. Mais roulez ».

Certes, Eddy Merckx a peut-être prononcé ces mots célèbres bien avant l'avènement des home-trainers et des salles d'entraînement modernes, mais ils restent d'actualité pour nous toutes et tous aujourd'hui.

Transpirez

La question est toutefois la suivante : celui que l’on surnommait « le Cannibale » aurait-il opté pour un home-trainer et un avatar, en infligeant des souffrances aux autres cyclistes sur Zwift, s'il en avait eu la possibilité à l'époque ?

C’est fort probable.

En effet, les séances d'entraînement à l’intérieur présentent de nombreux avantages et permettent d'obtenir des résultats en moins de temps. De plus, en ludifiant le cyclisme d’intérieur, l'entraînement devient moins pénible, voire même amusant.

Il existe aujourd'hui de nombreuses plateformes qui ludifient le cyclisme en salle et, avec plus d'un million d’utilisatrices et d'utilisateurs actifs par mois, Zwift est sans doute la plus populaire. En combinant les avantages et les enseignements de l'entraînement dans le monde réel avec des récompenses et des bonus virtuels dans le jeu, ces plateformes nous motivent et nous incitent à revenir.

Rêver aux commandes du Roller Blade

Dans le garage virtuel de Zwift, les riders peuvent gagner et ajouter leurs vélos de route Cannondale préférés, du CAAD13 du SuperSix EVO. Pour ajouter au plaisir sur Zwift, nous avons introduit une nouveauté assez spéciale sous la forme d’un vélo « Halo Bike » unique en son genre.

(Pour les Zwifters averti(e)s, un « Halo Bike » est un vélo exclusif haute performance qui n'est accessible qu'aux riders qui se sont surpassé(e)s, tout en misant tout sur les vélos d'un fabricant particulier).

Le R4000 Roller Blade était un vélo conceptuel de rêve, né à une époque où les réglementations de l'UCI n'avaient pas encore façonné les vélos que nous connaissons aujourd'hui, et conçu dans le but d'optimiser les gains aérodynamiques.

En fait, un seul R4000 Roller Blade a été construit, et il semblerait qu'un seul homme intrépide ait réussi à le tester. Et maintenant, vous avez la possibilité d’en faire l'expérience.

Nous sommes impatients de voir qui franchira le pas et parcourra les kilomètres nécessaires pour débloquer l’accès à ce vélo incroyablement unique. Il n'y en aura certainement pas beaucoup à Watopia cet hiver, c'est sûr.

Persévérer

Quelques décennies plus tard, l'esprit novateur qui a toujours distingué les concepteurs de Cannondale continue de s‘épanouir.

Si Eddy Merckx enfilait aujourd'hui ses sous-vêtements en laine mérinos pour aller s'entraîner pendant l'hiver, nous aimons à penser qu'il serait heureux de le faire sur le dernier Cannondale Synapse équipé du système SmartSense.

Où que la route vous mène, le Synapse est conçu pour affronter tout ce qui se présente, rapidement. Cela signifie que vous pouvez bénéficier des performances du World Tour lors de vos sorties hivernales, grâce à un vélo d'endurance conçu pour la vitesse mais sans oublier le confort.
Demandez à Lachlan Morton pourquoi il a choisi le Synapse pour battre le record FKT (temps le plus rapide connu) du tour de l'Australie. Ce vélo vole littéralement, tout en offrant un confort optimal durable.

Une visibilité intelligente

Une autre raison pour laquelle le Synapse est le vélo idéal pour les longues distances hivernales réside dans le système SmartSense, un système complet d’éclairage et de radar arrière intégré combiné à une appli pour smartphone, disponible uniquement sur certains modèles Synapse.

Non seulement vous bénéficiez d'une meilleure visibilité à chaque sortie, mais vous êtes également plus conscient(e) des autres usagers de la route autour de vous. Vous gagnez ainsi en confiance, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit à laquelle vous parcourez ces kilomètres hivernaux.

Efficacité ou aventure ?

Aujourd’hui, le plus difficile est plutôt de trouver une excuse valable pour ne pas rouler pendant cette période de l'année.

Qu'il fasse chaud ou froid, à l'intérieur ou à l'extérieur, en tant que riders, nous avons toutes et tous beaucoup de chance aujourd'hui. En fait, nous n'avons jamais été aussi bien loti(e)s.

Et, avec davantage de raisons de rouler plus souvent, il n'y a vraiment pas de bonne ou de mauvaise réponse en matière de kilomètres parcourus en hiver.

Comme le dit si bien Eddy, le plus important est simplement de rouler.